Roukmoute

Salut ! Comme si ça avait une quelconque importance pour quelqu'un qui veut se foutre en l'air...

Salut ! Du coup VFLI, c'est comme la CFR, il vaut mieux ne pas se rappeler ce que ça veut dire...

Encore un forum où on trouve tout le temps les mêmes sujets qui répondent aux mêmes questions.

Oui, on peut supposer qu'on va te dire où tu travailles, ce n'est pas à toi de l'inventer ! ^^ Plus sérieusement, tu risques de voir ton chef direct le premier jour, c'est lui qui va te briefer.

Salut ! Mais c'est peut-être là que tu seras pris en charge pour ton premier jour...

Salut ! Il n'y a pas d'adresse sur la convocation ?

Salut ! Je viens de me rendre compte que j'avais oublié un smiley à la fin de la phrase qui devait être lue au second degré afin de détendre l'atmosphère, putaing cong. Genre celui-ci :

Ça me fait penser qu'autant pour le carré violet de type bas, le comportement est précisé et très clair dans l'article A11.02, autant pour le feu blanc de type bas, le RCL article A13.02 n'évoque pas le cas...

À noter que moi, je n'ai jamais parlé de m'arrêter. controleursncf

Pour ce que j'en imagine, c'est pour rappeler que dans certaines gares où l'on sort des faisceaux sur feu blanc (Corbeil par exemple pour mon secteur), il ne faut pas débarouler à 29,5 km/h en cherchant son casse-croûte dans le sac. C'est ce que j'ai compris. Ptet bien que c'est arrivé à un collègue de s'embourber un de ces carrés, je n'en sais pas plus... :Smiley_68:

Salut ! Je me permets de rappeler mon opinion sur les OFP que tu appelles gentiment "short lines" : Pour le reste, pour moi, un conducteur qui part en retraite pour mieux retravailler pour la concurrence ne fait que cracher sur la boîte qui l'a "hébergé" durant toute sa carrière et plus encore sur le statut qui l'a protégé durant toutes ces années et qui, d'ailleurs, lui a permis de partir plus tôt que la moyenne pour mieux aller se goinfrer, tout en donnant des billes à nos détracteurs qui estiment que notre retraite anticipée ne se justifie plus. Ensuite, en 2 messages différents, tu essaies premièrement de justifier ce type de comportement puis, deuxièmement, de nous expliquer que tu as eu une carrière à la Germinal en tête de pataches en 12000 sur la ligne 1, j'essaie de comprendre...

Salut ! C'est bizarre, mais j'ai la sensation qu'ici ou là, on se gausse de moi et des mes questions à la con (revendiquées comme telles, même si ce n'est pas explicite). Je tiens donc à préciser que je dois être à la bonne école, car dans mon UP, à l'affichage se trouve une magnifique photo d'un carré violet de type bas fermé, avec ce commentaire : "Vous êtes en marche restrictive, que faites-vous ?", jusqu'ici tout va bien, on maîtrise (ou en tout cas on fait bien semblant) ; 2ème question qui, elle, m'a interloqué :"cette situation est-elle normale ?". J'en ai conclu (sans pouvoir répondre à la question, d'ailleurs) qu'il n'y a pas que moi qui me taraude sur des questions à la con, et que finalement, je ne suis qu'un simple agent qui a les mêmes réflexes que ses chefs. Est-ce que cela est rassurant ? Je me garderai de répondre à la question.

Ben je sais pas, on est sur un forum, c'est bien que tout le monde participe, non ? Et c'est quoi le rapport dans le contexte ? Je voulais juste aller (un peu) plus loin que l'article A11.02 du référentiel pour ma culture personnelle. Mais bon. Le fait est qu'il n'y a que des conducteurs qui ont contribué à ce sujet et le cas ne s'est jamais présenté. OK. Terminé pour les freins, bonne soirée.

http://www.marianne2.fr/Gaz-non-conventionnels-odeurs-de-schisme-dans-la-majorite_a221461.html

Je n'essaie pas de faire l'effort de me rappeler ce genre de nom : le temps que je le fasse, ces gens-là ne sont plus en fonction.

Oui, je connais le comportement à adopter par le conducteur, mais ce n'est pas ma question. Une autre façon de la formuler serait : est-ce que le fait de laisser passer des trains pleine balle dans une gare et avoir un carré violet de type bas fermé dans l'itinéraire tracé et commandé à l'ouverture est un dérangement contraire à la sécurité ? Et donc ma réponse serait proche de celle que Nipou a donnée, c'est à dire : "ça dépend". Et avec ça, on est bien avancé. :Smiley_29:

Le PRS, c'est bien le local à l'opposé du PRCI par rapport au hall du BV, c'est ça ??? ;)

Par ailleurs, mon message originel était peut-être mal rédigé, car j'aurais voulu connaître l'opinion d’agent des postes pour ce genre de cas (et accessoirement répondre à la question posée )

Ah. Je voudrais connaitre le texte qui reprend le comportement à avoir en cas de dérangement contraire à la sécurité, et, conséquemment, qui dit comment les reconnaître.

Salut ! Je ne sais pas pourquoi les gens s'agassent. J'ai posé une question simple ; pour l'instant, je n'ai eu qu'une réponse. Et cette réponse était "ça dépend". Vous préférez peut-être un sondage ?

Salut ! @ jojo35, 66220 est à l'"eurostar" ce que tu es au "petit train jaune"... C'est juste la catégorie donnée par le forum selon le nombre de messages postés.

La retraite arrivée, on sait où il ira, celui-là ! Hin hin.

Salut ! Si tu as des questions, tu seras aimable d'ouvrir un sujet. Cela dit, j'avais un ADQS à une époque pour qui la MàV s’appliquait "au moment où le conducteur décide de franchir le signal sans arrêt", sa principale argumentation étant qu'on peut trouver un SAM au droit du signal présentant le rouge-cli. J'attends encore le retour au texte.

Salut ! Des petits soucis : http://www.lalsace.fr/actualite/2011/12/09/un-depot-de-munitions-datant-de-la-deuxieme-guerre-mondiale-sous-le-chantier J'aime bien la phrase du maire :

Mais ??? Telle est la question que j'ai posée... Autant notre règlement est clair sur la conduite à tenir (on est en marche normale, on ne s'en occupe pas), MAIS si ça arrive et, comme Nipou l'évoque, on le signale, n'est-ce pas une occasion pour le poste de lancer le plan ORSEC ? En fait, la réponse de Nipou m'a fait relativiser ma pensée, et je suppose que ça va dépendre de la technologie du poste.