TintinGV

La logique de l'entreprise,tu es de Marseille et on t'envoie à Blainville....

Sais pas pourquoi je me suis axé sur la RATP. Il y a aussi la RTM,et les autres villes... Pas de raison,il faut avoir confiance. Beaucoup d'autres y sont arrivés. Il faut de la motivation et un peu de rigueur. Tu vas faire cette formation sur quelle Établissement ?

Bonjour. Ton parcours ne doit pas être très commun. Il est rare de quitter la RATP pour la SNCF. Pas de raison que tu rencontres plus de difficulté que les autres personnes. Juste,prudence,les freins d'un train ne freine pas du tout comme un métro. Pour le reste,la réglementation est différente. Bon courage à toi.

C'est rien de le dire !!! Tu peux enlever le point d'?.

Ligne Marseille-Veynes ?

oui,mdr !!!! "Au fait Mr,si je travaille chez vous au lieu de la SNCF,je pourrai voyager gratos ??"

Végétation plutôt de la moitié Nord de la France et on est en 25Kv. Grande Ceinture ?

Tous les trains Paris-Bourges et Paris-Limoges,Brive et Cahors sont des V200. Il y a aussi des TER 200. Pour les consoles de caténaires,cela date de la réfection de la ligne dans les années 2000. C'est quasi comme cela entre Les Aubrais et Vierzon. Je n'en connais pas la raison. Je ne sais pas pourquoi tous les PN entre Étampes et Vierzon sont gardés. On nous disait que c'était à cause de la VL200. Mais il me semble qu'entre Miramas et Avignon,il y a des PN auto sur zones à 200 ?

Ligne entre Moret et Clermont F ?

Tu as tout à fait raison ADC01. Chez nous,cela pose un problème en gare du Creusot. Les pancartes TGV2 sont au repère Nf de protection. Si jamais tu es reçu sur repère ouvert pour desserte,que tu t'es arrêté à la pancarte TGV2,que le PAR t'appelle pour te faire dépasser et lorsqu'il referme le Nf,tu as un BP FC !!!! 99% des CRL s'arrêtent le nez avant le Nf,mais rien ne t'empêche de mettre TGV2 à la fenêtre.

Ce n'est quand même pas la 1ère motrice de TGV qui prend feu,toute catégorie confondue. Perso,j'ai déjà eu un incendie sur une PSE,cour-circuit sur selfs de lissage. Sur ce cas précis,la cause serait l'explosion du compresseur aux alentours de Nîmes,repérée par les agents de la gare de Nîmes au départ,une fuite d'huile importante et signalée.

/mode humour on / Je m'orienterais plutot vers un manque de compétences des ADC qui conduisent ce matériel !!!! Je ne citerais pas de nom /mode off /

Générac,dans le Gard. Je laisse la main.

J'ai eu 1 fois ce bug,j'ai fait comme toi.

Rien compris à ce post...

Effectivement c'est très beau. merci.

Cela existe encore dans certaines régions. J'ai souvenir que le prix du pain et des brioches,était le même qu'à la boutique.

Ex Réseau PO ? Ligne Ussel-Limoges ?

Region Auvergne ? Ancienne ligne de Neris ?

On est surement de l'ordre des 16000Kw en UM.

Dans la Somme ou dans l'Aisne ?

Pourtant,l'Ile de France est une région avec pour centre,Paris. Donc Le Charolais est dans le quart Sud-Est de l'IDF. Mais bon,ce n'est pas grave non plus,ce n'est qu'une distraction.

Ok. En tout cas,ça ne semble pas le top pour certains...

Villeneuve.

Perso,je n'ai eu aucune info pour faire cette MAJ. Sais pas où vous avez eu cette info ? A PCS,il est toujours indiqué de ne pas la faire.