Nipou

Parce qu'il y en a marre des vidéos de catastrophes, voici un moment de détente avec les gens qui ont le cul bordé de nouilles : Compilation de moments de chance

Salut, Te dire direct si tu seras ou non recalé c'est sans doute trop s'avancer car y'a infarctus et infarctus. Je m'expliques : suivant la cause, la gravité, les suites ... la gestion des cas sera différente. Cependant, les conducteurs que je connais qui ont eu cet accident, même en ayant retrouvé un haut de capacités cardiaques, ne roulent plus. Et un dpx venant d'un BTS est avant tout un CRL pendant quelques années ... Mais je ne parle que des cas que je connais aussi tente ta chance et au pire perd ta demi journée, c'est un pas grand chose et au moins tu ne risques pas de passer à côté d'un parcours qui en vaut la peine.

Quitter l'entreprise, encore un sujet tabou pour certains on dirait. Pourtant j'y vois que la réponse logique à une économie de marché. Beaucoup se posent cette question actuellement mais peu regardent comment c'est ailleur. Ou alors ils regardent que ce qu'ils veulent. Aussi avant de partir, fais un bilan de ton job actuel et compare avec le futur. Qu'as tu à gagner à changer ? Un poste, un salaire ? Cela comble t'il se que tu perds ? Les avantages qu'il reste encore chez nous : tu seras pas au chomage demain et la pression des dirigeants est relative comparé à ce qui se fait dans le privé. Je suis pas certain qu'un poste ou un meilleur salaire comble cette perte.

Ca fera oublier les mauvais chiffres du chômage, au moins temporairement. Qu'il soit mort, je m'en banane un peu mais c'est l'occasion de se souvenir qu'il a bercé le début de mon adolescence et que ce qu'il à fait (artistiquement) était un renouveau qui enterrait les années 70.

Un blog qu'il soit de chef de gare ou de garagiste raconte les mêmes choses puisque ce sont les mêmes clients, avec les mêmes travers. c'est seulement le fond d'image qui varie et donc les conséquences visibles des actes de chacun. Ca n'enlève rien à l'attrait du blog de la chef de gare, pas plus qu'a celui du garagiste, mais ce que les gens viennent y chercher sont avant tout des instants de vie bien racontés, pas spécialement des instants de vie de chef de gare (enfin c'est mon avis). Le problème du participatif est bien exposé par BB4100 : y'a du tout venant et de l'orienté (les problèmes récents avec la scientologie nous le prouvent encore) qu'il faut savoir éliminer pour trouver le vrai. Une version plus restreinte limite ses dérives et est au contraire de ce que tu penses en plein dans la veine wiki : des gens qui savent expliquent à ceux qui ne savent pas ... et c'est un idéal loin de ce qu'est devenu wikipédia. Bien entendu, il en existe d'autres mais ceux là aussi un jour se sont dis "et pourquoi je tenterai pas moi aussi". Je fais souvent des recherches sur des domaines ultra précis dans le ferroviaire ... et je fais souvent choux blanc et dois attendre de retourner au taf pour trouver mon bonheur via des collègues, intranet ... preuve qu'il reste pas mal de choses à faire sur le net.

Dans cette gare ça doit être des télé fixes sur les quais mais tout aussi minable sur compo longues.

Accident station st michel : une dame monte et reste bloquée dans une porte. Trainée sur plusieurs mètres, elle décède. Pas trouver d'autres info que le JT france 2 : Voir à partir de 12min55 : http://jt.france2.fr/20h/

Pourquoi créer un blog pour raconter ta vie alors qu'il y en a déjà plein d'autres à lire ? Pour faire différent, mieux ou moins bien, à chacun d'y trouver son compte. Y'a chaque jour des milliers d'articles sur les mêmes infos, avec ton principe on devrait tout supprimer et ne garder qu'AFP.

Je dois mal le prendre ? Ba non, je le prends pas mal car être pro direction ou pro syndicat, là n'est pas le sujet. Faire des réunions pour gueuler tous en même temps, je vois pas l'intérêt, autant faire une manif. Aussi que les problèmes locaux soient sérieux j'en doute pas mais c'est pas en criant pendant qu'un autre parle qu'on fait avancer le truc (ou alors j'ai rien retenu des leçons de savoir vivre).

Ca te semble logique de t'arrêter en cas de perte de fiche train donc la procédure prévue en cas de panne de sirius devrait pas trop te choquer : faut s'arrêter et demander. Bon sinon sur le reste, je vais pas répéter ce que j'ai écrit par ailleurs mais dans les grandes lignes : - Ceux qui sont contre changeront d'avis dès qu'ils y trouveront leur intérêt et oublierons bien vite leur grands discours sur l'impact social et humain, comme ils l'ont fait sur le téléphone - Sirius n'a qu'un but : faire des économies sur les personnels de gestion. - L'outil permettra cependant de progresser niveau modernité avec une actualisation temps réel qui supprimera de fait les oublis d'ART, AGT ... - Son maniement est hyper simple aussi avec un peu de pratique, il sera accepté par tous excepté "les contre tout" qui feront de gros efforts pour trouver des raisons de dire "c'était mieux avant" sans se poser la question des défaut du système précèdent. - Le matériel est un modèle qui existe dans le commerce donc déjà éprouvé. - Les batteries sont données pour 10 h d'activité (donc plus sur une journée type) avec batterie de rechange simple à changer. - On pourra lire des cartes SD avec et une partie sera réservée à l'agent (je ne connais pas l'OS) - Les activités font une grosse pression sur la traction pour adapter l'outil à leur besoin. pour le moment, la traction refuse mais pour combien de temps. - La commande de l'agent sera consultable sur l'outil, avec le même type d'affichage que sur castam. Dans un futur proche, on peut imaginer que l'outil sera décliné suivant les activités. Les RT seront intégrés. La commande agents se fera avec sirius (suffit de payer un abonnement 3G à l'agent). De même, simple d'afficher directement l'avis urgent et autres affichages sur sirius. Cet outils va aider à délocaliser les agents, les dépôts devenant remise matériel uniquement. Le seul truc qui m'emmerde là dedans, ce n'est pas la commande ou l'adieu au dépot, c'est que les GM savent toujours pas ce qu'ils vont devenir, pas plus que les gens de MS.

