Cyril83

Au fait, le plan vigipirate, qui faisait l'objet du premier message de ce fil, est repassé au niveau rouge partout en France.

Comment se déroule le tour du Boukistan ?

A partir du moment où on branche l'électricité, l'eau courante... et l'évacuation des eaux usées, il s'agit bien d'une construction fixe, avec ou sans rails et traverses.

C'est ce qu'on voit ici ? http://g.co/maps/u4nx2

Pourquoi les rails ne sont-ils pas récupérés ? On se dépêche de déférer la moindre portion de ligne qui a fermé, en revanche on laisse les rails sur un EP qui ne servira plus jamais à rien.

Tu as pris ta carte à l'AVUC ?

Beregovoy, il paraît que la thèse de l'assassinat ne tient pas. Reste Robert Boulin... Mais il y a une différence entre éliminer quelqu'un qui en sait trop et fabriquer des attentats. Cela s'est déjà vu, mais Sarkozy n'est quand même pas Poutine : http://fr.wikipedia.org/wiki/Attentats_en_Russie_en_1999#Controverses

Georges Moréas, ancien commissaire de police, s'interroge à son tour sur la manière dont a été conduite l'opération : http://moreas.blog.l...-de-debriefing/

Il y a des palmiers en Afghanistan ? Tu ne confondrais pas avec le Boukistan ?

Sauf erreur de ma part les PSE tricourants sont VL270. Ils ne pourront donc pas être réemployés, et il n'est pas prévu de les modifier non plus. J'imagine que les Euroduplex compenseront les mutations vers Lyria. Il me semble que ces questions ont déjà été abordées il y a quelques mois dans le sujet officiel sur les TGV PSE et ont fait l'objet de réponses de Thor Navigator.

Sauf que celui-ci faisait un peu plus que des rodéos sur le parking du Lidl du coin, cf. le lien que j'ai posté.

Un modérateur pourrait-il fusionner avec ce fil : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/31781-la-declaration-de-guillaume-pepy/page__pid__441522#entry441522 que je n'avais pas retrouvé hier au moment de poster l'interview.

Légalement, il ne s'agit pas de récidive mais de réitération, car les infractions pour lesquelles il avait été précédemment condamné ne sont pas les mêmes (pas de violences apparemment). Du coup les peines planchers ne s'appliquent pas. La sanction peut sembler légère mais le tribunal a apparemment retenu qu'il avait des troubles psychiatriques. Espérons qu'il se soignera effectivement...

Peut-être un détournement pour travaux ? Cet été encore, il me semble que ce train s'arrêtait à Montbéliard.

Pepy est un énarque. Il sera recasé dans n'importe quelle grande entreprise publique ou ministère, mais sûrement pas à la tête d'une entreprise privée qui compte cent fois moins de salariés que la SNCF. Voyez plutôt Faugère qui est passée des TGV aux blocs opératoires.

L'avocat Gilles Devers s'interroge sur l'absence de suites à la plainte déposée contre Merah : http://lesactualitesdudroit.20minutes-blogs.fr/archive/2012/03/23/merah-des-failles-non-c-est-plus-grave.html

En plus ce site est très pratique à consulter, surtout si on compare aux plans en fichiers PDF (qui n'existent que sous ce format pour ce qui est des bus en banlieue) à télécharger sur le site de la RATP.

C'est valable également pour du matériel ferroviaire transformé en habitation installée à demeure.

Si je comprends bien il faudrait croire que Sarkozy (ou un autre) aurait monté cette affaire de toutes pièces (7 morts et plusieurs blessés dont des flics), avec forcément de très nombreuses complicités, sans que PERSONNE ne dénonce cela ? J'espère quand même que vous vous rendez compte de ce que vous écrivez.

Partout où il y a du fric à faire.

Il ne manquait plus que lui dans cette affaire : http://www.liberation.fr/societe/01012397908-l-elysee-autorise-le-mariage-posthume-de-l-un-des-militaires-tues-a-montauban

http://www.lemonde.f...74729_3234.html

Avec cet aménagement intérieur, Sarkozy n'aurait pas pu s'asseoir à côté de Borloo : (Photo AFP) http://www.lemonde.fr/election-presidentielle-2012/article/2012/03/23/sarkozy-renvoie-apres-l-election-les-mesures-antiterroristes_1674850_1471069.html

Dans un registre proche, se souvenir du projet de Pécresse de loger des étudiants dans des containers au Havre. Bilan : - C'est aussi cher qu'une construction traditionnelle. - C'est beaucoup moins confortable...

Ce qui me surprend c'est l'espèce de petite table à côté des deux sièges en vis-à-vis. Quel intérêt y a-t-il à sacrifier deux places assises à un aménagement gadget comme celui-ci ? Quand on voit que : - A Clermont-Ferrand, le machin (Translohr) qui sert de tramway n'offre que très peu de places assises, je ne l'emprunte pas très souvent mais c'est seulement il y a quinze jours que j'ai pu m'asseoir pour la première fois dans ce tram, tant les places assises sont toutes occupées à toute heure du jour. - Lyon est bien embêté avec ses quais acceptant 5 caisses (7 à Grenoble et ailleurs), alors que certaines sections sont proches de la saturation.