bougie

A mes vues, il y en a beaucoup qui le souhaitent ... (et qui le font)

Je vais parler de la vue d'un simple voyageur, mais sur l'axe Rennes-SM je vois les contrôleurs sortir à chaque fois ainsi qu'aller dans la cabine avant avant le départ.

Il faut regarder le reportage "l'argent dette" qui est mentionné dans la dernière vidéo. Plus long que ces vidéos, mes très très bien.

A quoi servent les disjonction fréquentes ? Et pourquoi une différence de vitesse entre mono et bi-courant ?

Y'a une photo qui traine en quelque part d'un pupitre ? Un rapide tour sur google ne m'a rien donné.

allocation => logement

Très jolies photos O'Neill ;-) Un jour j'arriverai à prendre le temps le matin et le soir pour faire des photos en gare de rennes, un jour ... :rolleyes:

Je me souvient d'une fois une z21500 qui faisait homnibus entre poitiers et chatellerault. Ça ne montait jamais à 200 entre les gares. Pourtant, le manip traction était à fond des le depart et à part le contrôleur derrière, il n'y avait personne.

BONANNIV tout le monde

Sardines => camping

Bush pleure => bush de noel

zter : autant j'aime bien entendre le joli bruit du moteur, physiquement j'aime, autant les sièges sont une plaie si tu ne mesure pas 1m40. Pas de place pour les jambes, tu peux pas appuyer ta tète sauf contre la vitre (et encore) mais en te prenant la clim dans la gueule. agc : plus (+) bruyant que les zter, confort un peu moins bien niveau roulement je trouve. Par contre, on peut appuyer sa tète même si on fait 1m80. De plus, on se prend pas la clim dans la figure si on la pose sur la vitre. RRR : ça me rappel un peu space montain sur la ligne rennes - st malo. Les "renovés" avec sièges des agc restent acceptables. Avec le petit plaisir que la porte de cabine reste des fois ouverte. TGV lacroix / dasye : bof bof en 2nd, ça passe, mais ce n'est pas l'extase Duplex non dasye : un peu mieux que les autres je trouve au niveau sièges. TGV SE : sièges pas trop mal après 30 ans d'utilisation, bien moelleux strapontins : no comment :tongue:

Si je dis pas de connerie, les Z 82500 ce ne sont pas les modele bi courant bi mode des agc (27500) ?

La juste comme ça avec les retours que j'ai de comment ils travaillent, j'ai envi de dire que j'ai peur pour les gars qui vont taffer sur les voies.

Le fichier c'est le papier ou tu as 4 cases dessus. En ayant droit, normalement tu as une liste deroulante avec le choix entre résa payante ou 90% Pour les enfants, je ne sais pas trop par contre. A voir avec l'agence famille mais la c'est à l'agent d'appeler ou si quelqu'un d'autre peut repondre :)

Oui. Pour réserver sur le site, c'est en bas "KISS", tu rentres le numéro de CP de ton agent et hop. Par contre bien faire attention au choix "résa payante" ou "90%" lors de la recherche des billets ;-). Au guichet, ce sont les tarifs "ayant droits" résa payant ou 90%, au choix. Tu n'as même pas besoin de ta carte pour réserver ;-) Pour réserver sur une borne automatique, dans le choix des réductions c'est "Personnel SNCF" puis "Accès au tarif ayant droit" (le premier choix ^^). A bord des trains, c'est comme au guichet mais il faut présenter la carte . Si le contrôleur te demande le code réduction, pour 90% je crois que c'est "C90" (mais je ne suis plus sur, il retrouvera tout seul au pire)

Je suis tombé sur ça : http://www.bahnbilder-leipzig.de/fstand.htm Ça peut peut être intéresser certain.

Ça me donne presque envi d'aller faire un tour à morlaix pour prendre des photos. C'est tout simplement <3

J'ai trouvé ça qui peut m'aider un peu : http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=kXWbZlnJoqQ :)

Arrêtes, ne me tente pas :biggrin:

Je n'ai jamais vu en vrai un simulateur home made de boing, mais à mon avis doit y en avoir certains de très réaliste. Et c'est effectivement courant que ces gens là volent un boing de temps en temps ... Plus serieusement, je veux bien qu'on me dise que c'est confidentiel, que comme tu dis "ce sont "des gestes métiers"" (se que je conçoit très bien), mais de la à dire que je risque de partir avec nonmais

Bonjour tout le monde J'ai pour projet de réaliser un poste de conduite de A à Z (sauf si papanowel m'en apporte un vrai sous le sapin). La construction physique ne posera pas "trop" de problème, c'est plus la création du plugin pour simuler le vrai comportement qui va donner du fil à retordre. (je ne sais finalement plus quel machine je vais copier, il y en a tellement que j'aime bien) Pour tout cela, j'aurai besoin de votre aide. Déjà, première demande d'informations : j'aimerai avoir la liste des tous ce qu'on trouve sur un pupitre (manos, boutons, sélecteurs, etc) avec au moins leur nom et mieux, leur fonction. (si vous avez des liens vers des sites ou on peut trouver toutes ces informations, je prend ! Deuxième chose : serait-il possible d'avoir la procédure de "démarrage" (nom exacte ?) d'un train lors de la première prise de service ? Plus y aura de détails, mieux ce sera (typiquement, listes de toutes les actions que vous faites et quand vous les faites). Comme on peut le constater, j'en suis qu'au début, ça va prendre du temps, mais ça ce n'est pas un problème D'autres questions viendront au fur et à mesure. Merci par avance à ceux qui prendront le temps d'y répondre car ce n'est pas des petites reponse à faire, j'en suis conscient.

Big Ben => pudding

Sur ce point, totalement d'accord avec toi. Doit déjà pas y avoir besoin de cet outil pour que certains le disent. Pour faire simple et court, pour le voyageur lambda, aucun. Pour "un voyageur comme moi", comprendre qui tend à vouloir devenir conducteur, curieux de tout ce qui se passe, rien que le fait de savoir à combien on roule, pourquoi ça freine, ou on est exactement, pourquoi on est arrêté en pleine voie (carré, etc) me rend tout joyeux .

(je n'ai pas lu tous les posts, je préfère préciser) Concernant toutes les informations (coordonnées GPS de la voie, positions des signaux, etc) qu'il faut pour que SIAC marche bien, tu les a récupérées comment / rentrées comment ? Ça pourrait être sympa ce petit SIAC pour un voyageur comme moi pour savoir se qui se passe en temps réel :P