Rassure toi, on a de beaux bébé chez nous et ils sont toujours là (même s'ils ont tendance à s'épaissir après l'embauche)

Si tu es jugé pas capable d'accomplir tes missions en toute sécurité à cause de ton sur poids, oui ça peut être un motif de refus, maladie ou pas.

Pour le recrutement y'a une norme : des études à vocation techniques. Cette norme évolue avec le temps sachant que les diplômes sont nivelés par le bas : que vaut aujourd'hui un BAC comparé à ce qu'il valait il y a 30 ans ? Cependant, le gars qui a fait compta, s'il peut justifier à côté d'une bonne compétence technique, il aura sa chance (ex : expérience dans un métier technique). Mais pour ça, faut passer le cap de la sélection des dossiers et là y'a pas de secrets, c'est l'offre et la demande : si à une époque on a sans doute été chercher des gars dont le profil scolaire ne correspondait pas, c'est sans doute moins le cas aujourd'hui où malheureusement les chomeurs sont légions et les besoins très réduits. PS : non la question des diplômes ne dérange pas les conducteurs mais elle était trop vaste car à chaque époque son environnement social, ses besoins ... et donc ses recrutements.

Ouais, en fait ça n'a rien à voir avec l'hébergement mais avec le fait que tu as certainement ouvert une page à partir d'un moteur de recherche et ton navigateur à conservé ce mode d'affichage en mémoire.

J'ai écouté mais on se lasse très rapidement : la moitié du podcast est tout simplement minable avec des gars qui gueulent alors que pepy tente de parler et que s'ils gueulent c'est justement car l'entrevue va pas durer assez de temps. Les gars font donc preuve d'une grande logique : pas assez de temps pour parler aussi on en gâche la moitié à gueuler. Tu as l'occasion de rencontrer le président et tu fais quoi ? tu gueules comme pour un meeting ... après ça ces mêmes gars diront que la direction nous prend pour des cons ... sans se dire qu'a force de le prouver faut pas s'étonner si ça marche. Je ne juges pas le fond car je connais pas les problèmes locaux et de toute façon, du fond il y en a peu.

On ne fera pas de chacun un secouriste c'est certain, mais je pense que le but avoué de l'affaire est juste de faire mieux que rien : entre regarder un gars y passer et tenter quelque chose avec un matériel adapté, y'a déjà un mieux. Oui dans un monde idéal, on serait tous formés aux premiers secours, formés et re-formés pour ne pas oublier. J'ai été formé secouriste du travail et c'était alors posé le problème de responsabilité quand on nous a expliqué que masser quelqu'un qui en avait pas besoin était risqué : "si je fait mal et accélère la mort ?" " J'ai eu la réponse y'a très peu de temps de notre service juridique : "si tu ne fais rien, c'est non assistance et on ne peut te reprocher ce que tu ne sais pas". Donc encore une fois, c'est pas la panacée mais on progresse. La prochaine étape sera peut être la formation du plus grand nombre aux premiers secours mais alors se posera le problème du savoir faire que le savoir ne peut remplacer. On pourra toujours mieux, mais ce n'est pas une raison pour ne rien faire.

Ce que je dis c'est ce qu'a déclaré pepy lors d'une interview. Globalement, pas besoin d'être secouriste pour s'en servir car comme tu l'expliques, c'est automatique et ne délivre un "choc" que si la machine détecte un besoin. Y'a besoin de cours ed premiers secours pour savoir lire un écran et appeler les secours ? je ne pense pas, juste du bon sens. Un article de 2007 de 20minutes.fr en parle très bien :

Salut, très bonne idée. On a tous à apprendre des autres, tout le temps. Si je peux aider, ce sera avec plaisir. mdrmdr

Les appareils mis en place ne demandent aucune formation donc comme le signale yaya, faut juste avoir l'idée d'y penser. Aussi faut savoir reconnaître un malaise cardiaque, et là perso, j'en suis bien incapable.

D'où l'intérêt du morceau de phrase "quand on en a un bon". J'ai différents ndd et formules d'hébergement et j'ai jamais eu de problème. Suffit juste de choisir un pro. Un serveurs qui lâche ça peut arriver mais avec un bon, ça passe pratiquement inaperçu. Et un chantage au ndd, c'est juste du vol, donc pas une pratique normale d'un pro. Edit : à l'instant je regardais x-files et je pense que tu en regarde trop okok

Merveilleux retraité qui est tout simplement génial en plus : sa commande par tel et sa salle de relais est magnifique. Le circuit qui sort faire le tour ed la terrasse ... et tout ça dans un paysage digne d'un rêve ... merci.

C'est souvent chiant de séparer ndd et hébergement, ça fait deux factures, deux interlocuteurs ... aussi quand on en a un bon, autant tout mettre chez lui. Les DNS sont des bêtes capricieuses et leur temps de propagation est très variable ... souvent très court mais parfois au delà sans vraiment savoir pourquoi.

Pas con du tout, espérons que les neuneus attaquent pas au désherbant.

Félicitations aux heureux parents. controleursncf