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Le Web des Cheminots

Pouilladin

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Messages publiés par Pouilladin

  1. ou qui permet à un député ou un maire quelconque de se mettre en valeur à l'approche d'élections!!

    Oui et vu que les transports semblent etre un enjeu majeur (augmentation du prix de l'essence, de la pollution, difficultés pour circuler et se garer) on a pas fini d'en voir des articles après il faudra faire le tri entre les projets concrets les utopies et les "défouleries"

  2. Ce n'est pas un problème "d'ordres stricdts donnés aux dirigeants" c'est une règle valable pour tous les cheminots sans exception (voir le code de déontologie) : on n'a pas le droit de parler à la presse sous une "casquette" Sncf sans en avoir reçu l'autorisation des services de communication.

    C'est pas faux n'étant pas des pros de la communication les médias aurait vite fait de détourner nos propos et de les retourner contre nous :/

  3. C'est vrai que coté révisions c'est plus vraiment ça!!

    Il peut encore rendre de bons services mais je pense qu'il est maintenant impossible d'atteindre le rendement d'il y'a quelques années, faute surtout aux régulateurs du moteur diesel type PMH 15 ou 25 qui je trouve déconnent de plus en plus, manque de pièce ou mauvais réglage va savoir comme disait le gars plus haut vaut mieux pas atteller plus de 200 voire 300T lapleunicheuse

  4. Merci de ces précisions bigbisous

    Sacrée vie que celle de banlieusard tout de mème :/

    Et pour l'instant ça ne risque pas d'aller en s'arrangeant après avoir jeté un oeil aux roulement du 10 décembre on s'apperçoit que certaines missions disparaissent, celles d'extremes matinées par exemple, on est bien loin de la notion de service public la! rentabilité quand tu nous tient.... lapleunicheuse

  5. Bonsoir!!!

    Quelqu'un a t'il lu le parisien d'aujourd'hui?

    Il y avait un article intitulé "carnet de bord d'une voyageuse excédée" et qui relatait depuis six ans les différents retards de son train de grande banlieue.

    Comme je n'ai pas avoir de journal aujourd'hui je voulais savoir si cet article était un tant soit peu objectif ou s'il s'agissait d'un brulot contre les cheminots.

    Avis a ceux qui ont des infos la dessus lapleunicheuse

  6. Je vais faire le train laveur cette nuit au moins je vais avoir l'impression de servir a qq chose, plus que fin septembre alors que les arbres étaient encore verts

    C'est quand mème étonnant ce manque de flexibilité, le train laveur est prévu de telle date a telle date sans tenir compte de la météo, cette année il se termine aux alentours du 9 décembre je trouve que ça fait un peu tot pas vous?

    courage aux surya bonali du rail :Smiley_76:

  7. Petite histoire racontée en normandie il y'a quelque années

    Un mécano en rade avec son X4900 (Element automoteur diesel bleu et blanc a 3 éléments), il avise le permanent engins, qui était nouveau a ce poste et sans expérience de terrain des EM je pense, qui lui pose cette question singulière:

    "ton panto est t'il encore debout???" cartonrouge

    J'imagine la tronche du mécano a la RST nonmais

  8. une histoire qui a fait grand bruit a la fin des annees 90

    un conducteur TGV rame US s'arrete a la moitié du quai de marne la vallee au lieu d'aller jusqu'au bout du quai....

    le lendemain meme train l'agent d'exploitation chargé de donner le depart dit a l'adc " aujourd'hui tu ne fais pas comme ton collegue d'hier a marne la vallee tu ne t'arrete pas a mi- quai"

    l'adc comprend qu'il ne doit pas s'arreter a mickey quiproquo enorme

    resultat: le tgv passe sans arret a marne la vallee laissant 200 voyageurs sur le carreau cestachier

    Ils te la sortent mème en formation cette histoire maintenant, rapport au "facteur humain"

    Les agents incriminés auront eu leurs heures de gloire lotrela

  9. http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-553-1157194738.jpgvoila l'affiche

    Justement je pensait peut etre m'inscrire au CCAC n'habitant pas trop loin et voulant me remettre au modélisme après une tite interruption, peut tu m'en dire un peu plus sur le club? lapleunicheuse

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