mikaelscofield

Salut Cheyenne Et merci vos reponses... Oui nous avons une formation similaire aux TA, et nous apprenons à maîtriser le locotracteur en situations perturbées ( bris de barrières, divagation de bestiaux...) nous sommes formés à circuler sur Voie unique, IPCS, VUT, etc... En effet les Crek sont habilités à faire plusieurs tâches , mais admets que cela se rapporte à leur métier de conduite.... Quant à ce que veut faire dijon en gros c'est des CRLO de réserves multi poste sans prime de réserve...un genre de Conducteur de Locotracteur qui a ses moments creux de la journee peut faire d'autres métiers que celui de la conduite.... Le fait de raccorder le locotracteur en tête de la manœuvre j'ai déjà connu le principe auparavant dans une autre gare lorsqu'il à été question d'économies...mais la c'est différent...justifier un poste de conducteur par des PMR, des Services trains et des aides au départ ne relate pas du tout de la conduite... Quant aux demandes de mutation...toujours la même rengaine..."sous condition de remplacement"...et oui... Il n'y a plus assez de charge de travail pour occuper tout le monde...mais le peu qu'il y ait...on ne te lâche pas car on a encore besoin de toi!!! Alors que faire...

Pour ma part j'ai passé l'examen de conduite de locotracteurs de façon à ne plus effectuer le métier d'agent de manœuvre mais La n'est pas la question il s'agit aujourd'hui de faire évoluer le conducteur a un conducteur de manœuvre de locotracteurs multitâches Ce métier n'est pas répertorié au dictionnaire des fillières

Le conducteur de locotracteur assure l'entretien et la conduite des locotracteurs en ligne et dans dans les gares. Il peut également avoir la fonction de chef de la Manoeuvre...

Bonjour a tous et à toutes... Je me souviens de l'époque où nous avons mis en place le 3x8 locotracteur manoeuvre à Dijon ville...le travail s'effectuait auparavant par des TA... C'était il y a tout juste cinq ans ...Il y avait du travail, et nous ne nous en plaigniions pas... Depuis les choses ont bien changées !! En effet , la charge de travail à beaucoup diminué à cause de l'évolution du matériel et la direction nous prévoie ( en ne parlant que des CRLO) une évolution peu valorisante à mon sens de notre métier... C'est à dire que nous avons déjà eu droit à une évolution, puisque nous devons depuis decembre 2011, à titre exeptionnel , et gratuit, couper ou raccorder le locotracteur lorsque les besoins du service s'en font sentir... Et bien à present , pour "utiliser le personnel locotracteur et pour les besoins du service " on va nous demander d'effectuer des " services trains", des "PMR*", ainsi que "des aides au départ "...en plus de la conduite et la manoeuvre des rames et voitures voyageur ... Ma question ,pour mon information personnelle, si quelqu'un peu y répondre, est la suivante: Comment dire non à cette "modification forcée de notre contrat de travail" La direction est elle en droit de nous imposer un travail " dégradant" au vu d'autre possibilité qu'elle aurait de nous utiliser en nous faisant faire des missions en rapport avec notre métier de conducteur de locotracteur.... Comme par exemple "remiseur, dégareur".. Merci de l'attention que vous aurez porté à mon message Cordialement.

Bonjour SNCF 21, il est 3h du matin et je ne dors plus déjà..alors j'enprofite pour te répondre.. Mes collègues, sont également obliges de poser jour pour jour a deux mois également pour avoir le maximum de chance de voir leurs talons revenir au vert... Ça fait plus d'un an et demi que nous soulignons le fait qu'il manque du monde...et on nous rétorquait que le dernier Crlo arrivé( qui était notre collègue défunt) était soit disant en plus...alors je ne comprenais pas pourquoi on avait tant de mal a nous remplacer puisque nous étions soit disant en sureffectif ! Je suis le seul crlo a ne pas avoir de congé cet été... Il y a deux journée dans l'été ou le poste de Crlo n'est pas couvert...le 31 juillet... Et le 13aout... Ils ont demande a la traction de leur prêter un TA pour effectuer les manœuvres a Dijon VIlle mais ils n'ont pas encore la réponse... Tous mes collègues ont au minimum une semaine pour certain d'entre eux parcequ'ils se sont rendu une semaine pour que cela soit équitable...mais la encore il y a une limite...Mon speloc est en vacance au mois d'août sinon j'aurais tente de lui demander si il N'aurait pas pu me remplacer le lundi 8 aout et le 9, histoire de revenir un peu moins en catastrophe du mariage que j'ai de prévu depuis plus d'un an.. Mais c'est réglé comme ça ... Alors je suis obligé de mettre ça sur le dos de la fatalité...à ne plus arriver à en dormir d'ailleurs ...

Salut mais tu ne me vexe pas du tout, je suis d'accord avec toi qu'il vaut mieux 1/3 que rien...de toute façon on ne nous laisse pas trop le choix... mais toi qui me dis que que j'en demande de trop (c'est vrai qu'une semaine c'est le bout du monde...) Sincèrement...est-tu en congés cet été? Combien de temps...as tu bossé a Noël ? Étais tu dans l'enceinte de l'établissement le réveillon de Noël, ainsi que pour celui du nouvel an... Et le 1er janvier... Tu étais a ton posteou bien auprès de ta famille...? Peux tu poser un congé a moins de deux mois de sa date souhaitée sans le voir revenir au rouge par la cps...? Si tu dis vrai... Je regrette d' avoir vu mes quatres demandes de changement pour la filliere traction tomber a l'eau...

