Roukmoute

Frick (c'est chic - moi aussi je peux faire des jeux de mots pourris !) ?

Chur ?

Et donc on va éviter les supputations pour éviter que Fred fasse des "constatations"... (Je rigole mais pas que. )

J'adore le titre de l'article du Figaro ! Plus sérieusement, je ne voudrais pas que le "steward" (si on est lu, on va donner le bon terme : conducteur) charge tout seul : s'il voit le feu dans la kitchenette et que tout ce qu'il trouve à faire c'est se barrer en courant (pour chercher un contrôleur ?), c'est qu'il y a une net problème de formation. Par contre, les normes étant ce qu'elles sont, si les voitures circulent, c'est qu'elles le peuvent. Enfin bon, la justice tranchera...

Si ça se trouve, le gars va porter plainte !

C'est là !

On aura les réponses dans le rapport du BEA-TT (qui se charge de l'affaire, je suppose)...

Sur le même site, la page sur l'augmentation des loyers : http://www.droitdulo...loyer_regle.php

Les FC, c'est l'agence famille, pas le CMGA. @misslady : quand vous avez été reçus le premier jour, vous n'avez pas reçu un livret qui explique tout ça ? Vos formateurs ne vous ont pas du tout affranchis sur des détails pratiques ??? Parce que, effectivement, ce n'est pas simple (surtout depuis ces dernières années), mais en général, la com' passe bien si on prend le soin de s'intéresser.

Ce sont certains ponts (métalliques en général) qui ont de beaux TIV pentagonaux "1". Tu en as même un sur la V1 Racc entre Juvisy et Corbeil par le plateau, donc pas nécessairement sur une ligne en bois...

Tout de suite, le sujet devient moins tragique : le contrôleur ne t'a rien confisqué du tout à part les billets qu'il a estimé falsifiés. Le fait est qu'il est assermenté, donc à part faire venir les Experts, je vois mal comment tu pourras prouver le contraire. En tout cas, bon courage à toi dans tes démarches.

Dès que pepel intervient dans un sujet, ça devient chiant. Des sujets ont d'ailleurs été épuré parce que rendu illisibles. Comment fais-tu ? (bon là, on a la réponse : faire remonter un post pas forcément fin du 15/01)

Non, non, c'était attribué à tous les cheminots (de Saint-Laz ?) habitant le long de la ligne même post-transfert à la RATP.

Et puis quoi ? Qu'espères-tu ? Qu'on disserte pendant des plombes alors que finalement personne n'a de détails ? D'ailleurs, le sujet sur Charmant avait été fermé, car il était allé au-delà du lourdingue malgré plusieurs avertissements ; tu veux ça ici ?

Premièrement, je dirais "c'est pour tout le monde la même chose", donc le ton agacé passe mal ; personne n'est à ton service... (mais peut-être comprends-je mal ?) Deuxièmement, pour répondre à tes questions : non tu ne dépends plus de la sécu mais de la caisse de prévoyance, donc c'est eux qu'il faut contacter ; si tes formateurs ne sont pas capables d'expliquer ça, il faut se poser la question de leur qualité de cheminot ; effectivement, on a une profession à statut, donc pour bosser ailleurs, c'est restreint (il y a des sujets là-dessus sur le forum) ; l'agence famille, c'est 700000, idem qu'au-dessus, si tes formateurs ne sont pas fichus de connaitre ce numéro... Troisièmement, se préocupper des "avantages" (avec de gros guillemets !)alors qu'on vient d'être embauché et encore en formation, je trouve ça un peu lèj'. J'estime perso que ce sont des choses dont on peut se préoccuper une fois l'esprit libéré.

Aux dernières nouvelles, ça serait un train de nuit qui a tapé.

Mon chef m'a expliqué que le bouzin était en amélioration constante ; je lui ai répondu: "j'attends la version 12, alors". :cool:

De toute façon, les collègues de ton (futur ?) syndicat sauront te conseiller sur la bonne conduite à adopter jusqu'à ton commissionnement.

okok

Il n'y a pas que sur les plans, je te rassure : sur le terrain, c'est pareil ! ;)

Croisé en salle des pas perdus un collègue qui a déclaré vouloir rendre son sirius à son chef, en raison des problèmes qu'il a eu avec : gros problèmes de recalage du GPS (et on ne travaille pas en cambrousse, mais il y a un tunnel au milieu...) + (je parle de mémoire, ne me rendant pas compte du problème) mise en route du mode téléphone en conduisant à la place du mode conduite !!! (si j'ai bien compris, plus du tout d'informations concernant la conduite du train...)

Oui, OK, mais à part le pignolage (parce que le contrôle, hum, hum...), ça servira à quoi (puisque "pas syndicat", c'est pas moi qui le dis) ? (je vous laisse disserter, z'avez quatre heures... )

...

Pour les incultes (mais bon, qui travaillaient sous 1500, c'est autre chose ! ), kezako, les "demi-crans" ?