j'aime le train 66

Il n'est pas régulier, je crois qu'il circule en fin de semaine. Quand j'habitais à Narbonne c'était la SNCF qui faisait les manoeuvres d'un train de la DB

une facile

C'est l'auto zug ou train auto pour l'Allemagne

Narbonne

Ces visas de transit ont toujours existés. Il y a quelques années quand j'ai fait le voyage Paris Brest-Litovsk, il m'a fallu un visa de transit pour la RDA et la Pologne. Après c'était lURSS donc pas de visa de transit pour la Bielorussie. Le vendeur a du penser que la Biélorussie et la Russie c'était la même chose.

que viennent faire les régimes spéciaux dans cette rubrique? Si tu veux en discuter il y a la rubrique actualité politique.

Pour 5121 une photo prise du parvis de la gare de Venise SL

La gare de Latour de Carol Enveigt à la particularité d'avoir 3 écartements, métrique du train jaune, standart et large de la RENFE.

Père et mère à la SNCF, celle ci n'a pas voulu de moi pour raison de santé

Mes chats qui sont bien nourris, s'offrent de temps en temps un oiseau voir une souris.

Ces 500 millions ne sont pas un manque à gagner, ces sommes étant récupérées par les différents organismes ( CPAM, CAF, CNAV et URSSAF). Il faut aussi comparer les fraudes à l'assurance maladie ( 126 millions) qui ne sont pas toutes du fait des assurés sociaux mais aussi des professionnel de santé (médecin, infirmière, pharmacien etc) des fraudes à l'URSSAF ( 115 millions) qui sont toutes du fait des employeurs.

Habitant le Languedoc Roussillon, je pense que le TER à 1€ est une bonne chose qui permet de sauver des lignes. Petit rappel des lignes à 1€ en LR Quillan-Carcassonne, Villefranche-Perpignan et Nimes-Le Grau du Roi et il est prévu sur Mende. D'autre part bien qu'étant né au milieu de la France, je suis fier que mes enfants aient des grands parents issus de l'imigration.

Deux sujet sur la 241P9 ouvert en même teps

Silvio tous les départements de Nice à Perpignan font les bus à un euro. C'est un faut débat. Ce qui gène le plus les commerçants c'est que personne ne consomme. Personnellement je ne consomme pas en bord de mer, c'est trop cher. Pour en revenir au train à un eure en Languedoc Roussillon c'est une bonne mesure. Dans les Pyrénées Orientales pour aller de Prades à Perpignan tu payes le même prix si tu prends le train ou le bus c'est à dire 1 €, et les trais sont plein.

une photo prise à Grenoble du Catalan Talgo avec une 67400 ou 67300 avec une 7200 en remorque

une photo de 1990

retourner en Eure et Loir

En 1995 je me suis présenté aux cantonales sous l'étiquette PCF contre, entre autres, Olivier Eyraud qui était déjà bien marqué à droite. Lors du premier tour des présidentielles c'est un canton qui a voté MLP, notamment 21.6% chez le curé d'Ars, et majoritairement pour NS au deuxième tour. Je ne suis pas surpris de sa position.

En effet il s'agit bien des pyrénées orientales

Le vote FHaine est un vote facile et de délégation de pouvoir. Au contraire le vote front de gauche est un vote de lutte.

Le barrage d'Artouste n'alimente pas le train jaune, qui est dans le PO. C'est le lac des bouillouse qui s'en charge.

Bonjour, Je pense que cela dépend de l'emploi que vous recherchez. Je suis enseignante, je connais des enseignants dyslexiques, leur dyslexie ne les empêche pas de travailler. Si celle ci représente un gros handicap au niveau de l'orthographe, ce sera plus délicat mais je crois savoir qu'il existe des entreprises qui embauchent des salariés touchés par un handicap. Je vous souhaite bon courage.

Pour les habitants de l'est lyonnais et du nord isère, c'est plus facile de prendre le TGV à St Exupéry qu'à Part Dieu surtout le matin.

De Créteil à VSG il y a des bus, inutile de passer par Paris. Je l'ai assez fait dans ma jeunesse. D'ailleurs une des revendications de la mairie de Valenton était de faire arriver la ligne 8 jusqu'à Valenton. On y arrive petit à petit.

Dans les Pyrénées Orientales la liaison Perpignan Villefranche de Conflent est à 1€ en TER et en Bus et je crois que c'est la même chose sur Carcassonne Quillan. Ce qui évite une concurence entre deux services publics.C'est une régie qui exploite le réseau de Bus.