BUDD
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Il y a 3 heures , nano a déclaré:
quelque part dans le northern-79 ?
Non
Il y a 3 heures , alain33 a déclaré:En venant de Chartres, avant Brou ?
Non
Il y a 3 heures , Mak a déclaré:Entre Château du Loir et Besse sur Braye ?
Ca ne peut pas être entre >Chartres Brou Courtalain vu que c'est du Vignole et que c'est pas VUSS
Ca peut pas être entre Courtalain et Mondoubleau rail DC mais ligne envahie de végétation...
Non, d'ailleurs c'est déférré entre Mondoubleau et Bessé sur Braye depuis fin 1990 et cette section etait restée en rail DC.
Il y a 1 heure , X 2219 a déclaré:La ligne vers Pont de Braye est toujours en théorie active je crois, c'est l'ancienne artère Chartres Bordeaux, et je crois que c'est de la VUTR. Et puis, le pont en arrière plan peu nous donner un indice.
Alors, au final, je dirais PN 136, de la ligne Paris à Bordeaux par l'ETAT, après la gare de Chateau du Loir. PN sur la commune de Montabon. Le pont métallique au loin traverse le Loir.
J'ai bon? En même temps j'ai trouvé l'image sur maps ^^
Oui c'est ça, bien joué.
Le pont métallique franchi le Loir au niveau de Nogent sur Loir et en arrière on est bien à Montabon où existe toujours la rotonde de la gare de Château du Loir, celle-ci est en cours de restauration et la plaque tournante toujours en état de marche. Cette section est toujours en service jusqu'à l'EP de Chenu mais n'est plus en état vers Château la Valière.
Pour la section vers Pont de Braye, elle est toujours en service de Bessé sur Braye à Château du Loir mais il n'y a plus de circulations entre Bessé et La Chartre, seule cette dernière gare est desservie épisodiquement pour son silo (en UM 60000).
A toi la main
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il y a 13 minutes, cyclodocus a déclaré:
donc entre chartres et bordeaux sur l'ancienne ligne et au nord de la séparation N/S
effectivement ça limite
C'est bien ça.
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Elle donne les 10 mn, c'est déjà pas mal (le temps à ne pas dépasser par patient en consultation
)
C'est parfaitement adapté pour le test d'effort cardiaque : Allez-y Monsieur, pédalez à 160 pendant 10 mn...
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Il y a 2 heures , z 5300 driver a déclaré:
Je n'ai pas encore fait de recherches plus poussées sur le numéro de rame...
Tu baisses, moi je te le dis, tu baisses
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Là, ça va sentir mauvais pour les 5300...
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Cours de Poney annulé, Bourriquet sera aux obsèques.
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Il y a 1 heure , aldo500 a déclaré:
Voilà celui que j'ai trouvé aujourd'hui. Sans la bande mais à 100€, je me suis laissé tenter.
Maintenant, il n'y a plus qu'à frotter.
Elle est jolie ta nouvelle montre bracelet...
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Ben maintenant on sait où est l'anneau de la 243...
Sur 02/10/2016 at 18:29 , michel marseille a déclaré:Jeudi dernier, photo prise à Nantes. La rame 243 pour assurer le 5252. On la voit de loin celle ci, même sur LGV, avec du blanc et du rouge sur le côté droit de la motrice côté 29086.
Il y a 1 heure , michel marseille a déclaré:rame 206
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Petite précision, les obsèques de Winnie l'ourson auront lieues à Disneyland la semaine prochaine dans le secteur de la rivière enchantée. Porcinet et Bourriquet devraient prononcer l'éloge funèbre en présence de Mickey et beaucoup d'autres amis comme Dingo, Oncle Picsou, Donald et peut-être Blanche-neige complètement effondrée.
Rhoooooooo,
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Il y a 11 heures , ADC01 a déclaré:
Région Centre-Val de Loire ?
Oui
Il y a 10 heures , nano a déclaré:donc on a :
- VUTR (les deux feux au-dessus de ce qui est probablement une pancarte [PN XX])
- ex-double voie (ou tout du moins prévue pour)
- rail DC --> réseau PO/Midi ?
VUTR, oui.
Ex double voie, oui
PO/MIDI, non.
