playmobil

Les gens ne connaissent pas le code de la route c'est pas possible autrement ! Pour eux un rouge qui clignote et un dring ne veulent rien dire ! Il faut mettre des feux rouges classiques, il faut toujours tout leur mettre sous le nez à ces imbéciles, pour qu'ils comprennent quelque chose ! Et oui exactement, tout ça pour gagner une minute ! okok

jJe te remercie de ta sincérité demoiselle !

Merci mais je pensais pouvoir parler sereinement ici, je constate que le niveau est aussi bas ! lotrela

Quand on la ramène pas, pour toi, ça veut dire qu'on ne lis pas? Tu as du chemin à faire... je te souhaites bien du courage...C'est comme si tu faisais parti du fief CGT toi ! Je me trompes? Les réflexions de certains me conforte quant à ton Sujet ! lotrela

Bien parlé !! c'est ce genre de reflexion qui feront bouger les choses!

Et toi tu ne serais pas un peu trop agressif des fois? Et dire que des gens comme toi sont à la traction! La SNCF des idées d'avance... On peut parler avec des personnes de ton genre!! L'esprit est un peu restreint à ce que je vois ! Ce n'est pas ton cas qui va faire évoluer la boite !

Ce qui est triste à la traction, c'est que lorsqu'on parle de polyvalence, ca reste uniquement dans le cercle "conduite". J'entends par polyvalence à la Traction d'autres fonctions hors de la conduite d'un train, comme à l'image des "privé", les agents de conduite sont multifonctions, ca serait pas mal que dans la formation TA et TB il y'a un module "attelage" ou un truc du genre, ca serait que bénéfique, faut évoluer un jour ou l'autre, et surtout une implication de cette "filiére" dans la SNCF en général, car c'est pas en gueulant à la RST sur l'aiguilleur parce que le carré est fermé ou encore jeter un regard assassin à l'atteleur parce qu'il a pris plus de temps et du coup mets l'ADC en retard que ça va tout regler... Si on veut faire évoluer le fret (et indirectement la SNCF) il faut une réel entraide, et pas, comme tu le dis bien, un cloisonnement, une preuve simple (ca va peut etre gueuler, mais j'ose) on peut pas dire que la FGAAC soit un syndicats qui represente tout le monde, voila une preuve de cloisonnement...

Il en faut des idiots, sinon ca serait pas marant... Faut vraiment revenir sur terre les amis, le FRET SNCF est promis a un échec certains si on fait rien. Dans le privé, pour 1 agents, nous on en a 3, forcement que ça commence a couler... Je pense que pour redresser la barre, il faut changer de mentalité,un peu plus de polyvalence à la traction et arreté un peu de se braquer avec les syndicats dés qu'il y a des propositions... A ce rythme là,c'est sur que FRET SNCF sera une belle histoire pour nos enfants, tout les trains marchandise seront privé et faudra pas venir pleurer,(remarque il y aura de la couleurs sur les loco,de belle photo a faire) mais bon une fois qu'il y aura plus de fret SNCF, le privé s'attaquera à autre chose et la encore, la meme, on aura pas su réagir ,par contre on va beaucoup gueuler, c'est tout, et ca sera encore une activité de perdu... Je souhaite au jeune beaucoup de courage, "Le syndicats tue la révolte" alors méfiance.

Bien de la chance ...

Dans le fond tu as pas tord... c'est pour sa que je travail le 8 .

Up and down: puff vivement la retraite... Content d'être rentré chez moi... je vais bien dormir revoltages

Bonjour, mon père était contrôleur et ma mère était commerciale voilà :Smiley_05:

L'essentiel c'est d'y rentrer après tu pourras changer !

Bonjour à tous, je vois que ce forum à déja de la route, il a l'air assez sympa, des fois piquant même, tant mieux !