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Deux rotondes pour Metz-Frescaty (Metz/Moulins les METZ) 

Rotonde type G Metz-Frescaty 9 voies couvertes pont tournant 24 mètres

Rotonde type P standard Metz-Frescaty 29 voies couvertes pont tournant 27 mètres

Sur 30/3/2016 at 23:22 , TER200 a déclaré:

Si je compte bien, ça fait 17 machines, soit... exactement le nombre de voiture-pilote B5uxh de cette région ah, non, zut, il faut ajouter les 4 Franche-Comté). Pour le coup ça tomberait bien, mais il faut voir aussi les besoins de Rhône-Alpes, PACA, ACAL (pour les Vallée de la Marne, non réversibles)...

4 B5uxh Franche-Comté avec en plus les trois B6dux Franche-Comté tractées-poussées par 7 BB 22200 mux

Le dépôt du charolais ce matin... Le carmillon règne en maître

Pas sur avec des immeubles en livrée arzens (gris et marron comme les BB 9400)

Selon les scénarios et le journal Les échos, la LGV Rhin-Rhone serait menacée

http://www.estrepublicain.fr/actualite/2014/07/29/notre-tgv-est-menace

plus aucun TGV sur la LGV RR, il seraient replacés par des Trains Grandes Lignes (le grand retour en arrière)

Suite au renforcement de la sécurité des trains en Suisse, la ligne des Horlogers serait en sursis.

http://www.rtn.ch/rtn/Actualites/Regionale/20140613-Ligne-des-horlogers-en-sursis.html

Le dépot de Dijon-Perrigny possède aussi 7 22200R pour la région Franche-Comté, donc l'une d'elles en remplacement, indisponibilité, d'une 7200R région Bourgogne de ce dépot.

Toutes les rotondes SNCF

voir:

http://www.trains-europe.fr/sncf/rotondes.htm

Je commence actuellement la mise à jour de ses fichiers ligne par ligne (EST pour commencer ), avec les liens vers les articles Wikipédia existants ou non encore créés , et défilement lors des visites dans le sens de la ligne (par rapport au nom officiel !).

Il manqueras certainement quelques lignes (tramways, chemin de fer départementaux, EP, chemin de fer miniers )

Tu as tous les plans de wagon Fret SNCF sur ce site

http://fret.sncf.com/fret/nos_services_et_offres_commerciales/nos_services_logistiques/notre_catalogue_de_wagons/67-offre_wagons_par_categorie.html

et pour le S 20 Shhmms

http://fret.sncf.com/fret/nos_services_et_offres_commerciales/nos_services_logistiques/notre_catalogue_de_wagons/261-shhmms__s20_wagon_plat_a_bogies.html

Merci Gom pour les modifs

Légende couleurs

Rouge gras LGV Rhin-Rhone lignes 25Kv

Rouge lignes 25Kv

Jaune orange lignes1,5 Kv

bleu foncé lignes diésel en service

bleu clair lignes diésel hors service

Vert clair lignes diésel hors service devenues voies vertes

Violet fonçe ligne diésel touristique

Violet ligne des différents chemins de fer vicinaux

Jaune ligne des différents chemins de fer vicinaux électrifiées

Vert très clair ligne des mines de Ronchamp

Sans les gares ni tunnels ni ponts ni sous stations etc

Juste les lignes

Un aperçu du fichier de la Franche-comté

Je suis encore en train de faire celui des lignes de Franche Comté par nom réel de ligne (y compris les chemins de fer vicinaux, de mine et militaires, exemple Ligne stratégique de Montreux-Vieux à Lauw et Ligne stratégique de Bourogne à Petit-Croix racordées sur la Ligne Paris Bale et les tramways)

et des LGV d'Europe

ainsi que des dépots et pont tournants ponts transbordeurs et rotondes (avec gare en et hors service, sous stations, ouvrages d'art et tunnels,bifurcation avec les liens pour chaque vers les articles de Wikipédia existants donc il faudra des mise à jour) .

Toutes les lignes de Franche Comté sont faites, il me reste juste les pn et à réorganisé le tout pour une application pour étudiants (affichage lignes ou gares ou dépots etc (département ou région et appel de fichiers sources par départements)

La Ligne Paris Bale (complète et la Ligne Paris Gare de Lyon à Marseille (faite de Paris Gare de Lyon à Lyon)

ET il me sort cà (lui il y a juste les tracés, et comme il le dit sur son site il manque des lignes, mais comme moi il à du y passer du temps (x12)!)

Tiens un autre lien (pas vraiment du chemin de fer mais intéressant)

http://acces.ens-lyon.fr/eduterre-usages/outils/kmz

A rajouter

Locomotive thermo électrique

8001 Hellman Locomotive thermo électrique et wagon à accumulateurs (l'énergie électrique est fournie par la vapeur au lieu du diésel pour les diésel électriques) source Rail Magazine numéro 72 page 45

Lien vers liste

Erreur, car avec phase un (Raccordement de Villers-Les-Pots) et si phase deux réalisée (Raccordement de Magny-Fauverney), il y aura toujours des TGV sur cet axe

Lien vers la liste à jour

>

Ajout

TPE 1750-5 : locotracteur à accumulateurs bi écartements remplaçant des Y BL 160 et 161

Modif

X 101 à 105-111 à 113-121-122 "ABV1" (Renault VH Double articulé)

Dernière modification le 25 août 2013.

Ils fabriquent le remblai d"accès au viaduc avec du sable!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Le marquage du numéro en face avant est-il phosphorescent la nuit (idem pour la 26014)?

Merci.

Je l'ai recu en option dans les mises à jour Window de ce week-end (mais ayant google)

Ajout ou modif

Remorques à essieux :

RS 11001 (proto) : remorque porte gazogène pour ABJ 3512

Voitures et rames voyageurs :

2 essieux et 3 essieux ex DR : Boite à tonnerre

Banlieue Est : Ty ou TP ou Romilly

Banlieue OCEM- État Talbot :

DEV embranchement : U 46

Métalliques Nord Express : Torpilles
Métalliques Nord Rapides : Torpilles

Métallique ex DR : Bastille

Métallisée État : Saucisson

OCEM FL: OCEM à faces lisses Transatlantique

OCEM Soudées :

Voitures ambulances :

OCEM RA : (10) Bacalan PLM : à petits rivets sanitaires

Couloir latéral PLM ex lits salons : (10) ambulances

Couloir latéral PLM ex A6L : (7) ambulance

Dernière modification le 18 août 2013.

Ajout

CC 6051

CC 6052

voitures diverses (postales, infra , etc), fourgons et wagons (fret, infra, etc)

modif BB 37500

Retrait grue trichy (marque modèle en HO)

Correction 50 rames duplex suite poste précédant

et ajout:

numérotation rames TGV actuelles

CC 14500

CC 27000

Retrait doublon BB 60000

Ajout BB 47500 et prototypes AGV Elisa, Duplex et Eurotrain

numérotation BB 7600 et TGV 2N2

Belfort-Montbeliard TGV a deux voies centrales à quai et deux autres voies de passage à l'exterieur mais ne posséde pas de voie de garage pour les rames, donc liaison retour avec départ dans quelques minutes (libération des voies à quai pour les autres relations) ou prolongation vers Altkirch!