Gribouilly

Attention quand même ! J'ai bien mis entre guillements le terme Concession pour qu'il soit pris avec moins de gravité ! Tout ne tourne pas autour de l'argent quand on choisit un boulot, c'est clair. Et je l'avoue, avant qu'on ne parle salaire, j'étais ... mais .... HYPER EMBALLE !! Maintenant, faut comprendre que démarrer une vie avec un crédit baraque, une compagne qui ne gagne pas des masses non plus, et un nouveau poste qui te fait perdre 150€net / mois ..... Ca fait réfléchir ! N'allez pas me dire que la SNCF est une vocation peu importe le salaire qu'on y gagne ? Je pense qu'on bosse tous pour gagner notre pain et je ne me voile pas la face là dessus. En bref, je suis prêt à tenter l'experience et je comptais vraiment intégrer la SNCF pour du long terme ... Je continue donc à patienter, et je relancerai bientôt histoire de savoir où en est le dossier.

Bonsoir à tous (et toutes ?) Juste pour donner des nouvelles. Après avoir donné mon accord pour faire la "concession" de gagner moins il y a quelques temps .... Silence radio ! Je n'ose pas relancer. Si la semaine prochaine je n'ai toujours rien, j'appellerai. Mais avoir fait tout ça (+ une prime pour stationnement lors du passage des tests dans Paris ....) , ça foutrait les boules que ça ne débouche pas ! A bientôt peut-être ;)

Service infra. Je nen sais pas plus.

En plus de l'évolution de position n'est-ce pas ? Merci pour ces réponses. J'ai quand même pas mal d'éléments maintenant. Je dois appeler le futur responsable de service afin de le revoir et qu'il me présente concrètement ce qu'il attend de moi. Je vous tiendrai au courant de ma décision finale b

Et peux tu me dire ce que ça représente en euro ? ( ex.: 3% par tranche de 3 ans danciennete par exemple ? ) Grand merci.

Franchement merci pour tes conseils. Je suis toujours un peu hésitant mais je pense franchement faire le pas. Et pour l'ancienneté, comment ça se passe ? Car d'ici 3-4 ans que j'évolue de statut, je prendrai de l'ancienneté également n'est-ce pas ? Bonne journée a tous.

Un Leitmotiv, je n'irai pas jusque là, mais j'ai comme tous je pense l'objectif de gagner correctement ma vie. L'histoire de la position 13 evolutive en 3 phases, est-ce quelque chose de "figé" ? J'entends par là un " dû " ? Car dans l'immédiat mon salaire sera "faible" mais évolura d'ici peu d'années vers quelque chose de plus raisonnable. Certes, le statut ingénieur est bien supérieur ... Mais ce n'est pas mon objectif d'un jour l'atteindre ;)

Franchement merci pour ces avis objectifs !!! J'y réfléchis ... Je ne fais que ça ! Et je pèse les pour et les contre ! Car oui, j'arrive à trouver pas mal de contre malheureusement pour mon cas. Je ne me le cache pas, je vis et je travaille pour gagner des sous. Donc venir à la SNCF n'est pas une vocation, mais plutôt une opportunité qui s'est ouverte. Cependant si je ne peux pas prétendre gagner très correctement ma vie, je ne me voile pas la face, je ne suis pas fait pour ça !! Aucun grief dans mes propos, surtout hein Ensuite, petite question concernant l'ancienneté. Comment ça se passe ? Qu'est-ce que ça représente ? @ flakyjo : Je vais être franc, actuellement je gagne 1530€ net par mois avec de déduit environ 45 € de repas (et oui, je paie environ 2,70€ le repas !) et 95€ de mutuelle pour ma femme et moi , et une indémnité de frais de transport d'une 50aine d'euros. Soit un équivalent à 1620€ / mois NET imposable. En plus, j'ai une prime de vacances de 1650€ brut (soit 1150€ environ net) coupé en 2 (670€ versé en Juin, et la même chose en Décembre) Seulement, aujourd'hui, j'ai un poste de technicien commercial avec un forte communication atelier et clientèle. J'ai aussi une lourde partie technique. Et donc au jour d'aujourd'hui, ce qui me fait chercher, c'est le salaire bien trop faible pour les responsabilités que j'ai à mon poste actuel .... Donc au sein de la SNCF, je ne serai plus à un tel poste, aussi en avant. Je reviendrai dans mon domaine qui est le dessin industriel. Mais comme je le disais plus haut, je travaille pour les sous. Dur dilemne .... Je vous remercie pour votre soutien et votre objectivité ;)

Merci pour toutes ces réponses !! Alors je viens d'avoir une réponse de la chargé de recrutement où je comprends qu'il s'agit d'une embauche en tant que technicien au cadre permanent, en prenant en compte 6 ans d'ancienneté. Et elle ne peut prendre en compte mon certificat de qualification étant un diplome reconnu en metallurgie. Pour répondre à Flakyjo , on me propose au sein de la SNCF, 1530€ net / mois , avec 3 évolutions allant de 3 à 4% sur une période de 3 à 4 ans ! Avec le 13ème mois, ca me fait environ 19.900€ net à l'année (+ interessement si il y a ... Elle m'a présenté 300€ d'interessement alors que j'ai eu une info d'un conducteur de train qui m'a affirmé que cette année, rien n'a été versé en interessement.) Est-ce que ça vous parle ? Je serai rattaché à la direction de l'ingénierie en tant que dessinateur projeteur à l'infra. Je suis franchement super emballé depuis décembre que j'ai eu mon 1er entretien, le 29 decembre j'ai passé les tests psycotechnique et un entretien avec une psycologue. Et donc Jeudi dernier l'entretien avec la chargé de recrutement. Ce qui me bloque un peu, c'est le salaire un peu juste à l'embauche. A long terme, il est difficile de voir puisque ça dépend de bcp de choses, dont la motivation de chacun, mais aussi de sa hiérarchie. J'ai cru comprendre que le repas coutait pas mal aussi à la cafet' de l'ingénierie ... Bref, je suis un peu "le cul entre deux chaises". nonmais

Je ne sais pas ... CDi je présume ? Quelle est la différence entre les deux stp ? (Comme quoi je n'ai pas toutes les réponses suite à cet entretien ... La personne aurait pu me l'expliquer celà !!! )

Exactement, il s'agirait de bosser à la direction de l'ingénierie ;)

Bonjour à tous et toutes ! (Je ne savais pas où poster ce sujet !!! Veuillez m'excuser si il est mal placé.) J'ai 28 ans , je suis sorti de l'école (BTS puis Certificat de Qualification) en 2005. J'ai récemment passé les tests d'entrée à la SNCF pour être dessinateur projeteur à l'ingénierie Infra à La Plaine Saint Denis. Cette semaine j'ai eu un entretien avec une responsable chargé de recrutement mais les explications n'ont pas été très très clair. Etant en CDi dans le privé depuis plus de 4 ans, si j'entre à la SNCF, j'aurai un salaire revu à la baisse ... Ce qui est assez gênant. Donc pas mal de question se bousculent pour peser le pour et contre de quitter ou pas ma société actuelle et intégrer la SNCF. J'ai des doutes déjà sur mon potentiel statut au sein de l'Infra. Aussi sur l'évolution de carrière (et de salaire naturellement) La Mutuelle a prendre à coté ... Je n'ai aucune grille tarifaire des prestations. Peut-être saurez-vous m'aider ? Car je ne connais que peu les avantages et inconvénients de la SNCF. Merci à vous. Salutations.