Il y a 9 heures , jackv a déclaré:Touristique
Non
Il y a 6 heures , X 2219 a déclaré:Alors, VUTR, ancienne Double voie, rail DC Ouest j'ai l'impression. Serait ce sur l'ancienne ligne Paris Bordeaux par l'état?
Paris - Bordeaux par l'Etat, oui (Chartres - Bordeaux en réalité).
Il y a 6 heures , alain33 a déclaré:Sinon, pour le jeu, moitié sud France ?
Non selon l'ancienne carte d'ADC.
Encore un petit effort et la bonne réponse va tomber rapidement je le sens
.
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Je prends.
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Il y a 2 heures , TRAXX186 a déclaré:
Ils n'avaient pas encore vu les 36000
Qui ne roulent pas comme il était prévu de les faire rouler...
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Il y a 2 heures , Xav29 a déclaré:
Merde ! T'a perdu ton doudou Budd
?? T'a réussi à dormir quand même ?? 
Je suis plutôt de l'époque Casimir, Winnie l'ourson n'est pas mon favoris
. Et puis là, c'est un peu gros comme doudou.
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- C’est un message populaire.
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La même rame ce matin en gare de Bordeaux pour le retour Paris.
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Il y a 5 heures , jackv a déclaré:
vers la fin des années 80..les premières etaient pour les essais qui ont pas mal duré
les premières en roulement c'était vers 89 et même 90 (sous réserve )
Les 26001 à 26005 ont été mise en service en 1988 pour de longs essais puis les suivantes ont été mises en service à partir de décembre 1989. Ces machines sont donc apparues en service qu'à partir du début 1990.
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La 321 apres garage sur le nouveau site de maintenance de Bordeaux.
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Scoop, Winnie l'ourson s'est suicidé dans les caténaires à Bordeaux
.
En le signalant, j'ai d'abord demandé à l'agent circulation de ne pas se moquer de moi car ce n'est pas facile de signaler un ours en peluche sur un portique pas loin d'un sectionneur 1500 Volts. On a bien rigolé quand même, le principal est qu'il n'y avait pas de risque électrique.
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Les Z 9625 et 9627 radiées en cours d'acheminement avec la 26115 à la sortie du Mans ce matin.
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Il y a 2 heures , barquerouge a déclaré:
Double voie ou deux VU?
Ex double voie
Il y a 1 heure , Christophe a déclaré:Sommes nous en Normandie ?
Je crois crois que nous sommes dans la Manche à Avranches.
Oui bonne réponse, Avranches vu du pont supérieur côté Caen. Cette portion est à voie unique depuis Avranches et sur la photo, la voie de gauche est en impasse depuis la mise à voie unique juste avant de franchir un pont métallique (le butoir n'est pas visible sur la photo).
Une vue dans l'autre sens depuis le PN suivant, Avranches est sur les hauteurs.
A toi la main
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Il y a 3 heures , TintinGV a déclaré:
8553 mon bon Pat....
La 8553 etait déjà béton à cette époque et encore aujourd'hui dans son jus en tant que chasse neige CN1 avec la 8556 en tant que CN2.
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Cannes > CC 40109 (plaques) et TGV SE 38 puis report sur TGV SE 01 (autocollants)
Forbach > BB 15030 (plaques)
Hendaye > CC 40108 (plaques) et TGV A 370 (autocollants)
Sur 27/09/2016 at 10:27 , Z50000 Franconville a déclaré:merci, voila qui expliquait ces blasons croiser dimanche sur un vide grenier
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Il y a 7 heures , jackv a déclaré:
pas de calais
ligne de boulogne ?
Non
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C'est bien ça, elle possède les prise ABCEDF comme certaines 17000 et l'ensemble des 27300. Elle avait été équipée du temps où le retour de commande de l'accès PMR etait d'actualité sur les VB2N mais cela est resté à l'état de prototype (3 prototypes). Les 8500 ne faisant plus de banlieue à partir de 2007, l'équipement de ces machines en est resté à la 8593. En cabine, elle est équipée d'une lampe de signalisation PMR de couleur jaune.
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La 8593 et sa petite particularité, mais laquelle ?
[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
dans Photos ferroviaires
Publication:
Quart Sud-Est ?