Nipou

1) Que tu ais ou pas un BAC+2 ne change rien au fait qu'il te faut le PR4. C'est à bac +5 que tu es "dispensé". 2) Non, là aussi il te faut le PR4 sauf si tu as passé et eu l'épreuve de francais qui existait avant le PR4 et qui reste valide pour ceux qui l'ont. Sinon pour tes gamins, en cas d'échec (que je te souhaite pas bien entendu), tu leur dis que c'est du management, c'est à la fois plus vrai et ça te permet de sauver la face Et surtout, le problème n'est pas de rater mais de ne jamais essayer, et en celà, tu restes, quoiqu'il arrive, très louable.

J'ai aussi un BTS et franchement, vu ce qui est attendu, je peux t'assurer que les cours CNED sont sinon indispensables, au moins un très gros plus. Ce que tu fais avec le CNED c'est très exactement ce qu'on veut voir à l'examen. Y'a sans doute un problème de temps (formation trop longue) mais d'un autre côté, tu fais ça à la maison et quand tu dois t'occuper des enfants, de la maison ... de ta vie quoi, tu n'as peut être pas beaucoup plus de temps à y consacrer chaque mois. Donc les cours, même s'ils doivent évoluer afin d'avoir de meilleurs résultats, sont pour l'instant ta seule aide (et vu les résultats, c'est pas du luxe). Y'a plus qu'a croiser les doigts pour les candidats de cette année. okok

Si c'est comme d'habitude, ça doit demander 3 semaines maxi.

7 millions les 25 secondes soit 280 000 euros la seconde, y'a que moi à trouver ça complètement aberrant ?

Très bon reportage, merci Dom. Cette guerre de l'imgage est logique mais comme il est dit à un moment, chacun a une histoire avec la SNCf et au delà des JT et campagnes de com, c'est bien dans ce vécu que se fait l'image.

En même temps ces mesures sont à mettre en parrallèle avec un boucier fiscal défendu envers et contre tous par notre cher président. Et ce bouclier n'existe que pour les plus riches alors que la retraite est pour tous (riches et pauvres). Donc d'un côté on recherche du financement et de l'autre on le jette pour 18000 contribuables (679 millions d'euros); ou comment faire tout et son contraire.

On sait déjà que ça va cartonner car le besoin est très présent. Les TER sont pleins donc il sera plein. En termes économiques, comme tous les TER de la régions, il sera déficitaire mais on ne demande pas au TER de gagner de l'argent mais de participer à l'aménagement du territoire. Sans la région aujourd'hui, pas un TER ne serait viable. Pour ce qui est des travaux des gares, certes l'aménagement des quais coûte de l'argent mais pour les petites gares comme le pallet ou la haie fouassière, c'était de toute façon urgent de faire quelque chose (même sans tram train). Enfin pour la correspondance à Chateaubriand, tu as déjà vu la région pays de loire s'entendre avec la région bretagne sur un quelconque sujet ?

Pas d'accord du tout. Quand la neige bloque les autoroutes, les gens bloqués gueulent contre les incapables des sociétés d'autoroute (y'a juste à regarder les infos pour le constater) Quand ça bloque des nationales ou départementale, ils gueulent contre le DDE et réclament des saleuses partout (mais ne veulent pas comprendre que acheter ces matériels coûte des fortunes et que c'est eux même qui en payent le prix avec leur impôts qu'ils jugent déjà trop élevés). Aussi s'il continuent à raisonner sur la SNCF comme entreprise publique et tout ce qui va bien avec c'est peut être un peu, un tout petit peu à cause de nous : Comment imaginer que la SNCF ait pu changer quand à chaque réforme les agents bloquent tout ? Alors ça arrange bien le blaireau moyen de trouver sur qui cracher mais de notre côté parfois je me dis qu'on fait tout pour.

Si son site se veut simple et pour un public qui veut réserver sans chercher 15 plombes sur un site mal goupillé, je vois pourquoi il iarait proposer des relations avec plus d'une correspondance. Le gars qui veut pas se prendre la tête, il a pas le temps d'éplucher 25 possibilités pour choisir celle qu'il préfère.

Oui, tu as raison, je me suis mal exprimé. L'idée sous entendu était que ça plantait quand ça faisait le plus mal : quand tout le monde nous regardait. Donc pas de conséquences sur les ventes directes mais encore une fois sur l'image (notre point fort )

C'est très bien, pour toi et tes collaborateurs comme pour la SNCF : plus les canaux de distribution sont nombreux, plus le public succeptible d'être touché est vaste (et donc les ventes qui vont avec). Et puis on va être franc : en cas de grève ou de plantage du site de vente sncf, le votre tournera peut être encore. Et c'est là qu'est le point noir (d'où le "peut être") : Pour vendre les produits d'un autre, il faut une liaison avec sa base et donc si sa base plante, la votre aussi ... Et vu que chez nous ça arrive une à deux fois par an (en principe juste pendant les périodes de très grosses vente), vous vous retrouvez dans la même panade.

Moi j'aimerai surtout qu'on arrête de dire "Orange" quand ça va bien et "France Télécom" quand ça va mal.