OUi je respecte ton point de vue...mais pour moi ce n'est pas suffisant ...tu es roulant, on ne peut pas comparer nos métiers... Et de toute façon ce n'est pas moi qui crée les règles, mais ça ne m'intéresse pas de prendre des congés quand mancelle a reprit le boulot et mes gamins repris l'école, et j'emmerde celui qui me dira que ce n'est pas si grave que ça parceque celui la a sûrement quinze jours pour se reposer pendant l'été et se permettra de dire ça a un gars qui n'en a pas du tout... Bref, comme je disais, c'est la vie

Bonjour sncf21, si en effet cela sera possible a partir de l'année prochaine normalement...mais pour la part je n'y suis pas favorable... Car pour moi je ne serai avec ma femme qu'une année sur trois...

J'aime ces superbes ecritures ça me redonne le moral... Je vais écrire une lettre tu as raisons.. Je conduis une machine je suis crevé en ce moment alors je préfèrerais éviter de faire une connerie en conduisant en gare, parceque la on se foutra totalement de savoir si j'avais besoin de repos ou pas !! Merci ect de lyon

Oui,tu repos prise de nuit!

Je ne peux pas en vouloir a mes collègues ce n'est pas juste pour eux qui méritent autant leurs vacances que moi...mais a la direction qui n'a pas su s'adapter a la situation depuis plus d'un an et demi...c'est clair que c'est malheureusement une question d'argent... Et aujourd'hui l'argent ça dirige tout le reste...

Salut en effet ce n'est que ma parole comme tu dis...de toutes façons ce que je pense n'engagent que moi...Mais je trouve incroyable cette situation aujourd'hui , et impensable le fait d'être indispensable... Je comprends les gars qui se mettent en arrêt de complaisance, quand on voit ça je ne vois pas d'autres solutions...c'est d'ailleurs ce qu'il faudrait que je leur dise si mon tempérament était tel"désole mais l'arrêt de travail je n'ai pas d'autre possibilité" C'est vrai après tout... Il ne faut pas inverser les rôles... Enfin tout ça ne penne a rien...pour résumer je suis baise juillet et aout inclus...pas possible d'avoir ne serait-ce que 5 jours d'affilé pour souffler...ma foi, c'est la vie , c'est Dijon Bonne journée a tous et merci de vos réponses...

Oh je croirais entendre mon supérieur... Merci... alors vu que je n'ai plus rien a perdre il me faut t'expliquer quelque chose webatou... J'ai inscris mon nom sur une liste au mois d' octobre avec ma période de congés protocolaire souhaitée...et c'est tout, j'ai attendu la réponse a mes congés depuis... Je suis tombe malade au mois d'avril d'où quatre jours d'arrêt ...malheureusement j'ai été contrôle administrativement', puis j'ai fait l'objet d'une contre expertise Médicale et pourtant j'étais présent lors de mon contrôle ... En rentrant au taf, la liste avec les gars pour qui les congés étaient acceptes était affichée a la place de l'autre liste, mais mon nom N'apparaissait pas et pourtant j'étais le quatrième de la liste.. Alors pour moi plus j'y pense plus j'ai l'impression qu'il y a de la vengeance Personnelle dans l'air, a propos de l'arrêt de travail...je précise egalement que lorsque je suis rentre d'arrêt maladie, un collègue m'a rapporte que lorsque j'étais absent il se disait que "j'ai été contrôle alors que j'avais les mains pleines de "cambouis" J'ai donc demande immédiatement A rencontrer le gars d'astreinte qui lui seul aurait pu prétendre raconter ça...Lequel m'a dit que je n' avais simplement pas "les mains propres" ...mais trop tard le mal était fait...je suis passe pour le gars qui faisait des comédies... Depuis voilà ou j'en suis...

Sncf21, pour relever un de tes dires, je trouve qu'il y a une petite différence entre n'avoir casiement rien cet été et n' avoir rien cet été...pour moi la différence c'est ça qui change tout...au passage on m'a fait le même spitch a Noël et je me suis vu travailler réveillon de Noël de nuit, Noël et jour de l'an également...la aussi on m'a dit " désole il n'y a pas d'autre possibilités" Alors j'en ai ma claque...il me reste au jour d'aujourd'hui 30 congés et on hésitera pas a me dire qu'il faudra que je tache de les poser avant fin décembre...

Sncf21, Salut bien en effet ma femme pourrait choisir de rester avec moi, malheureusement ce n'est pas si simple, son père est très malade et elle se doit de d'aller le soutenir,car de son cote son employeur leur impose trois semaine au mois d'août et une a Noël, sa boite ferme pendant cette période...elle n'a donc pas le choix que de me laisser seul...quant aux enfants mes horaires ne me permettent pas de les garder, on a déjà galeré pour trouver qui pourrait les garder la dernière semaine de juillet... Je reste très en colère quand aux décisions prises, en sachant qu'il y a deux Crlo volontaires pour venir faire un remplacement au mois d'août, c'est moi même qui les ai contacte, votant que la direction trainait a prendre l'initiative de le faire...j'ai contacte le dpx de gevrey il m' a lui même dit que la décision ne venait pas de lui, que c'était le Duo qui ne voulait pas...et aujourd'hui le prétexte du refus c'est qu'il y a a présent trop de malade a gevrey pour les prêter a Dijon...il y en a un qui se présente a Dijon aujourd'hui, ce ne sera malheureusement pas suffisant pour démêler la situation... Mais alors...moi qui suis en roulement...ainsi que mon collègue de réserve qui est dans l'impasse comme moi...on se dit que si par malheur il nous arrivait le moindre incident...puisqu'il n'y a aucune possibilité pour nous remplacer même quelques jours, il y aurait du fait des centaines de trains supprimes, en retard du fait de notre absence...c'est intolérable de penser que nous sommes indispensables a la société... Pour faire un peu d'humour...je dirais ceci; Ce n'est pas que nous sommes indispensables,mais c'est que la SNCF ne peu pas se passer de nous, nuance...