salut
pour ma part , je suis ancien apprenti , avec " progression " du materiel vers la traction , a l heure d aujourd hui j en arrive a me demander si je vais pas prendre un peu de dispo pour tenter le privé .
j en ai marre de voir nos 46 % cadres et maitrises se glorifier tout en cassant du conducteur !
si le pc n est pas performant c est de notre faute ( crl ) eh oui souvent on veut pas comprendre leurs imperatifs ...
si la commande n assure pas franchement faut faire preuve de patience la personne dernierement recrutée ne connait rien a la route mais ca va venir ...
etc etc ...
je veux bien comprendre que par necessité de rajeunir certaines equipes il est plus facile d embaucher des diplomés tout frais moulus ...mais dans bcp de metiers chez nous il n est pas utile d avoir une bardée de diplomes il est necessaire d avoir une vision d ensemble de l entreprise une culture " sncf " ... du metier en somme !
il fallait combien d années avant pour acceder a la permanence , a la regulation ....?
je connais des jeunes cadres qui ne pensent qu a une chose : ne pas faire de vagues pour gratter la qualif du dessus !
pas faire de vagues ca signifie aussi ne pas chercher a trop mettre le doigt sur ce qui ne va pas , preferer imposer ou suggerer de la souplesse a ses agents de conduite plutot que faire bloc et contrer certaines inepties des services de commande...
nous sommes bouffés de l interieur par un systeme que l on a laissé petit a petit devenir incontrolable , dans le temps ( ca y est je fais deja vieux con ) on demandait de la competence aux agents maintenant on leur demande de se taire sous pretexte de concurence ...
les memes qui nous demandent de se taire seront surement les premiers demain a tourner leurs vestes et a quitter le navire si leur interet est ailleurs
bien sur je m interroge sur le mail du marsouin ,mais je lui souhaite bonne chance c est peut etre une chance pour nous que la concurrence arrive sur le marché , je suis pas sur qu on puisse vraiment se passer des conducteurs et tous agents sur le terrain , dans les trains , aux guichets etc ... "la base" dirons nous ... par contre a moins que mes chefs ne me mettent dehors pour recuperer ma place quand la leur sera menacée , je crois que pour bon nombre on pourrait aisement se passer d eux..
la concurrence va peut etre accelerer ca !!!
le seul dommage dans l histoire c est que c est le nombre qui fait la sncf , demain moins nombreux.... que serons nous ?
il serait temps que nos actions cessent d etre politique mais ciblée sur le boulot , nombres d acquis quotidiens disparaissent sans aucune reaction ... par contre ...stop stef lol autre debat
amicalement