Bernytoux

Bravo pour la remise en route. Pas de fiche 460, tant mieux.

Avec tout le pognon qu'ils ont mis dans les moultes études, on pourrait ré-ouvrir la ligne jusqu’à Gien et même racheter tous les terrains de l'emprise...

Merci Assouan, connaissais pas ce "petit" recueil.

Oui, en TER. Merci Mais sinon en fret ou "autre" est ce que la ligne est toujours en service ?

Hello Me permet de déterrer le sujet, juste pour savoir si la ligne entre Gannat et St Germain est toujours ouverte aux circulations ou il faut passer par Riom ? Merci

Un cerf pourchassé jusqu’à la gare de Chantilly. https://www.sudouest.fr/2021/01/13/poursuivi-par-des-chasseurs-un-cerf-se-refugie-dans-la-gare-de-chantilly-8282599-10407.php

Meilleurs vieux pour la nouvelle année

Reprise lundi du trafic ferroviaire entre Prades et Villefranche-de-Conflent. https://www.francebleu.fr/infos/transports/reprise-lundi-du-trafic-ferroviaire-entre-prades-et-villefranche-de-conflent-1605191792

Réouverture partielle début avril. Soit Perpignan / Ille-sur-Têt, voir Prades (?) https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/pyrenees-orientales/perpignan/deux-ans-apres-drame-millas-ligne-sncf-va-reprendre-du-service-entre-perpignan-ille-tet-1787237.html

Slt Il me semble que c'etais 22 jours en 95, sauf qu'a cette époque il y avait eut 0 train au bout de quelques jours, vu que (pour exemple sur le réseau gare du nord ) le poste gl étais occupé, et Creil aussi.

Un petit pas ? https://www.francebleu.fr/infos/transports/la-ligne-ter-perpignan-villefranche-rouvrira-d-ici-quelques-semaines-1568802978?fbclid=IwAR0XPtmIMq-dJIXUBuBH-Pgh-eq0iQryIQSn3d3vsye0pOnoe7HefobyEBg

2.2 millions pour le pont de Sully, 2.2 millions pour un rond-point à Chateauneuf , ca sait jongler avec les millions, par contre pour la voie, que nibe... Oui, je sais "raler" sur un forum, ca ne fait rien avancer de plus. Me souvient, que lorsque le pont routier de Sully était tombé pendant l'hiver 85, peu de temps après on pouvait passer en voiture ( et nous en moto ) sur le pont de chemin de fer, en alternance, comme quoi c'etais mixte à l’époque.

Oui, c'est ca, coté Gien, camp de Nevoy "terminus" de la ligne ( ça fait pas lourd en kms ) et pas sur que la voie soit encore ouverte.

Il parle de la ligne Orléans Gien, donc le train refoule vers le camp militaire de Nevoy.