mck

Faites gaffe, les TIV indiquent des vitesses en km/h, pas en mph...

je te remercie

au debut c'est vrai que ca fait bizarre la vitesse des tiv en km/h, mais ensuite on s'y habitue lapleunicheuse

Je suis tres surpris que le pupitre des class66 portent des indications en anglais....

salut

c 'est normal qu'il y ai des indications en anglais vu que c'est des machines anglaises

par contre sur quelques unes nous avons quand meme des petits autocollants en francais

ca facilite les choses surtout au debut.

aprés avec l'habitude ca va mieu.

voila bonne journée a+

Hey mais y'a un bouton du KVB qui est différent du notre, il n'a pas la même fonction ?

La G2000 je la trouve vraiment moche, par contre je serai curieux de voir à quoi ressemble le BR185, 3 écrans ça fait beaucoup je trouve.

En tout cas merci pour les photos, ça démystifie un peu.

salut

voila 2 photos de la br 185http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-1991-1203233010.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-1991-1203232932.jpg

bonne journée

Salut, j'aimerai bien voir l'intérieur d'une class 66 (je vais bientôt commencé ma formation ECR )

Merci

salut voila la photo de l'interieur de la class 66

celui de la g 1206

celui de la br 185

celui de la g2000

et la g 2000

voila bon courage pour ta formation

a+

oui effectivement des belle locos malheureusement beaucoup trop lourde pour certaint ep .... si toutes les ef achete ce type de loco je m inquiete fortement pour l infrastructure ferrovierre en france ....

nouvelles g 2000 ecr en livrée blanchttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-1991-1203175861.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-1991-1203175959.jpg

3000 eu de plus qu'à la SNCF ? Grosso modo ça fait du 5000 euros par mois, elles sont très généreuses vos boîtes dis-donc

je vois pas trop ce qui te fait rire mais bon!!! c'est vrai qu'ils ont des bons salaires mais c'est normal ils prennent l'elite des retraites sncf

bonne journee a toi

Alors tu ne veux pas d'eux, par contre, tu ne leur craches pas dessus car tu serais prêts à les rejoindre si la SNCF ne te plait plus ??

Ya comme un paradoxe, ton discours en tient pas debout.

et quand il sera en retraite , il ne crachera pas sur les boites privees si elles veulent l'embaucher pour 2500 ou 3000 € par mois de plus .

oui y a vraiment quelque chose qui ne vas pas dans ses propos !!

Chez ECR, c'est pas difficile :

on t'apprendra par ex :

- A ravitailler ton engin sur voie principale a un PN,

- Sur EP partagé avec SNCF, a mettre un gros tas de sable devant le train SNCF pour le retarder, et faire partir le train ECR a l'heure.

- A faire disparaitre les lanternes de queue d'un train SNCF afin qu'il ne puisse partir et par la meme causer des desagrements avec le client.

- A faire un essai de frein de raccordement sur une rame qui exige un essai complet, tjrs pour partir avant le train SNCF.

- On t'apprendra egalement a appeler ton chef par portable, pour qu'ensuite il appelle le ministere des transport, pour forcer la sncf a faire passer ton train sur une portion de voie inconnue du conducteur, et interdite a l'engin ECR, car non equipé.

- On t'apprendra a manoeuvrer seul un train de 700m, HORS SECURITE.

- On t'apprendra aussi lors de ces manoeuvres a shooter un pauvre agent sncf (paix a son ame).

- On t'apprendra a ne pas t'arreter a un semaphore, et de faire ta marche a vue a 50 et taper dans un Fret SNCF (St Pierre des corps).

La liste n'est pas exhaustive.....

ECR pour moi est une societe de brigands........................

Bienvenue chez eux...

salut

moi je dit que ca sent le vecu tout ca !!!!

mais c est quand meme que des conneries ce que tu raconte

renseigne toi un peu avant de raconter nimp

ha et bien leur locs sont donc enfin valider par le département éssais ! vu la fiabiliter va y'avoir de la demande de secours en vue avec les classes 44

salut

pour info ce n'est pas des class 44 mais des class66 et des vossloh et j'vois pas pourquoi y aurai des demandes de secours

slt pourquoi tu as pas de boulot a cause de la non homologation de la class 66? EWS t a deja vire?

non je ne suis pas vire mais ca y est elles sont homologuees et maintenant on va pouvoir rouler beurk

C'est curieux, Sais-tu pourquoi elles ne sont pas hommologuées? Car j'ai vu des photos d'une classe 66 EWS tirant un train sur Sotteville.......

elles ne sont pas homologuees a cause du freinage me semble t-il

mdrmdr

j'ai pas de boulot a cause de la non homologation de la class 66!!!

Les cheminots qui acceptent d'évoluer dans leur façon d'être de faire et de penser, je ne pense pas qu'ils se sentent battus bien au contraire ! Après, tout dépend ou chacun situe le combat.