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fabrice

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Tout ce qui a été posté par fabrice

  1. Non, titre de transport RATP nécessaire
  2. un message dans un sujet a répondu à fabrice dans TER Hauts-de-France
  3. On circule au Luxembourg et en Suisse avec des fiches papiers ( ou numériques prises sur le systeme SBB pour la Suisse ) mais apparement ca coince pour les trains passent frontières
  4. Enorme Bug avec DEFIT que l'on vient de comprendre, les fiches trains qui comportent un passage frontière ne sont pas téléchargées dans Sirius ( les marches sont grisées et impossible des les avoir en forçant )
  5. Par contre ca va pousser ceux qui ne voulaient pas aller voter à y aller
  6. Ou que les services disparaissent petit à petit Tiens le samedi matin y avait 2 bus pour aller en ville. 7 h et 8h30, je te le donne en mille, le 8h30 a été supprimé donc celui qui veut aller à la vilel pour quelques raisons que ce soit, il doit partir à 7h00 et se faire suer en attendant l'ouverture des magasins ou des cabinet médicaux
  7. Tiens j'avais loupé cette remarque de bobo parisien qui croit que parce que "chez lui" c'est comme cela, que c'est la même chose partout Ben effectivement dans nos pays de "ploucs" la voiture est indispensable, on a pas de théâtre, pas de cinéma ( il y a quelques années, on pouvait aller au cinéma en emprunter le bus, mais depuis que la salle a quitté le centre ville pour la périphérie, ce n'est plus possible , pour aller à la séance de 14h00, il faut prendre le bus de 8 heure, mais au retour, on loupe le dernier bus partant à 18h15 vu qu'il faut un certain temps pour le trajet complexe cinéma et la gare routière ( je site l'exemple du cinéma, mais c'est valable aussi pour consulter des spécialistes médicaux ou aller à l’hôpital) ), il reste les divers fêtes villageoises autour,
  8. Il nous avait valu une des plus grosses greves des routiers avec une pénurie ( réelle) de carburant et une belle pagaille sur Paris
  9. Reçu cela hier
  10. il a forcé la main , tu sais la fameuse touche pour l'effacer cette main
  11. Plutot parce que le programmeur de l'époque ( paix à son âme) quand je lui ai demandé un férié, il m'a mis le dernier acquis au lieu du plus ancien, qui du coup a été payé
  12. 1 fois, 50 Euro environ, et juste l'année que Sarko avait défiscalisé ça
  13. Terrassement ou à la fraise ?
  14. Juste le fil de contact ( ou les fils quand cela se passait sous 1500v) En gros L'équipe était scindée en 3 groupes, 2 gars à chaque bout du tir, chargée de bloqué les contrepoids et de poser les divers protections Le reste était sur la rame. La rame était coupé en 3 partie , 2 nacelles automotrices et le wagon dérouleur qui restait sur le reste du train ( wagon de cantonnement, d'atelier et une autre nacelle non autonome en plus du dérouleur/ Nacelle). Cela démarrer par le dérouleur qui accrochait le fil neuf au balancier et le déroule en le suspendant avec des mousquetons. Les nacelles autonomes suivaient et faisaient le changement de fil, arrivait au bout, le dérouleur accrochait le fil au balancier en tenant compte du futur allongement du fil de contact ( approximativement) . Une fois fait la rame dégageait de la zone, et les gars descendaient et prenaient les cisailles afin de découper le vieux fils en bout de 1,5 m mètre environ. La 1ere nacelles autonome arrivait, détendait et faisait descendre le vieux fil au sol, puis dégageait en allant se raccorder à la rame, les gars dessus allaient aidés pour le ramassage du fil. La 2eme nacelle repartait pour un tour de vérification. la rame la suivait au pas afin que le chargement du vieux cuivre se fasse. En arrivant à la fin du tour de vérif, la nacelle détachait le contrepoids ( l'autre coté est fait par les 2 gars restant sur place). La rame est reformée, essaie de frein complet et elle repart Une des navelles en autonome pris depuis l'appartement que j'occupais à Vaires
  15. Moi qui a été 18 mois sur la rame caténaire de Paris-Est, avec une équipe de 16 gars, on remplaçait un tir complet ( 1500m) ramassage compris en 5 heures Me v'la en déplacement à Argenton/ Creuse avec le dérouleur
  16. fabrice a répondu à fabrice situé dans Photos ferroviaires
    Donc RHR Chalindrey, et à part la TV , y a un petit safari photo Quelques perles sur le site On commence par l'atelier avec le 64066 fraichement repeint ( le contre jour est volontaire) moteur de 66400 Puis direction la rotonde Et pour ceux qui se souviennent du foyer il a été rénové, mais du coup y a moins de monde
  17. De toute façon, même en ayant le matériel nécessaire, les lignes, mais surtout les gares sont saturées. Des travaux sont en cours, mais il y en a pour quelques mois voir plus encore ( doublage des voies entre Bettembourg et Luxembourg) et il y a aussi la gare de Luxembourg, où il faudrait des quais supplémentaires ( actuellement possibilité technique d'en mettre 2 par quai, mais ce n'est pas assez) ce qui impliquerait la destruction des ateliers et des rotondes
  18. J'ai un copain qui a toujours XP ( qui comme toi n'est plus relié au net) parce qu'il a des pilotes pour certaines de ses machines de repro, à cause des pilotes sinon il doit les racheter , ces pilotes
  19. Un retour en arrière vu que c'est ce que l'on avait quand nous sommes arrivés sur Paris fin des années 80, pour ceux qui ont connu la Tour de Brou/Chantereine et la tour à Noisy Le sec avec une luxueuse chambre de 12m² ( avec douche )
  20. [Mode Humour ON ] [Mode humour OFF]
  21. Mais ca n'avait rien dans le sac ( 100 cv pour un V8) Silencieux au ralenti, mais en roulant plus tellement ( j'en ai roulé du Simca)

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