Merci pour ces précisions, je comprends mieux. Je parlais du skin avec le bandeau où on trouvait différentes images (train, rail ...); il avait été réalisé par un modérateur si je me souviens bien ... plus là aujourd'hui. Mais même celui juste avant celui présent aujourd'hui était plus sympa; Enfin ce n'est que mon avis. Le truc c'est qu'un forum c'est pas que des membres, c'est aussi une image et ici l'image elle reste jamais très longtemps en place. J'ai retrouvé les skin mais j'ai pas le temps de faire des captures là. Je ferai un historique demain.

Ce forum reste viscéralement attaché à la SNCF : plus on change, moins c'est beau Avant il y avait un beau skin fait par un membre : perdu pour plus moche mais en gardant vaguement la couleur de base. Après c'était le skin simple : perdu pour ce truc bleu. Alors oui je sais, c'est pas définitif mais je m'inquiète pour la suite des évolutions. Vous me direz "tu n'as qu'a en faire un", je répondrais qu'il n'y a qu'a remettre l'ancien car franchement pour des bugs de smiley, c'est cher payer ce truc.

VFLI est SNCF et au contraire de la pensée courante, j'aime à voir le problème sous un autre angle (attention, je dis pas que j'ai raison, je pose juste la question) : VFLI est vu comme la plus terrible concurrence à Fret SNCF mais peut être que sans VFLI ces trains perdus le seraient pour le groupe, à savoir couvert par d'autres (camions, autres EF). Aussi entre perdre totalement et garder dans le groupe ... Je répète que je n'affirme rien, j'envisage juste un problème donné sous un autre angle.

Définition complète des cartes d'acces cabine dans la TT 00055. Extrait :

Tu as du mal à comprendre mon propos : avant on clonait orange. Plus aujourd'hui . Et si bien entendu les pratiques s'en rapproche c'est tout simplement car c'est des pratiques qu'on trouve partout et pas spécialement parce que madame arrive de chez orange. Tu me diras que ça ne change rien; Je te répondrai que si, car au moins avant on pouvait être contre. Là y'a plus de chemin tracé, donc même plus moyen de se montrer d'accord ou pas d'accord. Aujourd'hui, comme expliquer dans l'article de l'express, tu dois répondre à plein d'attentes (activités, axes ...) où chacun demande l'inverse de l'autre.

Oui, consigne venue d'en haut : stop aux changements pour l'instant. Ce qu'il faut bien voir c'est que jusqu'à il y a peu, on ne s'inspirait pas simplement d'orange, on en faisait un modèle. Pour les très hauts, c'était le symbole même de ce qu'il fallait faire chez nous. Dire qu'il aura fallu tout ces suicides pour s'apercevoir que les gens souffraient. Toujours est il qu'aujourd'hui, les très haut ont perdu leur source d'inspiration et que pour en bas, y'a pas pire que de se rendre compte qu'en haut ils sont perdus. Car quand en haut on fait le choix d'une stratégie qui te déplais, tu peux au moins être contre, donc te positionner. Là y'a plus de stratégie (du moins c'est mon ressenti perso). Faire moins cher et rien d'autre. C'est pas une stratégie, c'est juste un choix économique mais en rien une ligne directrice pour le long terme.

On copiait france telecom jusqu'a la vague de suicide : réforme sur réforme et mouvement perpétuel. Depuis, on veut stopper la machine car l'exemple prouve que le changement forcené ne fait que perdre tout le monde. Sauf qu'on s'arrête un peu au milieu de nulle part. Ajoutez à ça la crise et on obtient des personnels logiquement perdus qui posent des questions à des DPX qui n'ont pas plus de réponses.

Rien aujourd'huit et franchement, je m'en banane royalement : un tour sur le site de ta banque et tu sais combien tu as gagné alors la fiche, elle me sert juste à l'archivage donc même si elle arrive 1 mois en retard ...

Comme quoi à 115 on était pas loin. C'est parfait, merci okok

C'était bien ce sujet que je cherchais, merci Mais je pensais qu'on avait écrit un chiffre ... sniff. J'ai un 130 millions en tête, ce qui serait pas très loin de ton 100 millions. Je vais couper la poire en deux 115. Merci

Salut, Il y a un petit moment, la direction avait communiqué sur le coût de la provision dans les comptes du fait des congés non pris sur l'année A (et donc provisionné sur A+1). J'ai plus le chiffre et j'ai beau chercher sur le forum, je ne le retrouve plus. Quelqu'un aurait ça ?

J'ai pensé à toi quand j'ai entendu que des gens faisaient une promenade le long des voies à la sortie de gare de lyon ... bon week end, lundi sera ... chiant comme un lundi mdrmdr

Bravo Roukmoute, tu as bien compris la nuance ... famille oui mais belle mère Le truc c'est que sa soeur a aussi des facilités de circu et vient de passer en première (sa fille étant sans doute E2) et elle me glisse discrètement ce fait de manière interrogative. N'osant y croire (mon cerveau fait un blocage sur ce qui concerne la belle mère), j'ai demandé ici. Je ne suis pas pret d'en faire la demande mdrmdr