xabier63

Merci pour ta réponse

oui ta question est judicieuse mais quand tu es au chomage, y rester est-ce pérenne ? Quand tu me parles du système, est-ce que tu ne penses pas à toi non plus ? les gens nouvellement recrutés à la SNCF ont-ils les mêmes conditions que les plus anciens ? Avant de penser au système, je pense un peu à moi... et si VFLI m'offre un emploi, je t'assure que je ne vais pas me poser de question métaphysique. Personne pour me dire si le personnel de VFLI a aussi droit aux voyages gratuits ? merci

Ca j'imagine bien mais personne n'est jamais content de son sort. Après tout, ce n'est pas bien grave à mes yeux. Ca permet d'approcher un rêve, de quitter le chomage etc.... Je n'oublie pas ceux qui se cassent le cul pour un smic et point final. Quand tu es VFLI as-tu droit à la gratuité des voyages comme à la sncf ? merci

Merci, J'ai lu quelque part que les 27000 étaient louées.

merci pour vos réponses. Coté locos, VFLI dispose du même matériel que la sncf Fret et font-ils des trajets longs ?

merci pour ta réponse. et cela change koi au niveau statut, avantages etc.. d'être chez vfli plutot qu'sncf ?

Bonsoir, Je voudrais savoir si la sncf a été scindée en trois parties. SNCF pour les voyageurs, réseau ferré de france pour l'entretien du réseau et VFLI pour le fret. merci

Ah tu es de compiègne ? j'y ai vécu 5 ans. A part Autun, il n'y a pas d'autres centres de formation moins paumé ? C'est clair que ca à l'air idéal pour bûcher mdr

merci de ta réponse mais tu aurais fait aussi vite de m'expliquer vite fait que de me renvoyer à fouiller tous vos forums. J'ai regardé le forum et pas trouvé le même sujet en plus. Je pose une question par rapport à une offre précise. Si tu es à la SNCF, tu pourrais peut-être être un peu plus solidaire avec les chomeurs.... merci

Bonjour, Amoureux des trains depuis tout petit et à la recherche d'un emploi, je suis tombé sur une offre d'emploi pour recruter un conducteur de train de fret. Voici le texte de l'offre : APRE UNE FORMATION QUALIFIANTE ET REMUNEREE, VOUS SEREZ EN CHARGE DE LA CONDUITE DES TRAINS FRET, DES OPERATIONS TECHNIQUES ET LOGISTIQUES SUR LES CONVOIS ET DE LA QUALITE DES PRESTATIONS (HORAIRES, RESPECT DU CLEINT). VOUS DEVEZ ETRE MOBILE ET POLYVALENT. L'ANPE m'a présélectionné suite à un premier postulat et j'ai envoyé CV et lettre motiv à VFLI comme demandé. Pouvez-vous me dire, en fonction de ces informations, en quoi peut réellement consister ce job et où se fait cette formation et sa durée sachant que je suis à Bayonne (64). Merci d'avance.

Bonjour, Les trains ont une vitesse vérouillée (Vmax). Pour ma part je roule à 754 Kmh sur le plat et on peut aller encore plus vite. Il faut aller dans les fichiers et changer le diamètre des roues la puissance électrique max et vitesse max autorisée. Faut y aller molo sinon le TGV patine même à 1% de puissance et n'avance pas.