joss

Deux rotondes pour Metz-Frescaty (Metz/Moulins les METZ) Rotonde type G Metz-Frescaty 9 voies couvertes pont tournant 24 mètres https://remonterletemps.ign.fr/comparer/basic?x=6.125150&y=49.088674&z=16&layer1=GEOGRAPHICALGRIDSYSTEMS.MAPS.SCAN-EXPRESS.STANDARD&layer2=ORTHOIMAGERY.ORTHOPHOTOS.1950-1965&mode=normal Rotonde type P standard Metz-Frescaty 29 voies couvertes pont tournant 27 mètres https://remonterletemps.ign.fr/comparer/basic?x=6.125150&y=49.088674&z=16&layer1=GEOGRAPHICALGRIDSYSTEMS.MAPS.SCAN-EXPRESS.STANDARD&layer2=ORTHOIMAGERY.ORTHOPHOTOS.1950-1965&mode=normal

4 B5uxh Franche-Comté avec en plus les trois B6dux Franche-Comté tractées-poussées par 7 BB 22200 mux

Pas sur avec des immeubles en livrée arzens (gris et marron comme les BB 9400)

Selon les scénarios et le journal Les échos, la LGV Rhin-Rhone serait menacée http://www.estrepublicain.fr/actualite/2014/07/29/notre-tgv-est-menace plus aucun TGV sur la LGV RR, il seraient replacés par des Trains Grandes Lignes (le grand retour en arrière)

Suite au renforcement de la sécurité des trains en Suisse, la ligne des Horlogers serait en sursis. http://www.rtn.ch/rtn/Actualites/Regionale/20140613-Ligne-des-horlogers-en-sursis.html

Le dépot de Dijon-Perrigny possède aussi 7 22200R pour la région Franche-Comté, donc l'une d'elles en remplacement, indisponibilité, d'une 7200R région Bourgogne de ce dépot.

Toutes les rotondes SNCF voir: http://www.trains-europe.fr/sncf/rotondes.htm

Je commence actuellement la mise à jour de ses fichiers ligne par ligne (EST pour commencer ), avec les liens vers les articles Wikipédia existants ou non encore créés , et défilement lors des visites dans le sens de la ligne (par rapport au nom officiel !). Il manqueras certainement quelques lignes (tramways, chemin de fer départementaux, EP, chemin de fer miniers )

Tu as tous les plans de wagon Fret SNCF sur ce site http://fret.sncf.com/fret/nos_services_et_offres_commerciales/nos_services_logistiques/notre_catalogue_de_wagons/67-offre_wagons_par_categorie.html et pour le S 20 Shhmms http://fret.sncf.com/fret/nos_services_et_offres_commerciales/nos_services_logistiques/notre_catalogue_de_wagons/261-shhmms__s20_wagon_plat_a_bogies.html

Merci Gom pour les modifs

Légende couleurs Rouge gras LGV Rhin-Rhone lignes 25Kv Rouge lignes 25Kv Jaune orange lignes1,5 Kv bleu foncé lignes diésel en service bleu clair lignes diésel hors service Vert clair lignes diésel hors service devenues voies vertes Violet fonçe ligne diésel touristique Violet ligne des différents chemins de fer vicinaux Jaune ligne des différents chemins de fer vicinaux électrifiées Vert très clair ligne des mines de Ronchamp

Sans les gares ni tunnels ni ponts ni sous stations etc Juste les lignes

Un aperçu du fichier de la Franche-comté

Je suis encore en train de faire celui des lignes de Franche Comté par nom réel de ligne (y compris les chemins de fer vicinaux, de mine et militaires, exemple Ligne stratégique de Montreux-Vieux à Lauw et Ligne stratégique de Bourogne à Petit-Croix racordées sur la Ligne Paris Bale et les tramways) et des LGV d'Europe ainsi que des dépots et pont tournants ponts transbordeurs et rotondes (avec gare en et hors service, sous stations, ouvrages d'art et tunnels,bifurcation avec les liens pour chaque vers les articles de Wikipédia existants donc il faudra des mise à jour) . Toutes les lignes de Franche Comté sont faites, il me reste juste les pn et à réorganisé le tout pour une application pour étudiants (affichage lignes ou gares ou dépots etc (département ou région et appel de fichiers sources par départements) La Ligne Paris Bale (complète et la Ligne Paris Gare de Lyon à Marseille (faite de Paris Gare de Lyon à Lyon) ET il me sort cà (lui il y a juste les tracés, et comme il le dit sur son site il manque des lignes, mais comme moi il à du y passer du temps (x12)!) Tiens un autre lien (pas vraiment du chemin de fer mais intéressant) http://acces.ens-lyon.fr/eduterre-usages/outils/kmz

A rajouter Locomotive thermo électrique 8001 Hellman Locomotive thermo électrique et wagon à accumulateurs (l'énergie électrique est fournie par la vapeur au lieu du diésel pour les diésel électriques) source Rail Magazine numéro 72 page 45 Lien vers liste

Erreur, car avec phase un (Raccordement de Villers-Les-Pots) et si phase deux réalisée (Raccordement de Magny-Fauverney), il y aura toujours des TGV sur cet axe

Lien vers la liste à jour > Ajout TPE 1750-5 : locotracteur à accumulateurs bi écartements remplaçant des Y BL 160 et 161 Modif X 101 à 105-111 à 113-121-122 "ABV1" (Renault VH Double articulé) Dernière modification le 25 août 2013.

Ils fabriquent le remblai d"accès au viaduc avec du sable!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Le marquage du numéro en face avant est-il phosphorescent la nuit (idem pour la 26014)? Merci.

Je l'ai recu en option dans les mises à jour Window de ce week-end (mais ayant google)

Ajout ou modif Remorques à essieux : RS 11001 (proto) : remorque porte gazogène pour ABJ 3512 Voitures et rames voyageurs : 2 essieux et 3 essieux ex DR : Boite à tonnerre Banlieue Est : Ty ou TP ou Romilly Banlieue OCEM- État Talbot : DEV embranchement : U 46 Métalliques Nord Express : Torpilles Métalliques Nord Rapides : Torpilles Métallique ex DR : Bastille Métallisée État : Saucisson OCEM FL: OCEM à faces lisses Transatlantique OCEM Soudées : Voitures ambulances : OCEM RA : (10) Bacalan PLM : à petits rivets sanitaires Couloir latéral PLM ex lits salons : (10) ambulances Couloir latéral PLM ex A6L : (7) ambulance Dernière modification le 18 août 2013.

Ajout CC 6051 CC 6052 voitures diverses (postales, infra , etc), fourgons et wagons (fret, infra, etc) modif BB 37500 Retrait grue trichy (marque modèle en HO)

Correction 50 rames duplex suite poste précédant et ajout: numérotation rames TGV actuelles CC 14500 CC 27000

Retrait doublon BB 60000 Ajout BB 47500 et prototypes AGV Elisa, Duplex et Eurotrain numérotation BB 7600 et TGV 2N2

Belfort-Montbeliard TGV a deux voies centrales à quai et deux autres voies de passage à l'exterieur mais ne posséde pas de voie de garage pour les rames, donc liaison retour avec départ dans quelques minutes (libération des voies à quai pour les autres relations) ou prolongation vers Altkirch!