Nipou

Sirius n'est pas équipé d'un vrai GPS (comme le dit Gom, héritage du sirius 1). L'avance/retard n'a jamais été une indication fiable c'est pourquoi elle est toujours aujourd'hui encore décrite en formation comme "indication" et non référence. Le système de localisation n'a pas varié entre le 1 et le 2, il s'est affiné mais reste sur une architecture identique : des arcs de cercle qui recouvrent une position. Hors zone de couverture, il y a une bascule en mode horaire. Mais puisque ce n'est pas un GPS, l'avance/retard ne se fait que par recalages successifs, en comparaison de la marche de tracé qui elle même sort tout droit de bahamas. Moins y'a d'antennes GSM, plus celles ci sont difficiles à capter et plus les avances/retards deviennent fantaisistes. Ce n'est pas un bug, c'est simplement lié à un choix de conception qui s'il parait dépassé aujourd'hui, n'est que la conséquence direct de la volonté de sortir un produit "léger" rapidement (se rappeler de l'historique de sirius 1).

Le problème il est que chercher une compagne de vie avec comme priorité ses "avantages" professionnels me parait être bien triste. Ce fameux pacs, au delà d'être légalement un contrat est dans l'esprit la formalisation d'une union de gens qui ont envie de faire un bout de chemin de vie ensemble, officialiser contractuellement un amour partagé ... mais si même toi tu penses que c'est juste un contrat qui n'est rien d'autre que financiers et pratique, alors je vais bien vite contacter Mme Boutin pour lui dire que je m'étais lourdement trompé sur le sens que je donnais à tout ça. Il ne faut pas transformer l'histoire pour en faire un beau roman à l'eau de rose : le monsieur cherche une cheminote pour partager ses "avantages", c'est écrit, c'est sa première phrase, c'est pas autre chose. Mais je dois être vieille france à croire que les gens s'unissent car ils s'aiment ...

Mutualiser : c'est impossible chez nous sans lien de parenté légal. Donc à moins de trouver quelqu'un qui est prêt à se marier/pacser/vivre en concubinage plusieurs années pour le simple fait de voyager moins cher, encore une fois tu peux oublier. Et si tu trouves cette personne, présente la moi, que je lui explique ce que sont les facilités de circulation, d'où elles viennent et pourquoi on les a encore (explication franche et musclée à prévoir, je précise ^^)

Par contre si tu peux trouver une femme cheminote, alors ce sera légal et tout bonus. Pour l'idée d'échange, comme le dit ADC, tu peux oublier direct.

Peut être parce que tu le redémarre en journée ?

Après un conflit social sur ce sujet, je trouve très mal venu de faire ca en catimini .... C'est peut être symbolique, mais pour une direction qui a tant poussé cette réforme, il aurait été logique d'en assumer tout autant les réorganisations qui en découlent.

Mince, je viens accidentellement de le faire remarquer à toute ma hiérarchie par mail, avec tous les collègues en copie ... Mon DET va encore m'aimer plus ^^

Dans ma région il y eut un temps où les ASCT ne contrôlaient rien ou presque, passant leur temps avec le CRL s'ils avaient envie de parler, ou en cabine arrière s'ils avaient envie de dormir. C'était presque une norme non dite, si bien que si le collègue venait pas, on lui demandait après coup s'ils faisait la gueule. Aujourd'hui ca a pas mal changé, ils passent dire bonjour puis vont faire leur job commercial. Une infime minorité glande, comme dans tous les métiers. Aussi ne nous trompons pas, l'EAS est mis en avant un peu partout aujourd'hui à cause du seul critère économique. Les régions demandent toute que la facture baisse car elles ont les poches vides. Baisse des factures mais circulations équivalentes. Ils grattent partout. Le CRL on ne peut pas faire sans, donc il reste mais la productivité va faire un bond. Les gens des gares disparaissent peu à peu avec fermetures des guichets ou carrément des gares. Les ACST vont devenir brigades sur TER.

Tu peux expliquer pour des gens comme moi qui ne connaissent la fonction de conducteur ni sur ligne D ni sur Paris Beauvais, en quoi l'exercice de l'EAS est plus confortable sur Ligne D ?

Bien entendu sinon ca servirait à rien, et en principe il aime pas spécialement être pris le doigt dans le pot de confiture et développe toujours le même argumentaire : "c'est bon ca représente rien ...". Ba justement, si c'est rien, ne le fait plus ^^

En fait c'est pas la cellule MS qui gère ça, pas les primes non plus dans un premier temps : ca passe par un GM qui regarde la conformité de la déclaration avec ce qui est commandé. Si discordance, il démarche les activités, les escales ... pour savoir si y'a eu ce qui est rajouté sur le BS. Et une fois cette vérif faite, et si le rajout ne parait pas justifiable, soit il demande direct au CRL s'il le voit dans les jours qui suivent, soit il transmet au CTT pour que celui ci se renseigne auprès de l'agent. Si il transmet à la cellule prime, avec modif ou pas. Donc non, ils ont plein de sources pour vérifier avant de payer. Ca c'est surtout mis en place depuis Sirius car ils se sont rendu compte que les gars en rajoutaient allègrement partout, comme par hasard tous en même temps à l'arrivée de Sirius.

On ne connait pas l'historique, peut être y a t'il eu des déprédations des locaux par des TA, des demandes de certains TB pour ne plus voir les TA ... J'aimerai bien connaitre les causes. Il est écrit dans un autre post que les directions baissent leur pantalon sur la sécu pour la paix sociale et là elle fâcherait les gens pour rien, c'est étrange. Pour ce qui est des BS, ils ne sont à mon avis pas modifiés mais le décompte réalisé n'est pas celui déclaré par les agents. Ca arrive souvent par exemple pour des CRL qui ajoutent de la manœuvre imaginaire à droite à gauche pour se générer une prime, ou tout simplement par erreur ou gros doigts.

Et c'est quoi la grande raison invoquée par la direction qui fait qu'un TA n'a pas l'honneur d'avoir accès aux locaux accessibles aux TB ?

Merci. Et en ne comptant que la partie potager et fruitiers, ça te prend combien de temps par jour ou semaine pour obtenir de tels résultats ?

Tite question Jackv : tu as combien de mètres carré dans ton jardin ?

Elle voyage ta bière. Et alors, la kékette est bonne ?

"Large" ... madame doit être satisfaite ^^

Pour se faire mal après coup, la question : où fallait il être en vacances cet été pour avoir du soleil ? Juillet : Bretagne ! (c'est assez rare pour le signaler). Août : Extrême sud-est et Corse.

Mdr, c'est assez représentatif en effet.

Un article bien fait qui résume ce qu'est la réforme ferroviaire. Pas là pour rassurer, pas là pour terroriser, juste informer. . La suite : http://www.mobilicites.com/011-3007-Les-points-cles-a-retenir-du-nouveau-modele-ferroviaire-francais.html

Donc j'en conclus que tu cherchais juste à illustrer mes propos, merci. Tu as raison, retour au sujet.

Mais encore ?

Pas la vie pro, la vie tout simplement : quand tu sais être pas d'accord avec la majorité et le defendre, tu sais être d'accord. L'inverse n'est pas vrai. Donc si tu espères un minimum avancer intérieurement, met toi a la place de celui qui t'oppose des arguments. Ce n'est pas te renier, c'est juste anticiper sur ce qu'il va avancer et trouver comment et quoi répondre, c'est regarder le même problème sous un autre angle ... Une tentative d'objectivité. Et pas s'obstiner, mais argumenter. Adopter l'avis d'un autre ce n'est pas une faiblesse quand on essai avant de se faire un avis par sois même. Et si ça passe par une confrontation d'idées, tant mieux, c'est ca un débat. Avec un DET, l'intérêt personnel ce n'est pas d'être d'accord sans réfléchir avec lui, sinon autant lire un livre. S'il décide et impose, je respecte car c'est son rôle. Je serai pas convaincu. Mais si on est dans la discutions je donne mon avis et l'arguments, que ça plaise ou non. Avec un syndicaliste pareil. Sauf que lui n'a rien a m'imposer, surtout pas son point de vue. Me convaincre oui, mais pas m'imposer. Ici il faut être d'accord avec la majorité comme ca on a plein de "j'aime" et ça flatte son ego. Mon ego, je m'en fou royalement donc j'ai pas a chercher a plaire. Pas plus ici qu'avec un DET car mon intérêt ce n'est ni ma carrière ni les "j'aime" du forum.

En fait je voulais surtout souligné que la phrase était vraie, malheureusement ^^ Ce n'est pas propre au fait d'être modo ou pas, mais à l'utilisation qu'on fait (ou pas) de sa liberté de penser. On apprend rien ou presque des gens qui pensent comme nous. Ca rassure, ça vante sa fierté et permet de se sentir fort, mais ça n'apporte rien en matière d'argumentation. Donc si je sais que c'est reposant, je n'aime malgré tout pas particulièrement les gens d'accord avec moi tout le temps. Et il est vrai qu'ici, il est parfois délicat de vouloir avancer une idée qui va à contre courant de la pensée de ceux qui gueulent fort sans se voir taxer de vendu et se voir ressortir les anciens qui eux savaient, les "vous verrez" et autres "faudra pas venir vous plaindre". Pourtant avancer une idée ce n'est pas obligatoirement la soutenir mais bien l'envisager pour pouvoir juger sans boire un discours prémâché par d'autres. Pourtant encore une fois, comment défendre un point de vue sans à un moment se forcer à penser le contraire ? Pendant mon examen j'ai pris un CRL chieur au possible pour la pratique : je savais qu'il allait me péter les bonbons à chaque phrase. Et c'était le but car on existe pleinement que face à la contradiction, pas face à des gens d'accord. C'est trop simple. Ca été payant, l'examinateur m'a dit à la fin que j'avais fait un choix courageux qui m'avait permis de briller. J'ai remercier le CRL d'avoir su être normal, sans chercher à être gentil. Donc oui, cette phrase est assez vraie, pas que sur ce forum, car l’homme se complaît au milieu de ses semblables, surtout semblables psychologiques, ça lui évite de devoir penser par lui même et lui permet simplement, sans effort, de croire qu'il fait partie d'un groupe, groupe qui a forcément raison car il gueule fort. Forcément ça brille moins que s'il y avait des gens pas d'accord avec la majorité du forum ... mais leur durée de vie est très restreinte ^^

Trouver ton futur job avant de démissionner ...