ozymandias

Par contre je me pose une question en terme de commercialisation. J'ai lu sur un autre article que la vente des billets pourra se faire dans les points de vente SNCF et ultérieurement sur Internet. Mais cabotage ou pas cabotage? Ce que je me demande par là, c'est si un voyageur monte à Nice, ne peut-il descendre qu'en Russie ou peut-il acheter des billets Nice - Genova ou Wien Meidling ou autres stations intermédiaires? Mystère...

C'était une belle pagaille à Austerlitz hier soir, les gens étaient assis voir couchés sur le sol partout dans la gare. Quand je suis arrivé (20h40) plus rien n'était sorti ni entré depuis 18h... Mon train (20h48 pour Bourges) ne dérogeait pas à la règle, de même que son prédécesseur (le Paris - Bourges - Montluçon de 19h03). Téoz, Elipsos, Aqualys, TER, tout était bloqué. Ca a commencé à décoincer vers 21h, ils ont d'abord fait partir le Téoz pour Toulouse (18h17 ou 32 je ne sais plus, assuré en matériel corail classique), puis l'Elipsos pour Madrid, un Téoz pour Brive. Mais l'information filtrait au compte goutte, l'annonce la plus fréquente étant celle de Simone demandant de ne pas laisser les bagages sans surveillance... Puis est venue l'heure des Lunéa, pour lesquels il fut d'emblée annoncé qu'ils rouleraient normalement. Ils ont roulé c'est déja ça, même si aucun n'est parti à l'heure. Pour les utilisateurs des deux trains pour Bourges que je citais au-dessus ce fut moins rose: Zéro informations mais lorsqu'on allait à la pêche aux agents c'était toujours "faut attendre, ce sera indiqué". De l'eau puis des paniers repas ont été mis à disposition, mais aucune annonce n'a signalé leur existence, un Fenwick est passé déposer la palette au début d'un quai et c'est tout... Du grand spectacle... 1h du matin toujours aucun signe de vie du Paris - Bourges - Montluçon, si ce n'est que les Montluçonnais sont invités à se présenter à l'accueil. A priori si l'on n'appelle qu'eux et non les berruyers c'est peut-être bon signe, d'autant plus qu'ont commencé à être diffusées des annonces promettant un train pour Bourges très prochainement. Toutefois deux indices laissaient craindre le pire. D'une part sur la palette de ravitaillement se trouvaient des paniers repas mais aussi des paniers Petit-Déjeuner... Ca sent la nuit en gare... Et deuxième indice vers minuit - 1h, une rame Lunéa a été mise à quai sans indication de destination... Ca sent l'hébergement d'urgence ça.... Finalement à 1h45 le couperet est tombé: Le Paris - Bourges promis toute la soirée ne partira pas. "prochain train pour la direction de Bourges à 6h56 demain matin" dixit la speakerine de permanence ce soir là (je préfère Simone...). Mais aucune mention de la rame Lunéa à quai alors que des gens commençaient déja à s'y installer. C'est finalement en demandant à des agents de passage que nous avons eu la confirmation que nous pouvions aller y dormir. En fait cela servait pour les naufragés du Paris - Bourges mais aussi pour les personnes à l'arrivée qui se trouvaient en rupture de correspondance. Pour ce qui est des arrivées on comptait en moyenne 4 à 5h de retard, certains trains étant envoyés vers la gare de Lyon. Réveil à 6h30 et montée dans le Paris - Bourges du matin qui est parti grosso modo à l'heure. Pour l'anecdote il est arrivé à Bourges avec 10 minutes de retard et le contrôleur, voulant parler de son train et non celui de la veille, à conclu sur "Nous vous prions de bien vouloir nous excuser pour ce léger retard". Rires nerveux et soupirs à l'audition du mot "léger"... Enfin bon y a pas mort d'homme non plus. S'il y avait toutefois des conclusions à tirer je dirais que l'information a été sinon inexistante du moins très insuffisante. Le reste ça allait, nous avons eu de l'eau, à manger et même un toit sur la fin (la rame Lunéa).