Tout ce qui a été posté par Nipou
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un acident de plus à un pn
Les affiches existent mais n'ont pas été diffusées, du moins pas assez. C'était une campagne il y a un an. affiche_A4_22juin_2010.pdf affiche_A4_ca_passe.pdf
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Cheminots.net - L'équipe dirigeante
Me vient d'un coup l'image d'une maîtresse de donjon ... revient Roukmoute, revient helpsoso
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Cheminots.net - L'équipe dirigeante
Moi je suis bien content qu'il soit plus modo car il n'en avait ni le savoir ni le savoir faire. Enfin. PS : je ne le critiquais pas avant aussi histoire de faire pas comme tout le monde, je commence maintenant mdrmdr
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La SNCF lance les trains à horaires variables
Un double sentiment sur les THV : D'un côté ce serait drôle pour le 01 avril, sauf qu'on est pas le 01 avril. Mais d'un autre, on propose aux clients donc à eux d'accepter ou pas. Si des gens peuvent s'en satisfaire, pourquoi pas.
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Quelle rémunération pour un agent SNCF ?
Avantages financiers ? Euh t'es payé, et puis voilà. Je vois pas bien ce que tu cherches d'autre ...
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La SNCF voudrait embaucher mais n'y parvient pas
Tout est résumé dans les deux dernières interventions : des gens qui veulent travailler, d'autres qui cherchent du monde à embaucher et les deux camps qui se dénoncent sans arriver à se trouver.
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Inscriptions bidons sur le forum - Spams
Tu sais t'occuper toi mdrmdr
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[SIRIUS] - Sujet officiel
Radio sacoche, comme souvent. La DVL n'est pas récente et vient du fait que le CRL n'a pas été regarder les ART/AGT sur sirius.
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CTT ou CRL ?
Non. Louper un examen (du moins ne pas aller au bout pour ce type d'examen), c'est simplement revenir à la case départ, sans plus ni moins pour ta carrière car du coup, tu n'es plus attaché. Car tu penses que pas mal de gars penses rentrer attaché, doubler tout le monde et rester conducteur. Les autres sont assez logiquement pas d'accord et donc le règlement prévoit ce cas : en cas d'échec (ou de choix de ne pas tenter l'examen CTT), tu es remis sur la position que tu aurais eu en étant embauché comme conducteur. Il sera toujours temps de demander des précisions sur tout ça quand tu seras entré. Alors ne cache pas tes diplômes, essaie de rentrer attaché et roule. Après tu verras.
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La SNCF voudrait embaucher mais n'y parvient pas
Faudrait un peu se pencher sur les situations des autres entreprises avec salaires équivalents et contraintes similaires : si elles rencontrent les mêmes problèmes ou si on est là encore un cas à part.
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voilà pour collectionneurs
Mais tu penses savoir que ça vaut 500 euros. Marrant pour quelqu'un qui ne sais à peine de quoi il s'agit.
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Incompréhension sur « emploi SNCF »
En effet, c'est pas bien clair. Pour la première, c'est CRML, donc manoeuvre et ligne locales (donc conducteur). Pour la deuxième : CPDLPC : Centre, Pays De Loire, Poitou Charente. Pour le reste, y'a une boulette. Cependant, je suppose que c'est du CRL car en pays de loire, ils ne savent plus quoi faire de leur CRML.
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La SNCF voudrait embaucher mais n'y parvient pas
La grande différence entre avant et aujourd'hui c'est qu'avant on apprenait qu'il fallait travailler pour pouvoir consommer. Aujourd'hui, on apprend aux gamins à consommer avant tout.
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Recherche contrôleur
Quand on pense qu'on se casse la nénette pour trouver des compliments originaux et qu'il suffit d'un truc banal pour emballer ... travailler plus pour gagner plus qu'il disait ...
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Puis-je espérer rejoindre la famille ?
Salut, N'hésite pas, postule dès maintenant. Un conseil : positive ton parcours. Tu n'as pas été d'échecs en abus du patronat, tu as multiplier les pistes, les essais afin de découvrir le monde du travail sous différentes facettes. :Smiley_19:
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Les Français veulent plus de destinations desservies par le TGV
10 français sur 10 veulent plus de tout mais surtout pas à côté de chez eux sans malgré tout que ce soit trop loin. De même, faudrait pas que ça coûte car 10 français sur 10 refusent de payer plus. 10 français sur 10 veulent souvent tout et son contraire ce qui caractérise bien la France.
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Avant même les tests !
Là aussi, pas grandes vérités universelles. Wait and see.
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Avant même les tests !
Ta question c'est quoi ? Pourcentage de chance d'avoir à remplir des formulaires pendant les tests ? 100% Pourcentage de dossiers qui passe le cap de la lecture et qui sont proposés aux tests ? Très variable suivant les périodes, besoins, bassins de candidats ...
