fabrice

Méa culpa Avec ce petit mot , ce serait effectivement mieux

:roger: :bonzai:

Bon annif :ok:

Je propose de baisser le prix de vente des CD et DVD , ainsi que de nous proposer de vrai chanteurs et de vrai chansons, pas de sous produit de la Star Ac , ou de reprise.

Je trouve cela jolie et sympa

C'est exactement à la frontière France/Allemagne/Luxembourg, entre Apach ( pret de Thionville ) et Perl

Pour contredire sbobarro qui rale parce que j'utilise du matériel moderne. En voici de nettement moins moderne, et là , je ne peux vraiment pas aller plus loin .Je suis à cheval sur une frontière avec la Z6319 :teddy:

:bye: :bye:

Ben c'est l'hiver . Pour la signalisation, ben c'est sur , y a des trucs dingues, comme passer un rouge fixe ( SFP en position 1]

Attends là , t'es sur que tu es de la boite, c'est pas possible ça. Y a plein de documents en distribution de la part du CE où tout est expliqué. Faut les lire au lieu de les jeter A PPN , y en a bien ne serait-ce qu'une antenne , voir la cantine

Tu rigoles là ? L'état et la direction ont été beaucoup plus loin que les directives européennes. L'état en faisant ce qu'elle fait à la SNCf , l'Europe n'a juste demandé qu'une séparation comptable entre l'infrastruture et le reste . Ainsi qu'en priviligeant le transport par la route La direction, avec l'arrété d'aptitude en n'en faisant beaucoup, mais beaucoup plus que la directive européenne

Tout à fait , le service minimun existe déjà . Si il en faut plus c'est supprimer le droit de grève ou mettre un fusil dans le dos du collègue. Question à LGC 66 Depuis quelques temps, il a été mis dans le règlement les conditions physiques et psychologique . Donc on va me mettre un fusil dans le dos pour conduire, je vais tres certainement etre traumatisé par cela , donc je vais dire , " non, je ne peux pas conduire , je ne suis pas bien " . Tu feras quoi Et en cas d'accident pour non respect de ce réglement ( qui fait parti de l'arrété d'aptitude ) QUI sera responsable en cas d'accident . Le conducteur ou celui qui tiendra le fusil ? Pour ta non connaissance de ceci ( et d'autres choses au vue de tes post) permets moi de douter tres serieusement de ton appartenance à l'entreprise et surtout à la Traction :roger:

L'americain, il me semble. Sinon, c'est un bon moyen de quitter le FAI qui nous tient par un contrat à durée limité :spiteful:

Je ne conduis que les HLE 13 et les 3000 CFL ( en fait c'est les memes machines ) . Je n'ai que la connaissance de la règlementation CFL . Par contre , ici , y en a qui ont , en plus, les connaissances SNCB et Suisse. Pour l'Allemagne , pour l'instant, c'est des conducteurs de Metz et de Forbach qui les ont , avec comme machines les 181 et 185 ( les messins vont jusque Mannheim , les forbach font plus du TER Saarbruck/ Metz). Actuellement , c'est en cours pour Thionville, avec pour objetif ( pour l'instant) Gremberg (Cologne) en 185, avec certains qui sont en cours d'approfondissement de la langue

Alors là , vais le dire à sa madame :chouchou:

Luxembourgeoise Demande à Joël L. il connait lui :blush2:

Cette fois de Bettembourg Du pupitre ca donne ça

Pareil pour moi, je croyais que c'était un probleme avec Firefox

Tu as raison, j'avais commencé à le lire et je me suis arrété apres le chapitre consacré à Le Flock et surtout de l'accident de la gare de Lyon. Le peu que j'ai lu m'a étéonné par le grand nombre d'erreur, en particulier d'avoir écrit que c'est un TGV qui avait tapé . Par contre , personne ne parle de ce livre http://www.liberation.fr/page.php?Article=255500 Je ne le trouve meme pas

Pour les tours officiel en cabine. N'y a-t-il pas de prévu de renouveller l'opération découverte comme en mai dernier ? Opération "J'aime le train "

Il est de nouveau disponible sur LWDR

Pas si fort ; merci

On a récupéré un tournée le dimanche pour MN, et on couche la bas.Mais bon, pour un p'tit verre , je suis toujours volontaire :blush2:

Non , c'était un froid sec , ideal , il fait pas ce mal celui là Là , je reconnais bien un PPN . Tu me rappelles les 2 qui ont été détaché sur VAI et que j'ai eu en ETL avec moi sur Chalons / Marnes . VL 100 , visibilté inférieur à 20 m ( brouillard de nuit) , T° tres fraiche , derrière 300 t de dechet nucléaire . Ils ne connaissaient pas le brouillard , alors les gelés :spiteful:

De Thionville :blush2: