kerguel

Je réagissais sur le fait que je trouve indécent cette exploitation ces jours-ci alors que les victimes du tsunami ne sont pas encore enterrées et que des braves sont entrain de risquer leur vie aujourd'hui pour essayer d'éviter la catastrophe. Cette exploitation de l'événement pouvait attendre quelques jours ; l'accident de la centrale nucléire provient du tremblement de terre et les accidents précédents avaient d'autres causes n'est-il pas ! Par contre je ne mets pas en cause le combat continu des écolos.

J-2 Une nouvelle inscription après le message de willousub. Matt et Martha 69, coucou ? On compte sur vous ???? Kerguel Necroshine CRL COOL Aldo500 TGV 8618 Poopy Michael02 Assouanne (si le 26 aie aie aie) Matt Martha69 Ibrahima Géant Vert Jack V technicentre Pote de technicentre Lechat78 Tram 21 Willousub Pote de Willousub zoreglube ermeline DU 94 LGV + 1 sûr (un autre en option) kutsize Loc M' Valesk

Perte d'un trafic dans la région Languedoc Roussillon pour Fret SNCF ? http://www.lindependant.com/articles/2011-03-17/fret-sncf-concurrence-deloyale-et-dangereuse-351422.php

C'est même indécent aujourd'hui ; ça pourrait attendre un peu (quelques semaines). Le problème du Japon est bien connu ; c'est un pays placé dans une zone où il y a des bouleversements sismiques et ceci depuis la nuit des temps. L'installation d'une centrale nucléaire dans cette province du Japon est certainement une erreur qui date de quelques décennies. Le gouvernement répond à une pression politique des partis écologiques et en France nous sommes en période électorale ; d'ailleurs des candidats d'Europe Ecologie ont eu le temps d'en profiter pour balancer leurs messages et réussiront à récupérer à coup sûr des voix.

Mise à jour de la liste avec un nouvel inscrit : Kerguel Necroshine CRL COOL Aldo500 TGV 8618 Poopy Michael02 Assouanne (si le 26 aie aie aie) Matt Martha69 Ibrahima Géant Vert Jack V technicentre Pote de technicentre Lechat78 Tram 21 Willousub zoreglube ermeline DU 94 LGV + 1 sûr (un autre en option) kutsize Loc M' Valesk

On peut tout de même être satisfait que Martine Aubry prenne le train. Non ? Qu'il y ait eu un petit arrangement avec Guillaume Pépy qui a été son directeur de cabinet à une époque où elle était ministe peut-être ; côté SNCF, il y a bien des arrêts de service rares certes mais quand il a une forte nécessité d'acheminer un conducteur ou autre agent ça arrive. Inutile d'hurler d'avantage avec les loups (de droite) pour une si mince affaire controleursncf

Tu es dans la liste. Tu ne viens pas seul ?

Peut-être que celui-ci correspondra à ta recherche : http://www.passiondutrain.fr/

Up J-3 Les inscriptions sont toujours possibles. Petit rappel pour les étourdis : vérifier les horaires de vos trains parce que le RDV c'est à partir de 12h00 et pensez à la réservation de votre place. Les participants : Les participants annoncés sont : Kerguel Necroshine CRL COOL Aldo500 TGV 8618 Poopy ( + 1 ami ) Michael02 Assouanne (si le 26 aie aie aie) Matt Martha69 Ibrahima Géant Vert Jack V technicentre Pote de technicentre Lechat78 Tram 21 Willousub zoreglube ermeline DU 94 LGV + 1 sûr (un autre en option) kutsize Loc M'

Les candidatures se font sur internet y compris les alternances. Il y a des offres de poste en ligne : https://www.emploi.sncf.com/acces/eRecrutement_WebApplication-SNAPSHOT/

C'est vrai ; je l'avais remarqué mais ce n'est pas le point fort de l'article. Il aurait été bon que ce soit précisé le traumatisme vécu par les agents SNCF qui ont en plus à gérer une situation très perturbée en conservant un minimum de sang froid. On est pas des psy non plus.

Dans ton commentaire tu souhaites mettre en avant que le résultat financier de Fret SNCF est opaque puisque noyé dans celui de SNCF Géodis. On est d'accord Toutefois le sujet est "Qui est Mr Blayau" . La réponse est : Mr Blayau est le PDG de Géodis, également le Directeur Général de SNCF Géodis et par conséquent le "Chef Suprême" de Fret SNCF. Sur ce résumé, sommes nous d'accord ami PN 407 ? Il y a un paquet de cacahuètes en jeu mdrmdr

Un témoignage sobre d'une usagère ayant vécu un accident de personne http://you.leparisien.fr/actu/2011/03/10/une-femme-se-jette-sous-le-train-une-scene-de-terreur-temoignage-6992.html

Certains vont sourire : http://www.nicematin.com/article/derniere-minute/sncf-voyage-a-bord-du-tgv-renifleur

C'est 2 bouquins sur les appareils de voie sont extrêmement précieux pour les mainteneurs voie controleursncf

Aucun doute pourtant http://medias.sncf.com/resources/fr_FR/medias/MD0306_20100528/file_pdf.pdf

Les appareils de voie de faible tangentes ayant des rayons en voies déviées de 150m ne doivent pas être implantés dans des situations où une courbe de 150 m de rayon succèderait à une courbe de 150m de sens contraire ; un alignement d'au moins 10m (de mémoire) doit les séparer. Sinon on serait dans la confuguration d'un tracé sinueux pouvant être à l'origine d'un déraillement par enchevêtrement des tampons. Certains itinéraires et même des communications sur VP sont interdits aux rames corail (longueur de voitures 26 m) par exemple. Les voitures corail avaient d'ailleurs fait l'objet de modifications des tampons (tampons plus larges) quelques temps après leur mise en service suite à plusieurs déraillements.

On se retrouve à ton bureau à 11h45 :blush:

Un article du 14 03 2011 : http://www.diagorapress.fr/2011/03/15/le-conseil-detat-pourrait-contraindre-france-telecom-a-dedommager-la-sncf/ L'article manque d'explications mais je présume qu'il s'agit des redevances pour occupation du domaine ferroviaire par des lignes téléphoniquesaériennes ou souterraines. A partir de 1997, le domaine ferroviaire appartenant en grande partie à RFF, les redevances reviennent à celui-ci.

Et SNCF Géodis c'est qui le patron : http://www.geodis.fr/geodis-comite-executif-@/index.jspz;jsessionid=EYh5V0UR--19b5m16uNjIw**?id=99 :Smiley_19:

Les péoccupations du jour de Pierre Blayau : http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/37459/pierre-blayau-pdg-de-geodis-nous-ne-racheterons-ni-mory-ni-sernam-.html Et le Fret Ferroviaire, Monsieur Blayau ? controleursncf

Chasse gardée sans doute ? :Smiley_20:

Le président de Bombardier au rapport pour s'expliquer sur les pannes répétitives et les retards de livraison : http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5hAmBK-lr8FQQBYLTTPEw1shItzRQ?docId=CNG.4b40b7cd97a1c251d82d29fbf82db18f.1e1 Enfin c'est ce que réclame Valérie Pécresse

Mais que se passe t'il chez les ASCT. Un nouveau fait divers à bord du côté de Belfort : http://www.estrepublicain.fr/fr/a-la-une-aujourdhui/info/4764147-Belfort-agressee-par-un-controleur-SNCF

T'es bien documenté dis donc :Smiley_19: