Vérane12

Je parlait de celui de Port-sainte-Foy. Je viens de chercher l'info: wikipédia indique qu'il à été remplacé par un pont-route en juillet 2001.

Il me semble que ce PN est supprimé depuis longtemps. C'est le PN de Saint-Médard-sur-Ille. Celui où un train a heurté un camion en octobre 2011. Tophe est le mécano de ce train.

Voici un lien vers un nouveau site crée cette semaine par Philippe Emonet (ITFF) et moi-même qui se donne pour mission au même titre que les tunnels ferroviaires de répertorier le plus possible de pont et viaducs ferroviaire. La différence est que les fiches seronts crées au fur et à mesure de la réception de photos pour ces ouvrages et non avant. Lien à partager! http://www.inventaires-ferroviaires.fr/pweb/ipvf.htm

Pays de la Loire?

Moitié sud de la France?

Quelques trains sur le viaduc de Nevers:

Loir et Cher?

C'est bien sur cette ligne 2 à la voie pourrie du coté de Crouy-sur-Ourcq. Il doit y en avoir une bonne centaine comme ça entre Trilport et La ferté-Milon.

Je ne sais pas d'où ça sort moi aussi, mais il me semle avoir lu que c'était une blague.

Ce n'est pas sur la ligne 4.

Cest une double voie.

Oui.

Cest en Ile de France. Il n'y a pas de cimenterie.

Ce n'est pas dans le Nord-Ouest.

Oui.

Je prends: Sur quelle ligne cela se trouve-t-il?

Le panneau juste au dessus est un avertissement mécanique.

Et IGS4 à encore frappé!

Oui.

Ce n'est pas a cet endroit.

Oui.

Plusieurs possibilités: si ton train a fréiné un peu fort avant, le mécano à très bien pu trouver le comportement de la personne suspect juste avant (quelques secondes). Un sigalement aussi comme par exemple une personne vue marchant dans les voies avant de monter dans un train, on ne sait pas où elle descend ni ce qu'elle compte faire ou bien ce qui est beaucoup plus probable c'était juste la signalisation qui au même moment lui imposait de passer à vitesse réduite.

C'est bien dans le centre de la France.

Je ne pensais pas trouver. Voici la suite:

Entre Darsac et le Puy-en-Velay?