aydeg

J'ai pas compris le truc là...y'a pas de sources SNCF dans ce post...à part la reglementation du luxembourg je n'ai pas vu mdrmdr

Merci c'est bien complet tout ça et ça donne envie.... Quelqu'un est interressé?

Et pour la St Nicolas, tu pensais quel jour? Post mis à jour! Les propositions de sortie sont ici

Ce n'est pas une 16000!

Bonne idée..je le rajoute de ce pas. Les propositions de sortie sont ici

si Mais il y a eu une défaillance et faut attendre les résultats de l'enquête.

Le problème c'est que c'est facile à dire et, à mon avis, pas simple à faire. Les aléas de la vie font parfois changer les projets. Je connais quelqu'un qui a eu des soucis et ça on ne peut pas prévoir. Je pense que sur ce sujet beaucoup de cheminots sont intolérants. Pour savoir il faut y être confronté! De plus, la retraite est parfois un choc psychologique, je connais aussi des cheminots qui ont du mal à accepter de partir en retraite. Alors moi je me dis qu'en ce moment cela arrange beaucoup de monde (côté cheminots et côté entreprise) et je trouve ça bien que ces deux parties y gagnent! Peut être qe c'est vrai qu'il faut embaucher des jeunes, peut être que c'est vrai que l'entreprise n'a pas anticipé les départs...mais au final elle a besoin de personnel et je trouve ça plutôt confortable pour l'avenir. Bref je reste optimiste dans ce monde où l'on va écraser la concurence!

L'internat, pas de bol il a fermé juste avant que j'arrive.....

Bah viens y'a lille3000 en ce moment controleursncf

+ sportif oui car cet EM n'est pas équipé de limitateur d'intensitées. Par contre elle secoue mais cela reste assez confortable vu l'empattement des essieux sur les bogies.

A Lille il fait beau controleursncf

Puis du point de vue conduite...un régal même si je préfère de loin les 16000

c'est à dire que moi ça ne me fait pas rire.....Alors je ferme la porte quand même okok

Celle que je préfère est : Prenez le temps d'aller vite...Je trouve cette phrase pleine de sens!

Il est urgent d'attendre controleursncf

C'est vrai.....j'évolue aussi rapidement que le monde de l'entreprise controleursncf

On devrait pouvoir échanger notre activité avec un retraité en fait......Je pense qu'il y aurait beaucoup moins de volontaire! Moi je m'en fou, je ne travail pas pour l'argent (menteur).....

Le TER est un produit régional. C'est la région qui décide, elle est propriétaire de son matériel. Le corail intercity et le corail VFE (ex GL) est un produit SNCF.... L'intercity traverse deux régions administrative et le corail classique est sur de plus longue distance (sur les lignes où il n'y a as de TGV). Il me semble qu'en fait ces Corails là deviennent Théoz.

légèrement profilé tu veux dire? j'aime bien ce matériel assez léger..

Exact en france c'est l'EPSF établissement public dépendant directement du ministère des transports. Leur QG se trouve à la grande arche à Paris et devrait être déplacé au batiment oxygene à Amiens dès que les travaux seront terminés. Après il y a la même chose à Valenciennes pour le niveau €uropééen! (bah oui, faut que tout le monde puisse manger, hein...). Bref ils pratiquent des audits sur RFF et surveille le tout....reste à savoir quel poid ils auront devant le très grand medef....

+1 Connaissez vous le jeu transport tycoon qui permet également de jouer en reseau?

UP: J'ai bien dormi mais DOWN j'ai râté mon train mdrmdr

Tu as complétement raison pour notre collègue asct....mais un peu de tac dans tes posts serait le bien venu Egalement Je pense aussi au conducteur du train Luxembourgeois qui n'est même pas repris dans le temps réel de l'entreprise...Même s'il ne fait pas parti de la SNCF c'est un cheminot et j'aurais aimé que l'entreprise laisse également un petit message à propos de lui.

UP : Un super pot ce midi.....leffe à gogo UP : Demain la journée s'annonce sympathique D.....

Si tu avaus mis des affaires propres peut être que les machines ne seraient pas sales lotrela