Nipou

C'est vrai, mais croire que vivre c'est dépenser, c'est se retrouver sans vie le jour où on est à sec.

Et convention, elle sera vendue pour quoi ? Une position supplémentaire pour ADC ? La première classe pour les beau frères des ADC ? Non parce qu'aujourd'hui tout s'achète et pour pas bien cher en plus.

Une étude très complète sur le vote FN et qui vient confirmer ce qu'on disait jusqu'ici : http://tempsreel.nouvelobs.com/politique/elections-regionales-2015/20151208.OBS0971/elections-regionales-qui-a-vote-fn.html?xtor=RSS-24&google_editors_picks=true - Rien à voir avec l'enjeu régional. - Un vote jeune et couches populaires - Globalement, les électeurs ont voté par souci pour les questions d'emploi (18%), de sécurité (17%) et d'immigration (15%)

Tu ne veux tout de même pas me faire croire que ce programme émane d'un travail ? Non mais soyons sérieux. Si moi, pauvre petit cheminot je sais ça, ne me dit pas qu'un staff de candidat n'est pas foutu de le savoir. Ce programme, même sur le trône le matin j'aurai honte de le présenter, alors entre dire des conneries et ne rien dire (à vérifier), j'ai tendance à plus faire confiance au second. mais bon, les conneries bonnes à prendre sans vérification, au FN, c'est le terreau fertile de la victoire. J'ajoute qu'en effet, c'est hyper compliqué de trouver les propositions TER des autres candidats PACA. Pensez donc, j'ai tapé une commande secrète de Google : "estrosi TER" ... et paf, une tripoté d'articles ... les salauds ils cachent tout, faut être drôlement futé pour trouver. Sinon la désinformation ça fonctionne bien ?

C'était surtout ça le problème, je pense qu'il fallait en effet commencer par ça ;-)

J'en ferai don à la caisse d'épargne. J'ai cette chance de ne pas cramé mon pognon dans des conneries (je parle de chance car parfois je me demande si c'est pas une maladie). Du coup ça ne me motive en rien et heureusement.

Mdr, c'est vrai ... mais bon, ça fonctionne pas avec moi, c'est con ^^ Dans 10 jours c'est surtout le début de mes congés auto-annulés pour que je puisses aider des CRL à tenter le concours d'entrée CTT. Ça comme motivation, ça fonctionne mieux que la PFA.

Hum, en effet, beau programme : Création d'une Police régionale des transports pilotant l'ensemble de la sécurité sur le réseau ferré de PACA. (pourquoi pas, mais donc quid de la SUGE, et quid du financement) • Renégociation du contrat SNCF-Région avec des clauses très fermes en matière de ponctualité, de qualité de service, de propreté, et de sécurité. (c'est déjà un des critères des conventions) • Introduction de critères de sécurisation dans le nouveau contrat SNCF-Région en imposant notamment la présence de contrôleurs dans les trains sur certaines lignes et certains horaires. (c'est déjà un des critères des conventions) • Nouveau contrat limité dans le temps (3 ans) pour une réévaluation rapide et la prise en compte de l'ouverture prochaine à la concurrence. (faire une politique ferroviaire sur 3 ans, même le privé ne le veut pas car les investissements sont trop lourds pour une si petite vue de l'avenir) • Représentants des usagers associés à la préparation de la nouvelle convention pour coller au plus près des problèmes et des préoccupations. (c'est déjà un des critères des conventions) • Évaluation de la qualité de service par une autorité indépendante de la SNCF. (c'est déjà un des critères des conventions) • Aggravation des pénalités payées par la SNCF lorsque les dysfonctionnements interviennent aux heures de pointe. (c'est déjà prévu dans les futures conventions) • Décentralisation d'une partie de la maintenance et de la gestion pour plus d'efficacité. (c'est déjà un des critères des conventions) • Augmentation des rames aux heures de pointe et trajets plus courts sur certains segments avec un système de navette permettant d'augmenter la fréquence des trains. (hum, c'est pas ce qu'on fait déjà ?) • Accessibilité des gares aux personnes à mobilité réduite et aux poussettes. (c'est déjà un des critères des conventions) Je te fais le bilan ou tu préfères croire sans chercher ? A moins que tu saches très bien que ce programme est creux comme le reste mais que tu mises sur le fait que les autres soient comme toi ....

On s'en fout mais ça fait du bien de l'écrire, donc c'est digne du bar de la rotonde : D'expérience, la fin d'année c'est merdique : tout est en retard, tout doit se boucler pour hier et il faut gérer les merdes imprévues. Ces merdes, on sait qu'elles vont tomber car imprévues ne veut pas dire éventuelles. Fatalité. Et les emmerdes, c'est comme les avions, ça vole toujours en escadrille (Cf Chrirac). On ne sait juste pas quand ça va tomber. Ba voilà, c'était aujourd'hui et la fin d'année s'annonce que plus merdique et en courant très vite pour essayer de remonter le temps (ou le freiner un peu si possible).

Un prof en collège (de français ou histoire je ne sais plus très bien) nous avait donné une simple notice technique : si tu trouves pas de meilleur, vote pour le moins pire. Et quand on a 8 ou 10 listes à un scrutin régional, j'ai du mal à croire qu'un parti sans programme régional soit le moins pire. Dans 10 jours, y'a un film qui va nous expliquer que le côté obscur c'est mal. Je pense que si Yoda se présente sans programme, des électeurs pas racistes et pas idiots iront voter pour lui juste histoire de bien aux autres qu'ils sont nuls.

