Roukmoute

Voui !

Salut ! À tout hasard, une 21500 est venue au dépôt de Nevers il y a 2 semaines, tu saurais pourquoi ? PS pour les non-initiés : à Nevers, il y a le dépôt d'un côté (ex-EMT, Technicentre Auvergne-Nivernais) et les ateliers de Vauzelles (ex-Nevers-Machines, ex-EIMM, maintenant Technicentre de Nevers) de l'autre, juste séparés par la ligne de Paris.

Historiquement, c'est avec ces cloches qu'ont été réalisés les premiers cantonnements, le téléphone n'étant pas au point. Et, non, ce n'est pas le secteur de Metz.

Salut ! Comme à chaque fois, on répète qu'il est inutile voire nuisible de se "préparer" à la formation qui est bien prévue pour s'adresser à des débutants.

C'est bien un 3700 et on est bien dans la région SNCF de l'Est.

Pas Ouest. La photo comporte un indice évident (bon c'est sûr c'est plus facile quand on connaît la réponse ). Edit : je remets la photo :

Pas PLM (donc pas Morvan).

Salut !

Salut ! Tu es dans le bon sujet, tu n'as plus qu'à lire toutes les infos qui s'y trouvent.

Salut ! Aparté : patache est au titre II du RH0077.

Salut ! Après avoir visionné la vidéo "aux commandes de l'Eurostar", rien que pour pour voir l'IV se caler à 100 mph lorsqu'on roule à 160 à la sortie du tunnel, j'aurai signé. Mais maintenant avec les IV Twingo... :Smiley_39:

Ah !? L'annuel reportage sur la CCC de la Tarentaise ? Avec des gens qui parlent dans des radios ? Et on a vu la draisine qui fait chasse-neige (passe que ça pète ça !) ?

Also sprach Zarathustra ^^

Salut ! Dans ce cas, allons plus loin dans le sujet de société voire civilisation : pourquoi sommes-nous amenés à devoir nous déplacer en périphérie de la ville pour faire nos courses dans des hypermarchés ou à brico-bidule alors qu'à une époque désormais révolue, on pouvait les faire dans l'épicerie ou la quincaillerie du quartier ? Quand le carburant sera à 8 euros le litre, le citoyen de base (je ne m'exclus pas de cette expression) se posera sérieusement la question.

Salut ! Le problème, c'est que les 90% n'imaginent même pas qu'ils sont 90%. Et ce genre de reportages et surtout leur nombre les invitent à penser que c'est eux l'exception et que toute la France part au ski. Alors que ce n'est qu'un phénomène pour gens aisés (ou pour jeunes pétris d'aventure mais qui, eux, vont y aller à l'arrache). Bienvenue au XXIe siècle. beurk

Doublon. controleursncf

Y a quand même des gars pas fins : évidemment que tout est enregistré, donc une commande et a fortiori une "décommande". On se demande ce que certains espèrent à part mettre les conducteurs en défaut. Sauf que ceux qui seront effectivement en défaut, c'est ceux qui "n'osent pas", les timides, etc... Et pendant ce temps-là, les grandes gueules, on les laisse tranquilles, évidemment. Ça me désole vraiment.

Cadeau : http://florent.brisou.pagesperso-orange.fr/FreinPneu.htm

Les deux, cf le message au-dessus. Oui, évidemment.

Sujets combinés. controleursncf

Salut ! Dans le circuit pneumatique, on utilise une "double-valve d'arrêt" pour que la commande de freinage vers le cylindre de frein vienne du frein direct ou du frein automatique.

Salut ! Si les travaux et la limitation de vitesse sont prévus pour durer, faire une modification de la signalisation est la meilleure des solutions (mais la plus compliquée à mettre en œuvre, c'est là qu'est l'os, hélas...).

Comme par hasard, il est au TGV, lui. Encore un eagle of the road qui veut se faire mousser.

Ben non, puisque les candidatures se font exclusivement par Internet (bis).

Salut ! Les candidatures se font exclusivement par Internet.