Nipou

Quand je dis "nous", c'est personnel ET direction. Je ne suis pas pro ou anti direction, j'essai de faire la part des choses. Ce qui me bouffe, c'est de me faire traiter de con car je ne suis pas spécialement partisant de mettre tout à feu et à sang. Refaire 95...RFF date bien de 95 ? Bravo ! Voilà l'exemple type de raisonnement qui me gonfle : direct classer les gens comme étant bon ou mauvais, medef ou coco, blanc ou noir.... Avec ce genre de classifications, on arrive à mettre au pouvoir les extrèmes. Il faudrait un jour comprendre qu'on peut à la fois respecter les anciens et avoir envie de faire bouger son entreprise (sans pour autant être à l'ump).

C'est vrai ça, pourquoi nepascoupé la tête du roi et dela reine ? Ba oui, on l'a déjà fait donc.... Je suis un peu navré de lire des propos type : "ba alors, vous ètes tous des branleurs, vous ètes pas foutu de bloquer le pays pour lutter contre la concurence" J'en ai marre de lire ces assauts répétés qui consistent à nous expliquer qu'on est stupide car on ne pense pas tous à tout faire péter. La pratique du "fermons les frontières pour nous protéger" (ici bloquer les trains des concurrents) me parait bien mal adaptée en 2005. Qu'a fait air france à la chutte de son monopole ? ils n'ont pas tiré des missiles sur les avions concurrents, non, ils sont devenus meilleur. Donc bien sur, on peut bloquer et après ? Quid avec les autres concurrents ? on fait pareil ? Et après en avoir bloqué un bon paquet, on sera heureux car on bossera pour payer les amendes. La concurrence est là, qu'on le veuille ou pas. Donc soit on fait avec et on se bat avec des armes productives et commerciales, soit on bloque et on meurt. A choisir sa mort, je prendrai celle qui est la plus loin, merci.

Là aussi, c'est prendre le problème à l'envers : La sncf met des outils informatiques en place pour économiser sur la masse salariale et incite ses clients à s'en servir. Ce n'est pas le client qui en est l'origine. Par là dessus, tu baisses sensiblement le nombre de guichetiers afin d'obtenir de jolie petites files d'attente et tu obtiens naturellement des clients qui se dirigent vers un moyen plus rapide. Pour ce qui est du blem de fond de yaya, je suis entièrement d'accord avec lui : on met des outils en place mais on est minable derrière.

Très bonne idée que ce salon car là au moins, pas de temps de réflexion avant de répondre, donc c'est un peu plus "réel". On va enfin pouvoir se rendre compte qu'atazat est en fait complètement creux Boudes pas, c'est de l'humour :)

Salut, J'ai été touché par le "syndrome mimi"; mon pc va très bien mais comme lui, j'en suis venu à me dire que je passais trop de temps sur le net, au dépend du reste. De plus, je suis beaucoup moins attiré par un forum cheminot quand je ne suis pas en vacances. Cheminots la semaine + cheminots le week end, c'est trop pour mon petit coeur. Enfin, et surtout, quand un forum ne me convient plus, je ne viens plus et je fais pas un dernier post de la mort pour traiter tout le monde d'abrutit. Voili voilà, je ne tire pas un trait sur ce forum, je n'en suis plus un acteur, c'est tout. Donc ammusez vous bien et à la prochainne peut être :bye:

Evedemment c'est pas top mais pour des machines des années 60, c'est pas mal. En plus, pour faire des MA 100, c'est parfait. Pour du voyageur, je comprend que ça doit pas être dément.

Il est à noter que ces machines bien qu'étant plus vieilles que les 25500 sont largement lieux. Meilleur confort, plus grand diamètre de roues donc moins de patinage, cabine plus vaste (enfin vaste, je me comprend lol). Pas de réducteur à manoeuvrer : 100km/h maxi en fret et 130 km/h maxi en voyageur. De plus, c'est fiable et si bien sur le pupitre fait un peu archaïque (présence dans certainnes d'un indicateur de position du graduateur en plein milieu du pupitre qui prends 1/3 de la place :valoche: ), on s'y sent à l'aise.

800 messages en un mois ? C'est plus du post c'est du flood ! Sinon pour atazat : donnes toi un nouveau but ! :lol:

Part chez moi oui, j'en vois tous les jours. Pas des aussi belle bien sur, mais je suis souvent le cul dedans. Chez nous, on s'en sert pour tirer les fret.

C'est quoi qui est beau et rare ? Pas la 25200 en soit j'espère car je passe ma vie dessus lol Sinon c'est vrai qu'elle est dans un très bel état.

Encore une disparition étrange à signaler : Atazat n'a pas posté un seul message aujourd'hui ! Oui, vous ne revez pas Bon certe il a réussit à poster 592 messages en deux mois et demie ce qui doit constituer un record dans le monde des forums, mais là, plus rien. Reviens atazat, Lyon a perdu mais c'est l'abitre qui était pourrit. Pas la peine d'avoir honte. :haha:

Vi, suis très limité comme mec et bien vite je me trouve devant un mur :lol:

Je reviens après quelques jours d'absence sur ce forum et me rends compte que ce petit jeux est devenu une bataille d'expert et que le but qui était à l'origine de faire découvrir différents lieus, matériels.....se résume à "trouvez moi une photo de la machine "x" disparue avant l'invention de l'appareil photo" C'est certain que ça fait découcvrir du matos mais bon, faut déjà trouver et là......

