Tout ce qui a été posté par kerguel
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ty coz pa=> baragouiner (Bara gwin)
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Ti punch=> Ty Coz (Salut les Brezoneg)
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sujets disparus
Le vilain troll écrivait que Sarkozy était con, mégalo et dangereux. Un des modérateurs, pour éviter de froisser certains, a bien fait d'effacer le commentaire. Normal, ça ne parle pas politique ici même si sur le troll avait raison .
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vertige=>vestige (cela ne s'adresse à personne de particulier )
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dur à cuir=> modérateur (du web du cheminot )
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Distanciel nouvelle réglementation S9
un message dans un sujet a répondu à kerguel dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...Bien sûr le rendement évoqué par RDC correspond à une seule passe de meulage.
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Bourg-Lastic =>Bourg La Reine
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middlesex (my lord ....)=>Sussex (my lady ....)
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haleine=> (de) cow boy
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moutons=>panurge
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camaret => curé (......et quand il s'assoit dessus.......dans le ...)
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morpion=>de profondis
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refouler=> (le) boulot (j'en connais )
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Fusion de régions
Les régions de Rouen et de Paris Saint Lazare n'ont pas fusionné mais depuis le 1 juillet il y a un seul Directeur pour les 2 régions. Ce qui se dit (dans les milieux autorisés comme aurait dit Coluche) c'est que l'échelon Région disparaîtra dans l'avenir. La gestion par activité, il y a déjà quelques temps qu'on en entend parler et bien c'est pour un avenir proche. Il y aura les directions d'activités et les Etablissements en ligne directe. Des bouleversements en perspective d'ailleurs côté Direction, il y a actuellement un jeu de chaise musicale et un nouveau fonctionnement à partir du début 2009. Côté Région, il n'y a aucune annonce, mais cela pourrait être début 2010. Sans doute la fin des régions hormis le rôle important des Directeurs régionaux auprès des collectivités (Conseil Régionaux, Stif) qui devrait demeurer.
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Licence pro électricité électronique option infrastructures ferroviaires signalisation
Dis Kutsize, tu lui expliques au d'jeun, qu'il faut bosser, qu'il y a des contrôles de connaissances pendant la formation, pas beaucoup de temps pour les SMS et le tchat ....... mdrmdr
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consigne=> Converse (godasses de d'jeuns. Rouge de Chine c'est pas pour toi =
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PARME nous met dehors
A l'heure actuelle, les loyers pratiqués par Parme ne relèvent pas du tout du racket. Voir le site : http://www.residencesparme.fr/
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Amende
Le simple fait d'opérer le contrôle à bord et la recette qui sera récupéré c'est au moins le montant du le salaire de l'ASCT ; et peut être même celui de l'ADC. Sur un Paris Rouen, il y a 2 semaines, il y avait pour une fois, 4 contrôleurs à l'oeuvre à bord, et ils ont passé beaucoup de temps dans chaque voiture à taxer les fraudeurs. Comme quoi il y a vraiment un besoin de remettre au goût du jour les contrôles systématiques.
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Amende
Voyageant quotidiennement en Train Corail Intercités sur l'Ouest, je constate qu'il y a trop peu de contrôles. Actuellement une fraude systématique s'est instaurée, et le fraudeur qui ne parvient pas à déjouer l'ASCT, en payant seulement quelques trajets + l'amende, s'en sort beaucoup mieux financièrement qu'en achetant un abonnement. Et sur les combines, ils se passent le mot, les fraudeurs ! Des périodes de contrôle systématique pourraient ramener un peu d'ordre. Pour éviter de me fâcher avec Marcarrick, il semblerait que côté Est, ça contrôle beaucoup plus. Une anecdote qui m' a été racontée. Ca se passe sur la région Paca du côté de Marseille Nice : - Le contrôleur en entrant dans la voiture du TER dit tout haut " Contrôle des billets" - Les voyageurs "Ouuuuuuuh" - Le contrôleur "Non je déconne" okok
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Mère=>vices Mère de tous les vices (je n'ai pas dit Vinces )
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planche a pain =>miches :blush:
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après la pluie ....=> mets tes bottes
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infection=>injection
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