luxemburg

Je croyais aussi, mais les UM de 36000/36300 sont interdites sur certaines régions.

En DT, les UM de 7200 sont autorisées. Meme en US tu peux renvoyer du 50Hz dans le rail et perturber la signalisation. Certaines 22200 étaient équipées d'une lampe 50Hz sur le pupitre, et, un article du referentiel traite du cas de l'allumage de cette lampe.

Sans conteste les 2D2 5503 à 37. Avec mes yeux d'enfants elles étaient les reines du grill de Miramas. Avec leurs nez carrés, leurs rivets, leurs roues à rayon, et, les tuyaux sur les essieux moteurs, elles n'avaient pas de rivales. Savoir que malgré leur grand age, elles venaient d'aussi loin que Toulouse ne faisait que renforcer leur prestige.

Beaucaire est sur la rive droite du Rhone, mais surement pas sur la ligne de la rive droite.

Vu ton érudition, je croyais que tu étais un renseignement technique!

Il faut systematiquement changer à Nice.

Parce qu'a la SNCF hormis en cas de secours et de détournement , et, de certains trains de l'Infra c'est interdit. C'est peu etre aussi interdit pour Thello d'ailleurs....

Tu sais les conseilleurs ne sont pas les payeurs. Il va y avoir un écremage à chaque niveau La lettre de motivation c'est la première étape. Mais bon a part d'écrire, je suis allé à pole emploi, je voulais faire branleur on m'a dit de faire cheminot, ou, dés que je vois un train je bave, tout le monde passe cette étape. Deuxième étape; les diplomes, t'as beau etre le plus motivé si t'as un BEP de coiffure ta candidature ne sera pas retenue. Troisième étape si c'est toujours comme cela t'es convoqué, et, on te fait passer des petits tests pour voir si tu ne fais pas 2 fotes par mots, et, si tu sais faire une addition et une soustraction sans calculette. Quatrième étape viste médicale et psycho Cinquième étape les évaluations pendant ta formation, et, l'examem final. Donc en résumé ne te prends pas la tete avec la lettre de motivation, mets des motivations bateau. de toute façon quand tu discutes avec ceux qui lisent ces lettres, ils te disent ne pas etre dupes; Et savoir qu'a 99% les gens ont écrit à la SNCF pour avoir un emploi stable et un salaire versé tous les mois.

Perso, je te déconseille fortement d'écrire ce genre de lettre. 1° Pour un recruteur ça ne prouve pas ta motivation, mais ton hésitation. Si t'es motivé pourquoi t'as besoin de voir? 2° Ce n'est pas parce que tu ne veux pas etre payé, que cela ne va rien couter à l'entreprise. Tu crois qu'on va te donner une carte d'habilitation à acceder en cabine et basta? Si on te laisse aller seul en cabine c'est que t'as été jugé apte, au cours d'une formation. Comme l'entreprise ne voudra pas payer, c'est toi qui va le faire?

A la SNCF,les parcours en cabine se font dans le cadre de la découverte métier, mais c'est après l'embauche.

Capelanbrest, te répondra, mais je n'ai pas lu pipi de chat comme un manque de respect, mais comme la constation d'une faible mobilisation. 300 manifestants à Nimes, c'est pas mal parce qu'il me semble qu'au SA 2013 la seule région qui réduit son offre TER c'est Languedoc Roussillon. Dans les Bouches du Rhone, on peut se demander pourquoi, il y a eu deux manifs en si peu de distance. A cause de courants (PS) contraires?

La manif a du etre arrosée. Tarascon, Nimes est une ligne malade, si la seule solution pour la soigner c'est de supprimer des sillons, ça laisse présager du pire partout en France. Le we dernier suite à des soucis sur la marquise, il manquait 6 voies à St Charles, on s'en est sorti.

Ou l'impasse de la loc.

Le mythe en retient qu'il voulait mettre un coup de pied dans la fourmiliere, et, qu'il a été cassé. S'il a été débarqué c'est à cause de ses ennuis judiciares dans l'affaire ELF

C'est sur que Petain serait mort le en 1939, la plus part des villes françaises auraient une rue à so nom. Si cette période vous interresse vous pouvez toujours lire la France de Vichy, écrit par Robert O Paxton. Un américain considéré comme le spécialiste de cette période de l'histoire française.

Les rails ne sont pas trop rouillés coté Agen.

Oui, c'est un Téoz. 22200 de Blancarde, a partir de St Charles peut etre assuré aussi en 7200 de Toulouse 7 ou 14 caisses selon les périodes. C'est un petit Sud, il fait tous les arrets, arrivée à 00H30 à Bordeaux quand tout va bien.

Pour vous consoler, vous n'aurez qu'à venir rouler à Marseille!

Si ce n'était qu'en région parisienne.. Prends un train en PACA, tu entendras l'annonce: "vous avez pris place dans un espace entierement non fumeur, y compris dans les toilettes!"

Il a tout CRL faudra juste que tu sois patient :Smiley_04:

Ca je sais pas. Il l'a repeint au moins deux fois, une à Miramas, une autre à Marseille

Surement puisque son premier proprietaire l'a acheté après 85

Vent violent : un arbre sur les voies perturbe la liaison entre le Sud-Ouest et le Sud-Est Publié le dimanche 28 octobre 2012 à 12H34 En raison de la présence d'un arbre sur les voies entre Nîmes et Manduel, la circulation a été très perturbée dans ce secteur de 10h30 à 11h30. La liaison des trains entre le Sud-Ouest et le Sud-Est est fortement perturbée. Une rame en provenance de Bordeaux et à destination de Marseille compte 3 heures de retard.

Ce qui fait le buzz dans le sud aujourd'hui ce n'est pas la SNCF, mais la SNCM http://provence-alpes.france3.fr/2012/10/28/napoleon-bonaparte-rompu-ses-amares-131665.html

Parce que j'ai fait soft. Ton distingo entre grade est édifiant. Merci de nous rappeler que la grandeur d'ame d'une personne n'est pas fonction de sa qualif à la SNCF!