kerguel

Maubeuge: une femme grièvement blessée en gare SNCF, traînée par un train Corail le long du quai

Gr V : Ligne de Paris Mantes via Poissy (Paris Le Havre jusqu'à Mantes en quelque sorte) Gr VI : Ligne de Paris Mantes via Conflans Ste Honorine

Enfin en appelant le vendredi 30 décembre, certains et même beaucoup sont effectivement en vacances. Normal. Non ?

Jusqu'à présent, l'infralog national a recruté par mutation en provenance des autres établissements, mais dès 2009 quelques recrutements externes ont été faits.

Depuis ce matin c'est silence radio du côté de Gnafron 1er . Parti au Boukistan sans doute ; porter une valise de billets :)

Il te reste le guichet ou la borne quand même ! Je préfère le guichet :Smiley_62:

Des dirigeants de RFF expliquent les travaux de régénération prochains des 2 voies de la ligne de Gisors Serqueux, fermée depuis 2009. Début des travaux printemps 2012 : http://www.dailymotion.com/video/xj57pb_renovation-de-la-liaison-ferroviaire-serqueux-gisors-en-detail_news Après les travaux, il n' y aura plus de tac tac tac :Smiley_62:

Une petite recherche sur Google Earth. Comme déjà cité par ailleurs, la traversée des voies se fait par le passage souterrain situé en bout de quai. En plus le souterrain accessible à partir des 2 parkings de part et d'autres des emprises de la gare. Pauvre gosse lapleunicheuse

Un marché de 10 millions d'euros pour des travaux s'étalant sur 8 ou 9 mois en 20111 ; la Pyrénéenne réclame 3 millions travaux pour des travaux supplémentaires. Z'y vont peut-être un peu fort quand même, les gaillards. :Smiley_63:

Je ne vais pas me prendre d'avantage la tête avec ton commentaire. Sauf que on arrive à se demander, s'il ne faudrait pas avoir plusieurs sacrements avant de rédiger un quelconque commentaire. La porte est ouverte semble t'il à déborder sur des sujets autres que ferroviaires. NOn ? Comme le dirait une modératrice "suis un brin agacé là". Aucune passion pour le guignol en question, juste une information du jour que j'ai inscrite en commentaire. C'est tout.

Des éléments dans ce sujet :

Corrigé ; y'a plus ! :Smiley_63:

Mais qu'est qu'il nous fait Nipou ? Une fin d'année est toujours l'occasion de rétrospectives Bon je ne ferai plus. Tu aurais préféré Secret Story ? ;)

Mickael Vendetta veut se lancer dans la politique

Les travaux sur les infrastructures ferroviaires sont la principale activité de Colas Rail : http://www.colasrail.com/

Un site internet : http://infralognational.sncf.fr/

La rubrique "Trucs et réducs" dès l'ouverture de la page du site après avoir saisi tes codes. Tu trouves "Modalités de l'offre Accord". Petit souci quand même l'offre Accord n'est valable que jusqu'au 31 12 2011.

Mon non plus ; pas d'ascendants cheminots mais une longue lignée de paysans

Un peu plus tard : "L’élection du Président de la République aura lieu les dimanches 22 avril et 6 mai 2012. Les élections législatives se dérouleront les dimanches 10 et 17 juin 2012."

Ceci peut t'intéresser : http://www.jobteaser.com/fr/entreprises/sncf/recrutement

Ptêt ben que oui, ptêt ben que non ; la règle est de postuler sur le site internet de recrutement sauf qu'aujourd'hui on se rend compte qu'il y a diverses initiatives y compris des offres d'emploi sur le Bon Coin. L'adresse que je t'ai communiquée est, à mon avis, un bon plan .

Une adresse : SNCF Direction Déléguée des cadres et de l’Institut du Management Département du recrutement des Cadres 121, rue d’Alésia 75014 Paris Il y a quelques mois, cette adresse était visible sur divers sites de recrutement.

Le responsable transports de la campagne électorale de F. Hollande défend l'ouverture à la concurrence des TER . Voir l'article de la Vie du Rail :

Tu souhaites postuler pour un poste de DPX Ventes. Quel est ton niveau d'études ? (Bac+4/5) ?

La Vie du Rail d'aujourd'hui a consacré un article à Serge Montagné qui est décédé en novembre dernier. Retraité depuis 2001, il consacrait tout son temps libre à des recherches dans le domaine des infrastructures ferroviaires, spécifiquement la voie. Il avait participé aux essais lors du record de vitesse du TGV, en 2007.