csd75

Bonjour à tous; Une autre petite question: Est ce qu'entre 2 loc pour train voyageurs :ex 7200 , 26000, il y a une liaison pour frein EP, car je sais qu'il n'y en as pas pour le câble d'inter-phonie et sur le bulletin de freinage qui dit loc en CV dit frein Ep non en service. Merci pour vos réponses. Olive.

Re à tous, Ça commence à être plus clair merci à tous. Juste une petite précision: Entre 2 locs , a priori il n'y a de branchement du frein Ep possible mais est ce que je dois quand même le brancher entre la loc en véhicule et dernière véhicule remorqué (voiture voyageur) Quand ils disent "vidange de la CG" , je dois attendre qu'il n'y est plus de bruit d'échappement d'air car je l'ai déjà vu faire et l'agent de manœuvre avait refermé le robinet au moment où j'ai cru entendre comme " un retour d'air" dans la CG. Merci pour vos réponses. Olive.

Merci à tous pour vos réponses!!! Juste une petite précision Likorn , j'ai repris ma S8 A et il est dit : les véhicules ou les rames manœuvrés sont immobilisées selon les règles fixées par la Consigne "Manœuvres" lorsqu’ils sont abandonnés à eux-mêmes. Il ne peut être dérogé à cette règle que si ces véhicules ou ces rames font immédiatement l’objet d’une autre manœuvre et s’ils ne risquent pas d’être mis en mouvement par suite des conditions locales (sens de la déclivité,...). Admettons je diffère une voiture sur une voie , une fois la voiture différée , la rame restée à quai sur la quelle je vais revenir dessus avec la loc (pour faire la mise en tête)est immobilisée par l'air qui reste dans le réservoir auxiliaire non? je peux venir accoster dessus sans risque ou je dois au préalable vidanger la cg de la voiture de queue.? Merci. olive.

Salut, Je vous remercie pour vos réponses. Moi aussi je comptais être formé mais dans ma gare il n'y aura presque que des éléments automoteurs (ZGC/ Z2/ etc) Du coup, les coupes ou attelage/dételage de véhicules ne peuvent être qu'exceptionnelles et peut être que lors de mes 3 semaines de formation en poste je ne vais pas en voir. Je vois le coup, où une fois à mon compte je vais devoir différer une voiture.. Est ce que quelqu'un aurait un lien internet d'une video même de portable afin que je vois les différentes étapes : j'en ai vu sur Youtube mais il n'y pas la mise en tête totale. Merci à vous. Olive.

Bonjour à tous, J'ai mon examen d'AMV et j'ai été pendant 2 ans aiguilleur dans un poste de circulation. J'ai par chance pu me rapprocher de mon domicile, et je vais en travailler en gare voyageurs en tant qu'agent de manœuvre :Coupe/mise en tête etc... Mon problème est que je n'ai jamais fait d'attelage de ma vie. J'ai repris mes règlements S7C mais ce n'est pas vraiment très concret au niveau de la technique pour effectuer l'attelage. Est qu'une âme charitable pourrait me donner des conseils pour bien s'y prendre ou si vous aviez un lien sur le net expliquant comment se fait un attelage ce serait vraiment sympa. En espérant un peu d'aide à un cheminot égaré Merci à vous. Olive.