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les accidents de l'été 1985 et ses conséquences
Il faut savoir que si la direction avait fait à minima, ce serait encore pire. Car contrairement à ce que semble laisser croire km315, ce n'est pas le certificat de sécurité de la SNCF qui définit ça mais le décret du 30 juillet 2003 qui est applicable à toutes les EF. De ce décret découle la TT0035 et de cette TT découlent les déclinaisons locale. Ainsi dans certains ET, on tourne à 3 ou 4 JF par an et 3 accompagnements (hors cas particuliers nécessitant plus). c'est donc bien une volonté locale qui fait que tu vois ton CTT qu'une fois et que tu n'as que deux JF dans l'année.
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Curieuse méthode sur le forum
Je ne savais pas qu'il ne voulait plus venir mais du coup, même si ce sujet ne méritait peut être pas une fermeture, un membre qui ne veut plus venir doit s'en bananier, enfin je suppose que ce serait mon cas : si demain je part, on peut bien supprimer tous mes sujets, j'en ai plus rien à secouer, je ne suis plus là. Un forum c'est cyclique et dans aucun un "gros" membre ne part sans vagues. Parfois les vagues n'existent que pour mieux annoncer un retour, d'autres fois ce sont juste des répliques qui comme pour un séisme, diminuent avec le temps. Mais bon, je n'ai jamais vu aucunes vague devenir tsunami et chambouler un forum entier, quelque soit le poids du "gros" membre. Alors retour ou dernier sursaut, la vie d'un forum quoi.
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Curieuse méthode sur le forum
C'est très exactement le cas. Et puis si ça avait passionné les foules, je suppose que ton topic serait resté en haut de l'affiche. Sans doute le sujet, ou la manière dont il était présenté faisait crainte un dérapage possible (je dis ça, je précise bien que c'est une supposition, je n'ai pas vu ce sujet). Mais là comme partout, le buzz est fait alors qu'a l'origine, ce sujet ne semblait pas emballer la masse laborieuse ^^
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Curieuse méthode sur le forum
Je ne sais pas pourquoi tu ne postais plus mais vois tu, ça t'as fait revenir, comme quoi ...
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utilisation de propos sortis de leur contexte et déformés
L'écrit est interprétable, suivant le point d'observation. Si tu debout et moi assis, je te trouve très grand. Si à présent je me met debout sur une chaise, tu es petit à mes yeux. La lecture c'est pareil : suivant ma culture, mes opinions, mon humeur je vais voir ce que je veux voir (et même si c'est assez souvent pour ne pas dire toujours inconsciemment). Si en plus j'y mets de la mauvaise volonté (par exemple pour te nuire) je vais pouvoir te faire dire n'importe quoi à partir de pas grand chose. Ici personne n'est jugé sur sa valeur réelle puisqu'on est virtuels mais uniquement sur des propos, des déclarations, donc du pas grand chose. Ce n'est pas propre à ce forum mais à l'ensemble du net écrit : pas de visuel du visage, des expressions corporelles (le non verbale est souvent beaucoup plus parlant que le verbal). De même, ici aucune notion d'intonation de voix : entre une voix douce et une voix ferme, un même écrit peut avoir un sens différent. Une même phrase aura un sens totalement différent si je suis ironique ou pas et c'est pas avec des smileys (qui eux aussi sont interprétables) que je vais réellement faire passer mon sentiment du moment. Alors oui, c'est minable d'exploiter, de déformer des propos mais sans doute encore plus minable de croire ceux qui s'en servent (perso pour savoir, je vais te demander directement et pas aller écouter celui qui connaît celui qui à lu que peut être tu aurais ...). Et surtout, l'écrit reste et un message posté dans un moment d'énervement peut être source d'une longue discussion alors qu'il ne reflétait que l'humeur d'un instant. Y'a pas de remède miracle si ce n'est bien peser les cacahuètes avant d'écrire. (où flinguer les cons mais y'a du boulot). PS : précision, je ne sais pas de quel message ou de qui parle technicentre. Mon message se veut généraliste.
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Déraillement à RES
Effectivement, c'est impressionnant. Je dois passer demain matin à RES, j'irai jeter un coup d'oeil.
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Quand l'amérique empreinte à l'amérique
Un article tout à la fois édifiant et inquiétant dans un monde globalisé où quand l'amérique tousse, l'europe s'enrhume (car là, y'a des chances qu'elle tousse fort). Edit, Source : http://www.latribune.fr/actualites/economie/international/20110209trib000599974/le-plus-gros-detenteur-de-la-dette-americaine-n-est-plus-la-chine-c-est.html