Vérane12

Bon d'après la carte de RFF, il n'y a que des lignes avec des circulations de trains voyageurs. Donc pas de lignes sur lesquelles il n'y aurait que du fret. Entre Brioude et le Puy-en-Velay?

Moitié sud de la France? Une VU?

Entre Saint-Yvi et Quimper ?

Entre Bannalec et Rosporden?

Entre Quimper et Lorient?

Languedoc-Roussillon?

Entre Bèze et Lux: Gare de Lux: Fin de la ligne à Is-sur-Tille avec le carré fermé pour les trains fantômes:

Entre Mirebeau et Bèze: Gare de Bèze:

Ancienne gare de Oisilly: Entre Oisilly et Mirebeau-sur-Bèze: Gare de Mirabeau-sur-Bèze:

Ancien arrêt de Broye-les-Loups et fin du vélorail: Ancienne gare de Champagne, début du vélorail: A partir de là, la voie est abandonnée:

Voici un photo reportage de la ligne Gray à Is-sur-Tille. Celle est exploitée entre Gray et Autray-les-Gray. Elle est utilisée par un vélorail entre Bois-les-Loups et Champagne-en-Vingeanne. Elle est totalement abandonnée au-delà. A droite la voie vers Is-sur-Tille et à gauche la voie vers Villers-les-Pots: Partie de la voie qui est exploitée: Ancienne gare de Nantilly: Ancienne gare d'Autray-les-Gray:

Sud-est?

Je confirme, ce matin un agent qui attendait son train est venu me signaler une anomalie qu'il a repéré sur un fret qui venait de passer dans la gare de banlieue. Le temps d'appeller le poste, celui-ci l'avait déjà vu.

La halle marchandises de la gare de Lavaufranche:

Sur section de ligne Lavaufranche à Boussac (23)

L'ancienne plateforme avant la construction de l'A71: Ce qui reste de la gare de Doyet - La Presle: PN au Doyet lieu-dit le Vallais: PN au Doyet: PN sur la D2371 au Doyet, les rails ont été retirés: PN près de Commentry sur la D455: PN à Commentry a coté de la D37: FIN

PN sur la D33 à Murat: PN à Murat: PN sur la D33 à Villefranche d'Allier: La voie depuis un pont: Gare de Villefranche d'Allier. Le BV à disparu: PN sur la D33 à Villefranche d'Allier: PN à proximité de l'A71 lieu-dit les Barres: Pont sur l'A71:

Les photos qui suivent sont prises à partir des PN. PN sur la D22 à coté du Montet: PN sur la D597 à Saint-Sornin: PN sur la D297 à Saint-Sornin: PN sur la D33 à Saint-Sornin: PN sur la D33 à Saint-Sornin: PN vers Chavenon: Ce qui reste de la gare de Chavenon: PN sur la D33 à Murat:

Tunnel du Cerisier: Tunnel des Quatre vents: La voie à la sortie du tunnel des Quatre Vents A coté de la gare de Tronchet: Gare de Tronchet:

Partie de ligne non exploitée entre la gare de Souvigny et la fin du vélorail: Fin du parcours vélorail: Viaduc de l'Etang sur le parcours du vélorail: Partie utilisée par le vélorail: Gare de Noyant d'Allier. Début du vélorail dans un sens et de la partie non exploitée dans l'autre:

Voici un reportage photo de la ligne Moulins à Commentry. Celle-ci est exploitée entre Moulins et Souvigny. Elle utilisée par un vélorail entre Souvigny et Noyant d'Allier. Elle est totalement à l'abandon au-delà de Noyant d'Allier. Un pont à été construit pour franchir la A71 lors de sa construction mais rien n'a été prévu pour le contournement de Commentry par la D37. Il y avait des travaux sur la partie exploitée au moment ou je suis passée. Viaduc sur l'Allier à Moulins: La partie de voie toujours exploitée et en travaux: Gare de Souvigny: Quai de chargement en gare de Souvigny: Remplacement de rail ? C'est en limite de la partie non exploitée

Sud-ouest?

Une voie qui a encore ses rails sous la végétation si je peux me fier au bout de rail que l'on voit à droite de la photo. Probablement un des rails qui se situaient au niveau de la route. Moitié nord?

Oui, à coté des usines et du canal de Briare. Rue Berthelot à Chalette-sur-Loing. A toi.