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IGS 4 a trouvé la bonne réponse, c'est bien Mignères Gondreville sur la VUTR Montargis - Auxy. La gare est encadrée par 2 des 6 PN manuels de la ligne. Avec également un embranchement militaire à l'autre extrémité. ECT de Lyon tu étais sur la bonne voie. t'es perspicace mdr , VFLI y a bien fait des dessertes sur cette ligne. A qui veut la main.... Voici la photo non modifiée :

Non non, c'est necroshine qui s'est rapproché le plus pour l'instant. Je pars bosser, je reviens demain soir (donc désolé par avance pour les non-réponses ) non

Non Oui

Non non, en restant dans la région Centre, plus proche de l'IDF je voulais dire

Non, au contraire, plus au nord.

Non pour vous 2 !!

http://www.cheminots...ains-de-france/ Y'a ca aussi Superbe couverture d'ailleurs Bonne soirée aussi

A ben oui, les tests sont les mêmes, et pendant pas mal de temps se déroulaient dans des locaux SNCF. Donc si c'est négatif à la SNCF, c'est négatif chez VFLI aussi (de même si c'était positif).

Non

Pour compléter la réponse de vincent.j, apparament l'histoire du délais d'un an entre 2 candidatures est également valable pour VFLI, mais pour le même poste je pense. (c'est arrivé à un collègue qui voulait se reconvertir de conducteur ITE à conducteur RFN, il n'a pas réussi les tests, et doit attendre un an pour les repasser). Si jamais tu ne conviendrais pas pour faire conducteur, ils peuvent éventuellement te proposer un poste d'agent de desserte

Tu es sur que tu n'y connais rien lol ?? Il se pourrait bien que ce soit dans le Centre :cool:

Là, je ne peux pas te dire, je n'y suis jamais allé là bas. C'est surtout le 61000 qui m'a mis sur la voie. La suivante :

Hausbergen ?

Pourtant j'avais lu (dans la vie du rail il me semble), qu'ils ont commencé à nettoyer et débroussailler certains terrains. A vérifier alors ??

En effet très jolie photo !! Dans les alentours de Strasbourg ??

Puis il y a aussi le projet LGV Poitiers - Limoges prévu pour 2016 (pour les optimistes...). Pour l'instant ca en est au stade de le décision du tracé. Limoges serait a 2h de Paris (2h56 au mieux aujourd'hui), qui pousserait à Brive (3h00 de Paris), voir Perigueux (cela implique d'électrifier LS - PX, encore une autre histoire...)

Autre cas : sur la voie T6 (voie principale) entre la gare de BX St jean et Hourcade, j'ai eu le cas plusieurs fois, un rouge cli (signal plaque Nf) annoncant un carré, 300m en aval. Si le signal pouvant présenter le rouge cli est à l'avertissement, le signal 300m en aval est obligatoirement ouvert à l'avertissement (au déla de ce signal, on rentre sur voie de circulation du triage, le signal le moins restrictif rencontré est l'avertissement)

"Christophe" a trouvé la bonne réponse, c'est bien Bening sur la ligne Metz - Forbach- Allemagne, d'où part la ligne vers Thionville d'un coté (uniquement Fret), et vers Sarreguemines également.

Ah on s'est croisé, désolé Nouvelle photo (en rapport avec un sujet actuel du forum http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/24180-traxx-e186/page__pid__322646#entry322646 ) :

Si si c'est bien Artix, les wagons que l'on voit sur le faisceau sont destinés à l'usine Célanèse située qq kilomètres plus loin. Il n'y a pas de passerelle dans cette gare (du moins pas quand j'y avais bossé). VFLI assure la manoeuvre sur le triage (du moins de ce qu'il en reste, comme la plus grosse usine du coin a fermé), ainsi qu'à Lacq, 5 km plus loin.

Je dirais Artix, entre Pau et Orthez.

Je savais qu'elle ne ferait pas long feu !! C'est bien sur le faisceau de PX, une quarantaine de km plus au nord que la photo précédente. J'ai étais assez surpris de voir ces VO2N il y a quelques jours, et encore plus surpris de voir une 7200 sur le faisceau pair, au niveau du poste 1.

J'ai presque tout de suite reconnu la photo de cette gare, même sans l'horloge, comme j'y ai beaucoup trainé dans ces coins la lol. J'avais même proposer une photo du coin, pour ce jeu il y a quelques mois (où on y apercevait l'église notamment). Et comme tu dis, très jolie région. Mais j'ai tardé a mettre ma réponse, je cherchais si j'avais quelque chose à proposer lol. Donc voici ma proposition :

Ahah c'est qu'on a déja parlé de cette gare il n'y a pas bien longtemps. X 73500, gare de VU (en voyant le signal d'arret sur le quai). Je propose Les Eyzies sur la ligne Perigueux - Le Buisson. Vu l'heure que la pendule affiche, le train que l'on voit à quai est le Agen - Limoges de la mi journée, qui attend le croisement du Limoges - Agen, les 2 seuls aller/retour directs entre ces 2 villes de la journée.

La ligne Bordeux-Sète comporte 2 Baissez Pantos : celui de Sète pour le pont levant, Et un autre situé entre Agen et Montauban au niveau du PN 132 (aux alentours du Pk 152.2). A ce PN, la caténaire est mobile (se soulève) pour permettre le passage de convois exceptionnels routiers. Le PN est gardé en permanence.