ADC01

Mon père n'a jamais utilisé une FC en 12 ans et ma mère trois ou quatre en 19 ans . Mes beaux parents non plus et pour cause, ils bénéficiaient des FC de mon beauf mais ce fut vraiment très occasionnel

Logique, avec une limite d'âge à 28 ans pour les FC nationales. Une de mes fille a terminé ses études à 27 ans pas loin du taquet

Sachant, qu'il devait être viré pour la signature de l'aménagement de fin de carrière.

Mais quand même moins onereux que si tu payais plein pot pour toute la famille.

Les contrôleurs n'avaient pas droits à la prime charbon qui étaient destinées uniquement aux chauffeurs et mécaniciens. C'était une prime d'économie de charbon, sur un trajet donné avec tel ou tel série de machine, il était calculé un consomation de charbon, si l'équipe de conduite en consommait moins une prime était alors versée et parfois sous forme de charbon, cela incitait à la conduite économique bien avant que cela en soit la mode

Augmente en apparence car si on regarde le temps de travail nécessaire pour payer un litre de carburant (au SMIC) depuis disons une quarantaine d'années, le carburant est nettement moins cher maintenant. J'ai la flemme de chercher les sources le confirmant d'autant plus que je n'ai que mon smartphone pour surfer.

Je n'en serai pas surpris plus que ça tellement les tribunaux sont encombrés de futilités.

C'est exactement ma pensée, et en plus je suis fort étonné que certains contributeurs ici, prompts a dezinguer les zéros dit sociaux approuvent ou tout du moins ne désapprouvent pas l'usage qu'il en est fait dans le cas de ce fait divers.

"Il semble", donc aucune certitude, je suis comme St Thomas, je ne crois que ce que je vois et encore avec beaucoup de méfiance. Bref, cette voyageuse a ou va être remboursée de ces 50 euro, elle a obtenu ce qu'elle a voulu, qu'elle soit de bonne ou de mauvaise foi, ça on ne le saura jamais. Avec les Eros sociaux et la presse de bas étage sur le coup, cela va certainement donner des idées à des esprits malveillants, on va me dire que je vois le mal partout, je répondrai mais il est partout.

Ça on s'en moque, c'est son choix, cela n'intervient pas dans la décision du contrôleur de verbaliser ou pas.

J'ajouterai que le fait d'être atteint d'une grave maladie n'exempte pas de se conformer aux règles. Combien de malades mon épouse a rencontrer qui se croyait tout permis parce qu'ils étaient malades, elles pourrait en faire un recueil sous forme d'inventaire à la Prévert. Encore une chose, comme je dit a chaque fois qu'on rencontre un cas où un voyageur verbalisé se plaint, on ne connait qu'un seul son de cloche, celui du plaignant qui forcément tourne l'histoire à son avantage, ce qui est naturel.

Ou avant.

C'est inutile, voir contre productif de vouloir se préparer, tu auras tous les documents et schémas nécessaires en tant voulu, appuyés par les commentaires et explications avisés de tes formateurs.

Faut il encore que ta hiérarchie accepte le changement de poste, ce n'est pas garanti.

C'est vrai que c'est différent mais a mon avis, cela ne change rien, la rémunération étant définie par la grille, alors espérer négocier quoi que se soit relève du rêve.

Tu remués le couteau dans la plaie tu exagères.

Cela paraît logique que si personne ne répond, c'est que personne n'a les réponses aux questions posées.

De plus, c'est quand même un comble que quelqu'un chargé de ce projet n'ai apparemment pas les connaissances nécessaires pour le mener à bien et vienne demander assistance sur un forum, ce genre de démarche m'a toujours horripilé.

La nouvelle tarification n'a eu aucun impacté sur l'utilisation des FC par les ouvrants droits et ayant droit. Pour le passage des lignes CAB avec un fichet, il faut demander une contremarque au guichet. En banlieue, ce n'est pas 90 % mais 75% et ce type de billet est vendu aux guichets banlieue.

Le terme officiel est "sifflet" et non klaxon, qui pour la petite histoire est une marque commerciale déposée depuis 1908

Ah, je prend note.

De mon temps, il n'y avait pas de prise, ni en 220, ni en 12 V dans toutes les cabines.

Mais on ne peut pas obéir passivement à un signal qu'on ne rencontre pas, me semble t'il ?

Pourquoi un arrêt d'urgence dans telle situation ? A moins d'un gros changement, ne sait on jamais, si on ne rencontre pas la LTV, on continue en marche normale.

Certainement, cela irait avec les météorites. Ou l'art de se faire des noeuds au cerveau alors qu' il n'y a pas lieu.