luxemburg

Ou alors faut un aide. Ou alors etre en voiture sur la loc de Marseille à Arles et relever là pour faire la suite sur le sud ouest ;)

On ne vigile plus depuis le service d'été 1991. Le KVB, et, la répétition optique se generalisant, et, vu qu'avec la répétition optique on ne vigilait pas, les gestes métiers ont été uniformisés.

Moi qui croyait avoir tout suivi sur ce post, je commence à en douter. Je ne me rappelle pas d'une période intermediaire entre la répetition sonore et le KVB. La répetion optique était installée en meme temps que le KVB. Les premiers temps du KVB (93 grand maxi), il n'était pas plombé, et il n'était en service que si le conducteur était autorisé. Par contre bien que les locs aient la répétion sonore, il y avait quand meme une lampe de signalisation de mémorisation des signaux fermés. LS MM SF Si mes souvenirs sont bons, elle clignotait aprés appui sur BP acquittement. Les 63500 l'ont toujours me semble t il. Suis jamais monté sur une 15000. Pour les 7200, ça doit dépendre des sous series. les 7411 à 40 l'ont surement eu de construction. d'ailleurs cela faisait bizarre de ne pas entendre le ding des signaux ouverts. Lorsque le KVB s'est generalisé par contre cela faisait bizarre d'entre le ding sur une loc non équipée...

Les connaissances de ligne des roulements Sud Est, sont reprises en annexe des CS ADC. L'extention de ligne pour Portes a peut etre aussi été annoncée en CS. Le compte rendu est consultable sur ton UP. Demande à le lire.

2009_09_09.pdf

Pas de préavis sur Miramas.

2009_09_02_communiqué.pdf

C'etait quand aujourd'hui? lapleunicheuse

Seul point commun, on fait 24 heures maxi :blush:

Depuis le gouvernement semble avoir changé son fusil d'épaule. On ferai comme en nouvelle caledonie, tant qu'il y a du monde, on fait tourner la boutique.

Technicentre suis pas trop d'accord avec ton analyse: 2 cata déssalés les embarquations de sécurité à l'envers, donc au moins deux bateaux 15 personnes à l'eau. C'est le journaliste qui le dit Si les cata sont des Hobbie Cat 15, ils sont homologués pour naviguer par force 6 creux de 2m avec 5 personnes à bord. Comme, il y a au moins deux bateaux de sécurité à l'eau on atteint facilement les 15 personnes. Un cata ça se remet très facilement sur ses flotteurs à condition que tu sois un peu amariné, que tout aille bien, etc. Là, ils étaient limite des conditions d'utilisation du bateau, les "zodiacs" sont à l'envers le moteur dans l'eau, la nourrice (le réservoir de carburant) au fond de l'eau. Une monitrice restée à terre a appellé les secours. Inutile de charger une pauvre gamine qui a été bléssée psychologiquement et physiquement. D'important secours ont été déployés? tant mieux, la vie humaine n'a pas de prix. Je prefere que mes impots servent à payer des secours plutot que des bombes larguées sur l'Afghanistan. C'est un choix. Après que l'article cite le centre comme une colo SNCF, sans vouloir offenser les bretons qui a part eux, lit Ouest France? La Provence a fait un entre filet de 3 ligne, ni la SNCF, ni la CGT ne sont citées! J'espere que Ae 8/14 est rassuré. Un autre quotidien régional cite t il la colo comme étant du CCE SNCF? Pour finir j'espere que tout le monde s'est remis de ses émotions, et, que la gamine qui a chuté va mieux.

S'il y a beaucoup de circulations, en marche prudente, le premier train prends 5 minutes les autres s'entassent derriere et le retard va en empirant très rapidement.

Une photo de la cabine lors des essais.

L'usine Ricard c'était presque le point de repere pour t'arreter à Sainte Marthe, sur la ligne Marseille Aix

Tu crois que l'interruption du trafic a permis d'aller identifier le chien à Montpellier? cestachier

Super photos Pont de Montvert bon coin pour les cepes!

Le cours du cuivre a augmenté? cestachier

Vu la date du premier post, il a du repartir Il a meme du arriver à destination... :Smiley_15:

CE_2009_09_01.pdf

La 1126 ne sera pas là.

C'est sympa, ce genre de reflexion. C'est vrai, nous font déjà chier un jour à la télé vont pas prendre le train en plus. Suis attéré lapleunicheuse

Merci Silvio Bédarieux c'est comme Decazeville les mines ont femées, tout devient disproportioné. Si tu sors de la gare t'as encore plus le cafard. La région de Montpellier à fait le choix délibéré de ne plus entretenir les pistes de ses lignes les plus empruntées, alors les abords d'une gare sur une ligne secondaire...

Il va juste y avoir une explosion des arrets maladies pour lombalgies aigues.

Le 19 septembre, il y a une journée portes ouvertes à Toulouse. cela a peut etre un rapport. revoltages

Vous etes total parano! S'il pleut en Bretagne, c'est la faute à la CGT? controleursncf