Général Jack O'Neill

oui c'est impressionnant, surtout à la vitesse où il déroule la ligne.

C'est court mais la 4K ça chauffe !!!

D'un autre temps.... la DFCE a exploité les 22200 jusqu'en 2012.... celle là est chez Naviland Cargo.

Tout comme le train, Somain - Gevrey.

Une photo que l'on penserait d'un autre temps mais bien prise en 2014.

Juste pour ceux qui ne l'aurait pas encore vu.

Puisque l'on est à Redon, le changement de bout du 3856 Bordeaux - Rennes du 14 juillet.

Je suis un peu à la bourre mais voici le 856676 Quiberon - Rennes à Redon du 14 juillet.

Lorsque l'on voit les installations de Janzé...on se demande bien si on est entré dans le 21ème siècle ferroviaire..... :Smiley_41:

(Pardon pour les nostalgiques et autres compteurs de rivets)

C'est peut être le seul endroit où il reste de la ligne télé sur Rennes- Châteaubriant. Peut être aussi un peu à Retiers. Le reste a été scié l'année dernière.

Dis donc, il voyage en ce moment le 216. Janzé 12/06/2014.

C'est où ?

parceque moi le 53000 ça me dit rien ni en itinéraire ni en gare d'arrêt....

le nord ?

Désolé, il a été effacé par erreur.

Ta vue baisse,c'est écrit ThionvilleValenciennes.

Thionville- Somain et Quévy - Somain à Valenciennes. La façon dont je renomme mes photos me permet de les classer.

Dans la série des numéros de train facilement mémorisable : le 53000.

Et un petit bonus.

Amis spotters, évitez le PO les weekend indiqués sur le panneau !

Privilégiez le PLM. Par contre, allez y dimanche après midi, ça risque de débouler sec niveau Fret.

Ne cherchez pas la 371, elle est chez Citroën.

Le petit W du jour.

Au Nord...

IMG_00301.JPG

Ah Dourges !!!

Il me semble que les ABRF avaient ça. Enfin j'avais lu ça quelque part, mais ma mémoire de poisson rouge a oublié où.

Ils intervenaient souvent chez CombiWest pour éviter l'immobilisation des wagons.

Pour avoir visité le site, c'est un sacré complexe doté d'un outil incroyable. il y a plusieurs bâtiments, séparant les activité neuves (principalement des portes autos) des activité de rénovations ( tout ce qui roule même le STSI ). Il y avait même une "machine à laver" pour les wagons avant mise en peinture. Bref Châteaubriant va se lever avec une sacré gueule de bois demain.

Le dernier train a été effectué Vendredi par un collègue. Ce wagon avec bouquet de fleurs était en queue de rame. Ambiance morose parmi les frêteux, encore un trafic de moins. Sur la même ligne, la desserte Ouest France s'arrête le mois prochain.

Si j'avais su que ça sortait vendredi, je serai bien allé le faire. J'en ai fait des photos de cette desserte, avec Fret, ECR et même Colas. Pour la Ouest France, je ne peux que la faire vendredi prochain en espérant qu'il roule.

Salut

Petit détérage mais nécéssaire.

http://www.entreprises.ouest-france.fr/node/146738?fb_action_ids=440391866105861&fb_action_types=og.recommends&fb_ref=.U4DROOhxxXg.like&fb_source=aggregation&fb_aggregation_id=288381481237582

Une petite de lundi. J'aurais espéré celle qui a été taggué à l'éffigie d'une site coquin mais je me contenterai de cette ex IDF.

C'est vrai que la rampe de 10 pour mille à la sortie de Valenciennes, Ça n'arrange pas les choses. J'en ai vu un une fois arrêté sur les voies de services prêt à partir pour l'est, le bouzin a du me passer devant à 30km/h alors que j'étais posté sur le pont chez Vivien Paille. Et c'était des DMH chargé à moitié.

Vu son heure de circulation "habituelle" pour le chopper, il va te falloir un gros, mais très gros flash.

J'ai monté un flash de radar automatique sur mon reflex. Si ça peut choper une bagnole, ça peut choper un train non ?

Installé une cabane à fritte à "Le Poirier" , pas bête

Juste que si on s’arrête avec un des 3600 t , y en a qui vont pas aimer du tout

Tout dépend dans quel sens

Sinon, des 3600T, j'en ai vu en pleine journée mais ça fait presque 2 ans. Mais il doit toujours y avoir celui du dimanche soir

Le train que tu vois, le "Toyota Express" venant de Valenciennes pour l'Italie est celui que je viens d'amener

C'est le seul train que je n'ai pas encore réussi à choper à Valenciennes. Les Calais Ebange et Dunkerque Gandrangesont plus facile, Le Norfolkline et le Unit 45 m'ont donné du fil à retordre...