cytrilon

Le problème c'est que les gens ne réfléchissent pas global. Ils se disent je fait par exemple 100km ma voiture consomme 5l d'essence, donc ils font juste le calcul 5*1.50€ le litre. Mais souvent ils oublient l'entretient de la voiture, l'assurance, les pv... Alors que dans le prix du billet de train tout est inclus.

J'ai commandé des voitures corail reçu dans les délais, bien emballé. Très satisfait.

Un peu de technique Source http://forum.e-train...php?f=5&t=30441

J'ai trouvé ces images. C'est une CC72000 mais qui fume pas. Source http://olivierdelaplace.perso.sfr.fr/train/cc6500/cc14500/cc14502.bmp CC 14500.bmp cc14502.bmp

Je ne sait plus ou je l'ai lu mais certains ADC sont tellement choqués qu'ils ne peuvent jamais remonter en cabine. Sans relève ça devais être l'enfer.

Merci

J'ai une question bête pourquoi l'usure s'est plus faite aux crochets?

Dans l'article ils disent que la motrice arrière a été ouverte.Donc ils savent déja faire.

Y'a t'il un traducteur? Pourriez vous traduire CBA et PRCI? Merci

Sur corail le mécano a t'il un moyen de fermeture dans ce cas? ( Ne serais ce que pour empêcher les gens de sortir a l’arrêt)

Par contre j'ai lu dans un article qu'ils sont entrés dans un local technique pour voler des fumigènes "Certains ont cependant réussi à pénétrer dans un local technique du train pour y prendre des fumigènes, dont l'un a légèrement brûlé une vitre du TGV, seule dégradation notable." source http://www.jeanmarcmorandini.com/article-299706-des-jeunes-forcent-un-tgv-a-s-arreter-a-marseille-sans-pouvoir-monter-a-bord.html

Du changement pour le train bleu "Le restaurant mythique et classé de la gare de Lyon va faire l'objet d'un lifting. La SSP qui gère les lieux (600 couverts par jour) dans le cadre du contrat passé avec Gares & Connexions, va rénover la cuisine, les salons, les toilettes, le mobilier et le sol, "dans la tradition", assure Gérard d'Onofrio, directeur général France, Belgique et Pays-Bas de SSP, spécialiste de la restauration et de la concession dans les espaces publics. L'Express Bleu, la brasserie située sous le Train Bleu, va pour sa part devenir le Montreux Jazz café, un concept créé en collaboration avec Claude Nobs, le fondateur du festival de jazz suisse disparu début 2013. Il se déroule tous les étés sur les bord du lac Léman mais dans le futur bar-lounge de la brasserie de la gare de Lyon, on pourra écouter des concerts tout au long de l'année. Il existe déjà trois Montreux Jazz café hors les murs : à l'aéroport de Genève, Zurich et chez Harrod's à Londres." Source http://www.mobilicites.com/fr_actualites_mieux-attendre-son-train-pour-depenser-plus_0_77_2293.html

Le reportage était "la ville entre en gare" et pas "comment fonctionne une gare?". Donc pas évident a faire comme reportage

En fait par accélération et freinage je voulais dire que sur LGV vous ne vous arrêtez pas a toutes les pissotières.

Et LCC? Merci

Moi je me pose aussi une question. Sur LGV les accélérations et freinages sont rares. Les faire accélérer et freiner souvent ne risque t'il pas de les achever?

Juste 2 questions c'est quoi un CRL? Vous étiez chef de bord?

La fréqunece des controles n'est pas non plus très élevée je connais un resto ça fait mini 4 ans qu'il a pas été controlé.

La pire pollution c'est quant il y a des grèves et que les gens brulent des pneus. Les feux de voitures comme dit PAZ elles contiennent des produits dangereux pour la clim.

On imagine pas le travail derrière le départ d'un train et la on en a vu une partie. Les difficultés des agents du technicentre, du chef d'escale etc Ce qui m'a fait rire c'est la responsable d'une colo qui appelle pour essayer de faire retarder un train.

Oui doc intéressant. On a vu Simone, le technicentre..... Vous faites du super bouleau en tout cas.

Moi ce qui me fait encore plus rire c'est que les villes remplacent les chaudières collectives au gaz ou au fioul par du bois (souvent en granules) jugés plus écolo.

La chance

Bonsoir, A vrai dire je l'ai payé 7€99 c'était le numéro un d'une collection qui commence. (Altaya). Au moins sur le lien on a la photo. Par contre si des cheminots ont des vraies montres pouvez vous mettre des photos? Merci d'avance

Petite question bête le freinage ne se fait pas par dépression d'air?