AGO Inside

Ça en est où pour les 22200 ? Je sais que TER et Infra en ont repris pas mal mais combien en reste-t-il GBE?

140 C 27 je pense, elle rejoint les cévennes et la citev en ce moment même ;)

Au fait, d’où vient ce bruit si caractéristique des 24/26500 en démarrage et freinage électrique ? J'ai des fois entendu des voyageurs dire que "le conducteur passe des vitesses"lotrela

Les 22200 "fret" de Perrigny sont pour l'infra, notamment la 304 livré multi ex Naviland et la 22212 fret ex GBE

Hallucinant On va se plaindre qu'on manoeuvre en diesel sur un faisceau et on demande un RVB complet au nom de la tranquillité de 20 personnes !lotrela

Si on ramène par sens de circulation, ça fait 150 trains/jour, soit environ 6 trains/heure, soit un toutes les 10 minutes !!! Même un axe comme Dijon-Lyon qui voit pas mal de circulation n'en a pas tant ...

C'est vrai qu'actuellement la Bresse est sous utilisée. Mais il y a encore quelques années, ça circulait pas mal et personne se plaignait.

Quant au problème des PN, il en va de la responsabilité des usagers.

Et si l'augmentation du trafic ferroviaire les gêne, ben y a qu'à tout mettre sur l' A 39, et on verra s'ils se plaindront ...

Si l'on regarde dans l'application intranet au nom d'ile bretonne, on verra que c'est de l'ordre de 230 trains sur le PLM en période normale (le mercredi..) et de 60 trains sur la Bresse ....

C'est bizarre ,c'est juste les lignes ou il y a le plus de trafic lotrela

Hello,

Il me semble que de l'air du circuit panto circule dans la palette, et quand la bande est usée, pffffffff, panto baissé, DDS !

Prêt à la région RA pour on ne sait quoi, les pointes d'hiver il semblerait

Ah, celles là j'espére que ça va pas tarder, elles sont bien dégradées intérieurement et extérieurement!!!!!

Et puis comme les B6 vont être modifiées MUX2........

Faut voir la 64, bouffée par la rouille cette loc ...

Hello,

Et les 5 22200 béton non MUX (355,58,62,63,64) de CR elles rentrent quand .?

koiquesse Merci pour ces belles archives bigbisous

Hello,

Radiation à court terme..... Tout va dépendre du rythme de livraison des TER 2N NG et autres AGC à la région Rhone Alpes, ainsi que l'adaptation des corail Rever (voitures pilotes B6dux) aux 7200 / 22200.

Ca ne dépend maintenant que de l'adaptation des B6, puisque les livraisons d'AGC et NG sont terminées nonmais

Hello,

Au fait, il y aussi des Bibi sur des Villefranche-Vienne, ya trop de 24500 en atelier pour pelliculage RA? :D

Hello,

Ce n'est pas à Baroncourt, mais à Conflans-Jarny ;)

Bonsoir,

Je suis Antoine, passionné depuis toujours et futur CRL (encore quelques années )

Hello,

Train de 20 corails radiées qui seront peut être démolies sur place au triage du mans :/