Ruqchri

Bonjour, Pour la signalisation CFL, allez vous balader sur http://members.lycos.nl/cfl/ . :yu:

Bonjour, P'tite question : c'est quoi... le charriot au pied du bonhomme ? Il revient du supermarché ? AVEC LE CHARRIOT !!! :angry: :marto: :haha:

Bonjour, Moi je dirai... les VFL...

Bonjour, Les documents de référence des réseaux (DRR) Les documents de référence de divers réseaux européens sur base desquels les opérateurs ferroviaires y auront accès. Même si le côté « administratif » de ces documents peut vous ennuyer, il est surtout intéressant d'y découvrir les particularités des installations ferroviaires et surtout les cartes !!! DRR allemand notamment pour la DB AG (bilingue De/En) http://snb.bahn.de/cda_inter_cda DRR autrichien notamment pour les ÖBB (bilingue De/En) http://193.81.167.162/ DRR belge notamment pour la SNCB (bilingue Fr/Nl) http://users.b-rail.be/railaccess/index.html DRR de RFF Rail Ferré de France notamment pour la SNCF (bilingue Fr/De) http://www.rff.fr/pages/accueil.asp DRR de RFI - Rete Ferroviaria Italiana notamment pour les FS (bilingue It/En) http://www.rfi.it/nuovo/pir1.htm DRR de Railinfra.lu notamment pour les CFL (unilingue Fr) http://www.railinfra.lu/visualiser.html DRR suisse notamment pour les CFF, le BLS et le RM (unilingue Fr) http://www.sbb.ch/tm/leistung_f.htm Amusez-vous bien !

:tenten: Le fait d'être un Français qui s'est cassé la tête sur l'histoire d'un Belge ! :bob: Un clin d'oeil amical ! :bye:

Faits 79 pas de 50 cms dans votre salon ou dans votre jardin mais... TROUVEZ-LA MOI, CETTE BONNE REPONSE ! :clapping:

Elle ne s'appelle pas Micheline, par hasard ? :pouette:

Merci, on s'amuse bien ici !!!

Une seule balle suffit parfois... :D

Bonjour, Le compartiment de 1ère a l'air confortable... :yaya:

:haha:

Celle-là, je m'y attendais !!! :no:

Petite ville de province, tous les matins chacun achète son quotidien régional en face de la gare. Puis s’en va prendre le même train… ancienne époque, voitures à couloir latéral. Un jour, un couple et un curé prennent place dans le même compartiment, le couple tous deux face à face côté couloir, l’homme d’église côté fenêtre. Le train file dans la campagne et chacun attaque le même « mots croisés »… Silence… Tout à coup l’homme s’adresse à sa femme : - Tu as trouvé, toi ? « Se vide après avoir tiré un coup »… - Facile, c’est une « douille » ! - T’es toujours plus forte que moi, tu as raison, je n’y avais pas pensé ! A ce moment, on entend à l’autre bout du compartiment : - Excusez-moi, l’un de vous deux aurait-il une gomme, SVP ?... Qu'en pensez-vous ?

Bonjour, Question… pour les « meilleurs » : En plein été, un conducteur fait 79 pas de 50 cms pour se rendre d'un arbre, sous lequel il attendait patiemment pour relayer son collègue, à la locomotive qui vient d'arriver. Il accède au marchepied de l'engin sur le pied gauche. De quel pied est il parti ??? J'attends vos réponses !!! :haha:

Re-bonjour, A partir du 12.12.2004, les trains EC 295/296 "Jean Monnet" Bruxelles-Strasbourg circuleront également entre Strasbourg et Basel. Mais le EC 295 ne circulera plus le samedi tandis que le EC 296 ne circulera plus le dimanche. EC 295 : Bruxelles Midi 17:32 - Basel 0:35 (Strasbourg 22:37/23:04, et desservira Sélestat 23:27/28, Colmar 23:41/42, Mulhouse 0:05/09 et Saint Louis 0:26/27). EC 296 : Basel (voir ci-dessous !!!) - Bruxelles Midi 12:43. Particularités du train EC 296 : Il desservira Saint Louis, Mulhouse, Bollwiller, Rouffach, Colmar, Sélestat, Benfeld et Erstein !!! Il aura de nouveaux arrêts en Belgique à Libramont, Bruxelles Schuman et Bruxelles Central. Il partira de Basel à... - 5:09 les 11, 12 et 13.04.2005 (Travaux à Sarraltroff), - 5:25 les 25.06 et 03.09.2005 (Travaux à Wilwisheim), - 5:40 les 09, 16, 23 et 30.04, 7, 14, 21 et 28.05, 04 et 11.06.2005 (Travaux à Sarraltroff et Baudrecourt) et... - 6:01 les autres jours. L'horaire de ce train devient toutefois invariable à partir de Metz Ville 9:08/10. Bonne journée. Chris

Bonjour, Nouveau à partir du 12.12.2004 : Les trains EC 90/91 "Vauban" seront limités au parcours Bruxelles-Brig (supprimés entre Brig et Milano). Dans le sens Nord-Sud, il y aura une correspondance au même quai à Brig avec le nouvel EC 123 "Cisalpino" Genève Aéroport - Lausanne - Sion - Brig - Domodossola - Milano. Mais il n'y aura aucune correspondance en provenance du réseau italien dans le sens Sud-Nord !!! De plus, ces trains seront composés d'une voiture SNCB de type I6 (Bdm61) limitée à 160 km/h Bruxelles <> Basel et de cinq voitures SNCB de type I11 (2 Atm61 + 3 Btm61) aptes à 200 km/h Bruxelles <> Brig, ces dernières roulant à leur vitesse maximale autorisée sur la nouvelle ligne CFF Mattstetten - Rothrist !!! Les trains 96/97 "Iris" seront composés de six voitures CFF toutes aptes à 200 km/h (1 Am61 + 1 Apm61 + 4 Bpm61). Le train EC 96 sera accéléré en Suisse, devenant sans arrêt entre Landquart et Zürich HB. De plus il circulera via Aarau et Liestal au lieu de Frick. Le train EC 97 sera limité à Zürich HB sans correspondance immédiate vers les Grisons !!! Bonne journée. Chris