Salut, Up : il fait beau. Down : il fait encore beau ( donc pas de pluie, pas de potager :valoche: )

Désolé, je voulais le faire et puis suis passé à autre chose, sur un autre forum et pof, oublié. Donc, un petit rajout (merçi savir pour les précisions). "La découverte ou l'ignorance. C'est un passage extrait de l'essai publié par Morvan Lebesque en 1970, Comment peut-on être breton, essai sur la démocratie française, que les Tri Yann accompagnèrent de leurs arrangements (une célébration grandiose, avec bombardes et cornemuses après la lecture du texte, qui peut paraître démesurée mais qui n'en reste pas moins émouvante) sur l'album du même nom qui sortait en 1976."

Un très beau texte qui resume bien ce qu'est la bretagne. La découverte ou l'ignorance. Le breton est-il ma langue maternelle ? Non ! Je suis né à Nantes où on n'le parle pas. Suis-je même breton ???... Vraiment, je le crois... Mais de pur race !!!... Qu'en sais-je et qu'importe ? Séparatiste ? Autonomiste ? Régionaliste ? Oui et non... Différent... Mais alors, vous n'comprenez plus : Qu'app'lons-nous être breton, Et d'abord, pourquoi l'être ? Français d'état civil, je suis nommé français, J'assume à chaque instant ma situation de français. Mon appartenance à la Bretagne N'est en revanche qu'une qualité facultative Que je peux parfaitement renier ou méconnaître... Je l'ai d'ailleurs fait... J'ai longtemps ignoré que j'étais breton... Français sans problème, Il me faut donc vivre la Bretagne en surplus Et pour mieux dire en conscience... Si je perds cette conscience, La Bretagne cesse d'être en moi. Si tous les bretons la perdent, Elle cesse absolument d'être... La Bretagne n'a pas de papiers, Elle n'existe que si à chaque génération Des hommes se reconnaissent bretons... A cette heure, des enfants naissent en Bretagne... Seront-ils bretons ? Nul ne le sait... A chacun, l'âge venu, la découverte... ou l'ignorance !

Moi je préfère le deuxième, il sait me parler :coquine:

Bon, c'est bon pour atazat, bien qu'il me manque legros plan sur l'attelage ! C'est pourtant moins compliqué qu'un magnétoscope thomson

Pendant ce temps, m'en vais vous raconter une tite anecdote sur cet attelage : Le magnifique ensemble roulait plein pot (100 km/h lol) peu après le départ des Sables, et d'un coup, le controleur à bord du TGV sent celui ci freiner puis s'arrêter totalement. Bien vite, il appel le mécano en tête pour connaitre le pourquoi du comment. Controleur : "ba y'a un problème ?" TGViste : " vi, on a perdu la traction" Controleur : " Le diesel est en rade ?" TGViste : "non, on l'a perdu " Controleur : Perdu ?????" TGViste : "vi, perdu, il est décroché, il est arrêté plus loin devant nous" C'est arrivé plusieurs fois; l'attelage était une source à merde et ça a provoqué une grosse, grosse enquette car étant donné que la base de cet attelage est la même que sur un UM TGV classique, les ingénieurs ont commencés à se demander si il n'y avait pas la possibilité de voir un UM se séparer à 300 km/h. Pour waterproof : t'es trop fort ! à chaque fois, tu trouves presque , mais presque seulement, donc cherche un peu plus, elle existe cette photo de la 72062.

Bien ce petit train ! Bon, moi je voudrai une photo du TGV mogette en ligne. Et en bonus, je voudrai un gros plan de la 72062 attelée au TGV. :spiteful:

salut, maintenant que les momes ont joué, je peux revenir Donc, citerne :

J'ai lu ça aussi, et c'était dans un numéro des infos qui date de quelques mois tout au plus. C'était un tout petit article où ils expliquaient pas grand chose, juste les faits. Et puis nous avec le kvb, la montre et les différents garages, on risque pas d'y arriver. Ou alors, les allemands étaient franchement nuls et du coup, ils sont juste un peu moins gourmands.

Tu veux dire que tu as perdu la trace d'un ou d'une de tes modo ? J'avais encore jamais vu un truc pareil. Bon, donc plus de mimi, plus d'oxan, y'a un phénomène paranormal qui touche les membres et/ou modo de ce forum ?

On avait ici un membre bien sympathique qui avait le don pour faire copain avec tout le monde et d'un coup, y'a plus ! Mimi, où es tu ? Si quelqu'un a des nouvelles....

Faut assumer atazat ! Tu te débrouille, tu trouves ! Tu as voulu jouer, maintenant tu demandes un truc ! non mais oh, c'est quoi ce travail ? :beee: