ftb

Il me semble que le N° de CP soit créé par un calcul qui est connu, donc n'importe qui pourrait générer un N° CP sans être de la SNCF...

A vérifier donc...

donc faire un questionnaire poussé

ou bien marcher par parrain qui ont prouvé qu'il était cheminot

Sur le fond je suis tout à fait d'accord, cependant c'est sur la forme que je me pose question: comment valider un membre comme étant Cheminot de la SNCF ?

comme dit kriss44, le numero de cp est un filtre

edite: et pour l'acces, il suffit de créer un group appeler "cheminot"

voila, pour éviter que kata ai des pb, je propose une creation d'une cat reserver aux seuls cheminot

la raison en ai simple, tous les cheminot ont un devoir de reserve et donc, on ne peux dire certaine chose en public, la cat "vip" permetra de donnée des points de vue, et sans limite

desolé pour les non cheminot, mais actuellemnt, il y a des truc qui se passe pas vraiment cool pour nous au point de vue nouveaux roulements par exemple

qu'en penser vous ???

est ce une bonne idée, ou bien au contraire une belle connerie (de mon idée)

'Soir la Cie 

Houhouuuu y a quelqu'un ??

Renseignementrs pris, rien du coté Copef.

Alors nous sommes tout ouïe de tes réponses FTB 

@+++

en fait, les seuls choses que je sais sont assez maigre

le lieu ( massy) et que c'est une caisse de tramway, c'est tout

et merci pour les precision :clapping:

:coquine: :coquine: :coquine: :coquine:

:coquine: :coquine: :coquine:

pret a la restauration ?

musée transports urbains ?

l'épave traine là depuis fort longtemps, je pense que ça appartient aux musée de st mandé, j'ai fait une demande pour connaitre sa provenance sur fmtr

sinon cette épave se trouve ou ??? :D

ton ctt sait que tu fais des photos en conduisant

euh

elles sont belles les photos, tu as quoi comme apn ftb?

un canon A70

sur la 1ère photo , tu arrives sur le pn et la barrière est encore en l'air....

le truc noir et blanc, c'est pas les barrieres, c'est des feux de signalisation perché :D

Pour la visibilité, c'est OK !

Par contre, tu étais au manche pendant tout ce temps là ?

Combien de déclenchement de VA ? :coquine:

zero declenchement VA , je suis un pro de la photo en conduisant :teddy:

d'ou ai-je pris ces photos, et qu'est ce donc ?????????

:buba:

bon j'ai fait un échange de BB9200 à trappes et j'en ai profiter pour photographier Bievres :

le "GA" sens vers Versailles Chantier

les aiguilles de l'ep completement rouiller

le "GA" sens vers Massy

et quelque vue de ce qui reste encore

j'espere que l'on voit quelque chose, je les ai reduite en 640*480 pour que cela soit plus facile à charger

Vu la cata, ça sent le Sud Paris...

et en 2004 le 18/10 :D

Il n'y a plus de guidon d'arrêt coté voie 2.

Du moins lorsque que je suis partit de la boite en fevrier 2004.

Celui-ci protégait l'embranchement ainsi que le Pn qui précede la Gare D'Igny c'est pour cela qu'il n'etait pas necessaire d'implanter un signal carré.

Comme aujourdhui l'embranchement n'existe plus (je le confirme)il s'est avéré necessaire de protéger le PN avant Igny avec un carré.

Pn= passage à niveau

il me semble que le ga s'y trouve encore

vas falloir que je mitraille la-bas moi

d'ailleur tu as du connaitre le ga de vrg ainsi que "quillotine"

un jours je rejoignais ma future femme en vacances à Bayonne

j'essaie de negocier une place coouchette aux controleurs, qui refusa, et qui m'a dit, place semi coucher tout devant (j'avais oublier ma dispense de payement)

du coup j'ai fait le voyage en CC6500 de paris à Bayonne , mais ce fut tres marrant et le collegue a été ravi :)

bievre possede encore son EP

mais plus pour longtemps, des le prochain rvb, tout degade dont les 2 "ga"

vas falloir que je fasse des photos la-bas

mais la photo ressemble à Bievre avec quelque bemol, le signal apres l'aiquilles est un carré maintenant, alors que là, apparement c'est un semaphore

j'ai de pb comme ceux là par moment

il faut que je me reidentifie (enfin je clique sur "ok")

j'ai mozzila

si tu regarde bien ta feuille de salaire, tu verra que l'on file plus rien à la cp

il y a eu echange de % entre la csg et la cp, donc 95 n'a servi à rien :carton:

pour la retraie à 50ans, enormement de collegue sont rentré sur le tard et sont obligé de faire du rab pour arrivé ou bien au 25 ans de boit (c mon cas) ou bien au 15 ans de route

et pluis "ils" feront ça de maniere subtil, en proposant le taux actuel non indexé si tu veux partir à 50 ans, et un taux amelioré si tu part à 55 ans, et crois moi, il y en a qui courront, ne sera que pour payer les traites de la maison ou bien l'éducation des enfants .

perso je suis à l'heure actuel obliger de faire 2 ans 1/2 de rab pour arrivée au 25 ans :houhou:

jolie, mais le materiel est un peu decoloré :/

Salut,

Premier de train de jour. A/R Sotteville-Le havre avec un MA100. Beau temps, train moyen, BB25500.

Prise de service très en avance, arrivée sur l'engin très en avance. Vérification détaillée, on ne sait jamais.

Mise en tête et première interrogation. Si j'ai une panne que faire, où puis je être garé, GD du bon côté? Vérification des masses et des vitesses même si je connaissais tout par coeur.

Départ, première sensation étrange il n'y a plus personne à droite. Traversée de Rouen et de ses tunnels avec une signalisation très mal pensée et un coupez-courant entre les tunnels.

J'ai été plus stressé le jour où je suis allé pour la première fois seul sur la ceinture, en plus j'avais une BB25500 de TSP équipé H7a.

@+

moi j'ai eu cet sensation lors de mes 1er tour de roue à Chatillon ou j'était "jokey" ou remiseur/degareur du site de Chatillon

c'est clair il fallait pas signer pour rff, si je me souviens bien les syndicats (peut être pas tous) étaient d'accord pour la création de rff pour éponger une partie des dettes de la boite.

exact

à paz, on était sur appel de la fgac meme pas une dizaine à etre en greve, on s'est regarder puis on est retourner au taff, tout roulais normal :carton:

falais bouger son cul lors de la signature de RFF :beee:

voter "Ce n'est pas une bonne proposition, MAIS il faut accepter (on aura pas mieux)."

car une greve pour une augmentation de salaire ne fera que attiser les gens de l'exterieur contre nous, et poussera un peu plus vite la direction/gouvernement à passer "le service minimum" en apllication

et puis la greve n'apportera rien, et en tout cas pas au retard cumuler des augmentations

et puis moi perso, j'ai commenecer à faire de grosse économie, et tant pis pour la consomation :dntknw:

ouai, et comme d'hab, on aurra des clopinettes et tout le monde sera content :)

Mmmm, ç sent une integration ds un soft genre mts :D

A Draveil tu n'a pas l'Adsl ?

C'est curieux car tu doit aussi avoir le dégroupage de France Télécom.

Renseignes-toi et changes de fournisseur.

comme le dit "papic" j'ai l'adsl chez wanadoo, ( j'ai pris wanadoo d'ailleure à cause de ma situation de bout de ligne)

avec 53db je ne peux avoir la tv, mais bon j'ai le sattelite numérique et ça marche niquel

pour le telephone, vu que je ne me sert que pour appeler au taf, le reste du temps j'utilise mon portable

mais ce qui est con, c que je ne peux pas passer en 1024/256 chez wanadoo, car ma ligne n'est pas elligible :valoche:

et en plus j'ai des decrochage de ligne :carton:

j'ai pris wanadoo à l'origine pour éviter d'entendre en cas de pepin, c la faute à l'autre, avec wanadoo, pas de pb , ils assument :)et en plus c gratuit :)