Tu as mal compris : il y a non pas une "prime raccord" mais une usine à gaz qui permet de combler une toute petite partie de la perte. Et en formation, cette prime n'existe pas, donc là c'est perte totale (juste au moment où les gens peuvent encore choisir de faire demi tour).

Trouvé sur le profil d'un copain : Réponse : oui.

Donc je répète, quand on est pas content des magouilleurs en place, on met des tarés au pouvoir, logique. Mais bon, vu qu'on s'en fiche de ce qu'il peut bien y avoir dans leurs programme, qu'ils soient tarés passe sans problème.

Tu as mal compris car j'ai loupé ma citation. Mes propos venaient en réponse à ca :

Et combien de cheminots ont fait le grand écart à voter il y 15 jours pour des syndicats ouvertement, au moins génétiquement, anti-FN et qui aujourd'hui ont voté FN ...

C'est un bon résumé et comme tu le dis, après les élections, ça fait un peu beaucoup ... Et ça ne va pas s'arranger car au moment où la direction ouvre les vannes de la formation CTT, de l'autre côté elle met en place une politique drastique qui va faire que le différentiel de salaire entre CRL et CTT va devenir un gouffre. Aussi les CRL, qui depuis 1 ou 2 ans commençaient à se diriger en nombre vers la formation CTT tant ils en avaient plein le dos d'un métier de conducteur devenu trop chiant, vont faire demi tour rapido quand ils vont se rendre compte qu'ils perdent 800 euros par mois (en plus de devoir cravacher comme des malades pendant plusieurs années pour avoir un examen qui oblige à une mobilité nationale et une retraite 5 ans plus tard).

Voter pour des malades ou ne pas les empêcher de prendre le pouvoir, pour moi c'est du kif-kif. Rappel, les régions ont pour pouvoir : Le développement économique, la gestion des fonds structurels européens, l'organisation des transports ferroviaires régionaux, la formation professionnelle, l'apprentissage et l'orientation, les lycées, l'environnement et la transition énergétique, les équipements structurants, l'aménagement du territoire et culture, sport, logement, politique de la ville. Pas de politique d'immigration, pas de sécurité intérieure, pas de relations internationales, pas de choix sur la politique européenne ... Alors, ils vont faire quoi les nouveaux champions pour leurs électeurs ?

Même pas. Si c'était le cas, la participation serait à 90%. Non, quand on est pas contant nationalement, on met aux manettes des malades ... ba putain, et après on passent notre temps à gueuler contre les patrons dans nos entreprises et le jour où on a le choix de celui de notre région, on prend le pire qui soit. Il y a un 3 semaines il fallait se sentir tous bien français ... ce soir ça me fait mal de voir ce qu'en font les gens.

J'aimerai savoir combien d'électeurs FN sont au courant du programme régional de leur candidat ... Ah mais non, suis con, on votait pour une politique nationale et les relations internationales qui vont avec, bien entendu.

Putain d'année ... En fait 10 mois c'était suffisant, les deux mois restant, il se passe que des merdes.

Peut être parce que parlé que tout ça relève du même problème : là où l'opérateur historique fait surtout du transport de masse, il y a de la place pour le les cost comme pour le haut de gamme. On parlait de niche mais au fil des années, on se rend compte que le marché lui même est devenu un ensemble de niches et qu'à vouloir offrir à la marge des places à moins cher, où en rajoutant des prises 220v a des fauteuils, on passe à côté la guerre : il faut autre chose, pas la même chose dont on change la couleur.

Je n'ai pas d'avis bien tranché sur cette affaire de chèques resto en général comme je ne connais pas assez le sujet, mais pour les CRL en particulier, faut essayer de ne pas creuser la tombe car d'autres sont prêt à vous y pousser. J'ai l'exemple en ce moment avec les VT (temps partiel) où les OS locales sont couteau entre les dents pour faire respecter le texte à la lettre et ils ont pas remarqué que le patron n'a pas eu besoin de beaucoup de pression pour accepter ... Là aussi, sans se rendre compte tellement avoir plus était devenu la norme, ils en avaient oublié la norme et on réclamé son application stricte : bilan, ça va être appliqué à la lettre, comme demandé, et du coup ils vont y perdre.

Oui, frais professionnels ... C'est pourquoi certains ne se rendent pas bien compte de ce qu'ils demandent. Un jour un mec va dire "tu veux des chèques resto ? Ok, adieu tes allocations vu qu'on te paye ton logement en RHR." Car il ne faut pas oublier que ce que certains pensent être un compensation d'absence de maman, n'est qu'une somme versée en remboursement des frais, donc pour payer le miam et le dodo. (Dodo payé par la boîte et remboursé aux agents ? Ah oui ... Ba on va peut être pas trop faire de vagues sur les tickets alors ...)

Le simple fait desservir un arrêt a un coût : il faut payer pour s'arrêter dans un gare, il y a une redevance car les clients vont utiliser les installations, alors que quand tu passes dans cette gare sans t'y arrêter, tu ne payes "que " le passage.

Pourquoi tomber dans la caricature ? Proposer une gamme large ne veut pas dire "tout partout tout le temps". Mais désolé, sans parler de grand mère, y'a juste un petit plein de monde qui a besoin de voyager sans prévoir 25 ans à l'avance et sans être obligé de casser son PEL. Et ceux là, ils trouvent de plus en plus d'autres solutions (hors SNCF).