kerguel

Avoir des sueurs froides ça se dit aussi :blush:

Allez Martoche ça avance Trouvé sur le web une offre d'emploi par Capitaine Train ; ça date un peu http://www.railsfrance.org/node/1965

Une automobiliste l'a échappé belle Un article d'Ouest france : http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Un-poids-lourd-percute-une-voiture-devant-le-passage-a-niveau_40807-1658513------61001-aud_actu.Htm

Un article de l'Expansion ; un journaliste empêché de filmer à bord d'un TGV transportant les abonnés faisant la grève de la présentation des titres de transport. Motif : Vigipirate ! http://www.lexpansion.com/economie/comment-la-sncf-m-a-empeche-de-filmer-la-grogne-de-ses-usagers_247026.html

Un article de Challenges : La SNCF face à la grève de ses abonnés http://www.challenges.fr/actualites/entreprises/20110117.CHA2225/la_sncf_face_a_la_greve_de_ses_abonnes.html

C'est pas gagné ! Un article du Figaro du 16 01 2011 : TGV La Mecque-Médine : les Français redoutent un revers

Secrétariat général de RFF, 92, avenue de France 75648 PARIS CEDEX 13. :cool:

Qu'est qu'il me fait Fabr là Quand j'ai utilisé le terme usuel au pied levé, il n'y avait aucune allusion sur un quelconque manquement. Si le marché avait été emporté par Fret SNCF j'aurai probablement utilisé le même terme. Je t'invite à relire le sujet que j'ai présenté à l'origine qui était Pénurie Sel de déneigement ; je l'ai complété hier par-Un trafic pour VFLI. Comme je l'avais dit dans le sujet, j'ai déjà connu cette situation il y a plus de 2 décennies, où en période d'hiver, Fret SNCF, unique opérateur certes, acheminait au dernier carat, les trains de sel pour reconstituer des stocks. Alors que fin décembre, la presse et les services d'état commençaient à évoquer la pénurie de sel et que de fait les camions étaient bloqués, la solution pouvait être le transport par voie ferroviaire. Le sujet date tout de même du 30 décembre ; sans aucun doute doute j'ai été été visionnaire Bon allez, pas de quoi se braquer d'avantage PS : j'espère que Fabr ne va pas se lever du "mauvais pied" ce matin lotrela

Sur le tableau de service, il y a une coupure prévue :blush:

Systra recherche du personnel pour la Chine ; les offres suivantes viennent d'être mises en ligne dans la Bourse de l'Emploi : Pour la Chine - Un Superviseur terrassement, travaux de pose de voie ( poste disponible immédiatement ) Mission : Supervision des travaux de terrassement et pose de voie du tronçon Jiangxi (130km) de la LGV Shanghai-Kunming. Mise en service prévue en juin 2013. Compétences : Expérience d’au moins 10 ans de direction d’opération sur des grands projets ferroviaires et supervision de construction de lignes à grande vitesse. Connaissance de la voie sur dalle apprécié. Poste à pourvoir 01 03 2011 Pour la Chine Un Superviseur travaux OA ( poste disponible IMMEDIATEMENT ) Mission : Supervision des travaux de terrassement et construction d’ouvrages d’art du tronçon Jiangxi (130km) de la LGV Shanghai-Kunming. Mise en service prévue en juin 2013. Compétences : Expérience d’au moins 10 ans de direction d’opération sur des grands projets ferroviaires et supervision de construction de lignes à grande vitesse. Poste à pourvoir 01 03 2011

On peut se déplacer sur les lieux avec raez pour faire un point plus précis, mais à condition d'être invité à découvrir les spécialités locales

Trouvé ceci sur le site de TER Centre : http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Centre/Tridion/20101213_20110311_To_Ns_tcm-17-56245.pdf

Si ; c'est sur la base du volontariat. Les effectifs allant vers la baisse, il y a une répercussion de fait sur les vocations controleursncf

VFLI a enlevé un marché de transport de sel de déneigement au pied levé. L'information sur le site de VFLI : http://www.groupe-vfli.com/actualites/actualites.php?IDA=37

hubert.du-mesnil@rff.fr Je n'ai pas compris ce point là également : il a pris des engagements sur la réduction de l'impact des travaux non programmés On te laisse questionner Hubert ? :blush:

Qui peut expliquer le sujet ? koiquesse

Un article de wk transport logistique du 7 01 2011 http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/34778/transport-combine-rail-route-la-grande-distribution-cree-ecotrans.html L'article cite Combiwest qui doit débuter un trafic combiné sur l'axe Rennes Lyon à partir du 15/01/2011 ; ce serait repoussé au 17/01 ; la semaine prochaine quand même. Le sujet sur Combiwest :

Selon le Nouvel Obs : http://tempsreel.nouvelobs.com/actualite/economie/20110112.REU9127/rff-prevoit-une-reprise-du-trafic-de-fret-en-2011.html RFF prévoit une reprise du trafic de fret en 2011

Et pour détendre, un peu d'humour :Smiley_20:

Je plussoie (copyright CRL COOL ). Ca existe avec moins d'un passage de véhicules routiers par jour. Un exemple si la vitesse des trains est > à 140km/h, il ne peut pas y avoir de PN à STOP ou/et à croix de St André ; c'est un exemple il y a en d'autres comme les questions de visibilté de l'usager de la route sur l'arrivée des circulations ferroviaires. Je vais peut-être faire une visite sur un OFP célèbre pour vérifier :cool:

C'est effectivement curieux ; les ADC et les ASCT sont considérés "roulants" et les ASCT sont maitrises à partir de D1 13 controleursncf

Pour les agents autres que conducteur, un agent est maîtrise à partir de qualif D 1 position 13. Seuls les agents de qualif A (nombre très restreint), B et C sont agents d'exécution. Pour les conducteurs tu pourrais peut-être nous éclairer. Sont-ils considérés maitrise à partir de 15 ou autre ? Le chiffre de 48% est-il réellement excessif ?

:Smiley_31: Bon anniversaire à Zex

Amélioration de l'organisation donc effectivement, ça peut perturber un KSOS mdrmdr

Quand on lit ta réponse à Rail cassé on a l'impression que c'est ton voeu pourtant Tu t'es mal exprimé alors ? :blush: