fabrice

On a le cas de Remilly, on est arrété au carré à 10 m du PN et il est ouvert, il a déjà fait "polémique " https://www.google.com/maps/@49.0147717,6.3933277,3a,60y,36.23h,91.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1skZVYzSA2-W2Q7CeXyyiXUQ!2e0!7i13312!8i6656 Perso, y a longtemps que je ne m'arrete plus au pied, mais au début du quai, deja pour ne pas effrayer les automobilistes, mais en plus pour eviter les "000"

Ca dependra de son patron ( eventuellement du conseil général ) , que veux-tu que je te dise ? Coté judiciaire, malheureusement rien

Une bonne engueulade surement ( enfin j'espere) mais judiciaire non car il faut que ce soit constaté de visu par un agent ( et non repris dans la liste des pv " à la volée" ) https://www.40millionsdautomobilistes.com/nos-fiches-juridiques/pv-a-la-volee-surprise-au-courrier/

Apparemment les leçons passées ne servent pas on entend la sonnerie quand le dessin apparait

ce train venait de l'EP Arcelor à GSY, donc pas de manip par locs de manœuvre SNCF Pour Woippy, même s'il reste de Truck ( 64800) les manœuvres sont de plus en plus faite avec des 60000

Cela depend aussi de la façon dont est composé le train, des attelage trop detendus et avec les réactions ca casse (on a eu un moment un train de Grande Synthe pour Ebange ou les attelages étaient trop détendus et sur lequel on le cassait régulièrement ( 6 fois pour moi en 1 an) , pour exemple une nuit au niveau de la Bif de Leval, alors que je n'étais pas en traction, en allant refaire l'attelage, j'en ai retendu pas mal, dont certains la manille était juste mise dans le crochet sans avoir été vissé

Si je me souviens bien, la barrière s'abaisse d'elle même par gravité, donc en 8 s ( engrenage moteur ), a moins que la roue dentée ne se soit désolidarisée ( et du coup, je ne vois pas comment elle peut se "re-solidariser ensuite). Mais peut-etre que je dis une connerie Alors est-ce que 8 sec, c'est soudain ??

Sur 16500, ca fonctionnait pas mal avec 9 bars à la GC ( rupture de la membrane ) le problème est qu'il fallait purger tout le train ( et tout ce qui va avec) pour repartir en revers

Portable au volant , 4 points et 135 € n'ont pas suffit, on est passé à 6 points et 135 €, mais ca suffit pas , ca va passer à la suspension de permis et toujours 135 €, et pour peu qu'il y a un stop de glissé ou un refus de cedez le passage aux piétons, ca fera un retrait de permis . Vont-ils comprendre ou vont-ils crier au scandale du piège ?

C'est le meme texte

Pas qu'en VUTR, j'avais été avisé par le poste de Lutzelbourg de la présence d'un cerf sur la voie contigu et me demandant de constater cela, je suis arrivé tres lentement ( de nuit en courbe), me suis arrété, le train balai en face un peu plus loin à un carré. J'ai avisé le poste ce qui a permis que le balai arrive doucement et s'arrete aussi , et à 2 nous avons retiré la carcasse

C'est fait https://www.ouest-france.fr/normandie/la-normandie-vend-ses-trains-la-region-grand-est-pour-en-acheter-de-nouveaux-6442847?fbclid=IwAR3RHNB6ylq-AU6S3rvKeLB7ggTmCIQ43TKHkeSazDXKnvB5IvLAUJxV3GY

Bonannif rouk

On en voit de moins en mois de camions espagnol, remplacés par des camions de l'est ou de la Baltique. Ils ne doivent plus etre aussi "rentable" que cela

C'est pas Fessenheim qui a explosé, mais levé du soleil aux environs de Merxheim (67) à 5h

https://www.lalibre.be/belgique/mobilite/un-entrepreneur-prive-ensable-un-passage-a-niveau-et-manque-de-provoquer-un-deraillement-5d25e957d8ad583996dc30f8?fbclid=IwAR1P_sgjcNM4AvY9dUnYSHerT8iY1OtnFZsmXauxBf96lAe-2vz91ceFm_4

Tout à fait, pensons sécurité Ah oui, attention, pour celui qui passe une frontière, pour certains pays, comme l'Allemagne, il faut un gilet par personne

de plus dans un avion, tu peux encore avoir besoin de voler pendant des heures avant de te poser, alors qu'un train peut s’arrêter rapidement et judicieusement pour avoir les secours

Dans mon petit village de 600 âmes, ce n'est même pas une question qui est posée par les postulants à y habiter. Aujourd'hui, la première chose qu'ils demandent est Comment est la connexion internet ?

Effectivement ca peut aider, mais on a un patron pour qui il n'y a pas de CS,Hors compte, supp, etc, il met cela dans le choix ou LA

Certes pour les "d'jeunes" qui devront aller jusque 60 ans voir plus, mais les anciens et avec le regroupement d'établissement, je te parle du notre, on a eu 1 voir 2 ans d'attente en plus Quand tu as un taux de 18% pour l'évolution, il te faut au mini 5 ans pour passer

Perso, j'ai eu le contraire, une personne qui avait fait un malaise dans mon train de banlieue ( tu sais les malaises du matin le printemps) , ben les gens l'ont sorti de la rame, mais au moins l'ont mis sur un banc, et sans rien dire, m'ont laissé repartir comme si rien n'était ( je l'ai su plus tard quand mon chef est venu me voir pour cela)

Idem pour bibi, à quelques cts pret Ben celle là, va falloir attendre les modalités d'attribution, mais vu la durée pour passer de 18 à 19, autant dire que pour beaucoup le 20 est inaccessible, à moins que l'on passe à une "sélection" au choix ( bref au mérite) qu'à l'ancienneté Par contre au foyer de Strasbourg, y a des ASCT qui faisaient la tronche quand on en parlait entre CRL Ou une carotte attribuée au choix pour empecher le depart de retraitable

Tant qu'à faire, on pourrait y rajouter l'antenne vers Gerardmer ce qui fera du bien dans beaucoup de situation ( festival du film fantastiques, fete des jonquilles ou acces aux stations, au lac , etc etc )

Si c'est comme dans les bus , 2 ou 3 places à 5€ les autres plein pot voir sur le principe du Yeldmanagement C'est sur que si tu rajoutes les déplacements et autres EVS, mais niveau salaire de base + prime de travail/traction ca donne quoi ?