BUDD

A force, je soupçonne que tu payes les gestionnaires pour obtenir ce genre d'UM...

C'est parce qu'on a pas besoin de beaucoup de glaçons sur l'Ouest Et encore, là c'est une TVM 430.

X 3997, que de souvenirs... J'avais fait un pilotage dessus à 120 Km/h vers 2005. Dommage qu'il ne serve pas de pièces détachées pour les associations.

Comme promis dans la Katabox, petites photos du 29428/9 Laval > Lourdes via le PRS 16 de Dangeau. Pour ma part c'était Laval > Angoulême. Avant le départ de Laval. Arrivée au PRS 16 de Dangeau. Prêt au départ du PRS 16 de Dangeau sur la voie 3. Vue de la cabine, avec du rouge au CAB. Un peu d'attente pour laisser passer le 8817 avec la rame 333 bien connue d'un jeune retraité du forum .

Suis pas fâché, mais ça m'a froissé en mangeant ma crêpe à Rennes. Faut pas énerver un Breton devant sa crêpe... Na !

Petit détail, les 22351 à 22405 ont été équipées d'origine d'un ampèremètre ligne de 5000 ampère. Celui-ci était utile sur la ligne Paris - Le Mans où il ne fallait pas dépasser 3000 ampères à la caténaire et cette particularité était reprise au manuel de conduite de ces engins qu'on peut quand même considérer comme une deuxième sous-série même si apparement ça n'a plus cours.

Ah bon ? Désolé pour le dérangement... (C'était juste pour amener un comparatif intéressant). Je ne recommencerai plus, promis.

Ce qui n'a pas été le cas à Bort les Orgues où un debut de déviation a été débuté par la construction d'un long tunnel inachevé. Le site ITFF en parle très bien avec un sujet très développé sur ce tunnel.

T'as passé le bonjour à ton amie de la gare ?

Tout à fait et les 301 à 385 sont des TVM 300, j'avais pas précisé. La TVM 300 prend moins de place.

Pas d'ATESS sur les 301 à 385.

Moi aussi du coup !

La motrice de réserve va repartir en camion ?

Oui pour les deux dernières questions. Pour la première j'ai un trou de mémoire.

Ah oui, pas tilté sur le noir cab... Pour mon train, je garde la preuve archivée dix ans. On ne sait jamais

Pour la 26023 je suis d'accord mais pour le reste de série ça se discute.

Fatigué ce jour là ? Tu n'étais pas au trait...

Comme pour les Sprague, un 16 avril mais c'était en 1983. Une plaque sur la rame pour marquer l'occasion ?

De Londres par la route ?

Sud-Ouest ?

A Vire les deux voies sont banalisées et de manière générale les circulations impaires sont reçues voie B pour laisser place sur la voie A, la plus près du BV pour les circulations paires en direction de Paris.

Et ça ressemble à l'arrivée sur Vire par la voie B en venant de Paris.

Le plus simple aurait été de la présenter en livrée d'origine car mettre une livrée représentant l'image actuelle de l'entreprise dans un musée, c'est purement et simplement un non sens. A moins que le musée ne soit simplement ce que l'on voit tous les jours sur nos voies ?

Petite phrase de Jean-Pierre Coffe disparu ce 29 mars. Salut Jean-Pierre

Technicentre, sors de ce corps