Roukmoute

Vendu ! okok

Ce qui voudrait dire que la circulation va rouler à contre-sens sur une voie banalisée. Ce qui ne veut plus rien dire du tout... Tu as bien fait de préciser ! lotrela

Bon. Je vous attends en bas des pistes avec un (pourquoi un seul ???) verre de vin chaud ! :Smiley_25:

@ fabmelie Restons calmes ! okok

Sur la N4, tu croises des camions de tous les pays de l'Est... C'est là que j'ai découvert les plaques bulgares, lituaniennes et estoniennes...

Pour l'instant, il existe 2 relations en France : Bettembourg-le Boulou et l'autoroute ferroviaire alpine par le Fréjus.

Les "dérangements contraires à la sécurité", ça arrive (pas souvent, hein ! Pas de quoi ameuter les foules ! ), donc il n'y a pas de quoi en faire un secret d'État...

Ça sent le vécu...

Pour moi, le tournant du match fût plutôt quand les français ont marqué 2 buts en infériorité numérique, mais on ne va pas chipoter ! :Smiley_26: :Smiley_26:

Quand j'ai parlé d'enquête, je pensais bien à une enquête judiciaire, comme dans tout accident de personne. Les victimes ne sont pas forcées de se constituer partie civile. +1 :Smiley_25:

Salut RC, celui qui t'a envoyé ça doit être membre ici ! http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=22832

Le fait est que Séguin est bien anti-ferroviaire... Une anecdote : mon père lui (maire d'Epinal) a écrit à l'époque de la suppression du train direct Epinal - Clermont-Ferrand. La réponse fût en gros : RAB...

C'est de ça dont tu parles ? lotrela

Salut Marc ! C'est moi qui ai "mis les guillemets". Quant à mon absence dans le syndicalisme, je l'ai déjà dit ici, je suis le premier désolé de n'avoir pas trouvé l'OS qui me convienne. J'aurais peut-être dû faire le saut, je ne l'ai pas fait. Quant aux revendications, je ne voulais pas dire qu'elles sont "mauvaises", je voulais poser la question : OK, la situation n'est pas bonne, mais quand est-ce que la situation sera déclarée "bonne" ? ; où est placée la "hauteur" de la barre ? Autant, on peut deviner l'objectif dez hautes sphères qui est le démantèlement complet de la SNCF, autant les objectifs des syndicats, je n'en ai pas l'idée (à part peut-être à un retour à la situation du proche après-guerre, mais c'est mal barré, je pense...) Et deuxièmement, contre le démantèlement complet de la SNCF, la bonne/seule réponse des cheminots est-elle la grève (de 24h, ou perpétuelle, peut importe) ?

Et si on parlait des motifs de la grève ? J'ouvre les guillemets : - Une véritable politique de l'emploi... - Arrêt des restructurations... - Une autre organisation de la production... - Salaires et pensions... - L'amélioration des FC... Fermez les guillemets. Quand est-ce qu'on saura si les revendications sont entendues ? Le 3 au soir ? Le 5 ? Dans 6 mois ? Si même des conflits avec des motifs précis ou locaux (cf les exemples que j'ai donnés) ne sont pas certains d'aboutir positivement, quid d'une grève avec des revendications extrêmement générales comme celle-ci ?

La Traction veut se culturer : VCC, kézako ?

Oui, mais comment délimite-t-on le parcours à effectuer à contre-sens (qui devra se terminer avant d'entrer à B) ? Faudrait-il mettre un garde en amont de B avec un SAM ?

Hé non, la banalisation permet simplement de faire des navettes entre A et B, et, accessoirement, de l'aiguille située entre A et B sur V1. Le carré est commandé par A.

Il n'y a pas de VUT-P à cet endroit-ci : il n'y en a que sur Meulan-CSH sur le Gr VI et Poissy-Vernouillet sur le Gr V.

Si je voulais chipoter sur la syntaxe je te répondrais qu'il faut dire "au temps pour moi", quoique le débat n'est pas tranché à ce sujet... Le fait est que le comportement du chef me désole au plus haut point, sois-en certain, mais d'une façon générale, les arrêts de travail de complaisance, ça me dérange, alors quand je lis "nous nous mettons en AT", je me dis que le raccourci n'est pas innocent et que la situation est courante... Enfin bref, fin du HS pour moi...

Ça me rassure parce que j'étais tombé de ma chaise quand j'ai entendu parler de ça !

Pour le coup, même si, d'une façon générale, je ne partage pas les opinions de la CGT, je ne suis pas d'accord pour critiquer la (tentative de ?) communication des syndicalistes vers les usagers. On critique assez quand il n'y a rien du tout... Maintenant, il est certain que si le-dit usager est persuadé des bienfaits d'une éventuelle libéralisation du TER, effectivement, le dialogue va avoir bien du mal à s'engager, surtout au petit matin ! Et pour le tract estampillé de la seule CGT, s'il est édité par la seule CGT et distribué par la seule CGT, pourquoi y serait-il fait mention des autres OS ? Il eût fallu une coordination à ce niveau aussi (et ce n'est pas gagné...).

Sans rire, c'est beau de croire encore à quelque chose... Moi j'ai arrêté...

J'adore la sémantique typiquement SNCF ! Et qu'est-ce qui se passe en cas de "dispositions contraires" ? mdrmdr

Ça, c'est ce qu'on dit quand on est du bon coté de la barrière ! lol