usagermecontent

Les TGV spéciaux vers les Alpes, circulent dès le 1er samedi des vacances scolaires. Je pense que, comme chaque année, ce sera 1 relation Lille-Flandres > Bourg St Maurice et 1 relation Lille-Flandres > Bourg St Maurice par jour, uniquement les samedis (pas de TGV direct Lille > B.S.Maurice du dimanche au vendredi même pendant les vacances scolaires). C'est comme cela chaque année depuis déjà 3-4 ans que je bosse en station habitant moi même à Moutiers. Voilà par contre pour les réservations aucune idée

Bonsoir Oui, je tiens à préciser encore que pour l'image d'accueil et le panneau "en grève" qui s'enlève lorsqu'on rejoint la page, là aussi c'est de l'humour hein Et j'ai effectivement changé l'image de profil de la page en re-précisant les intentions de la page, qui ne sont en aucun cas de casser du sucre sur le dos des cheminots, mais de parler et débattre autour du sujet SNCF (on a la chance d'avoir pas mal de cheminots sympas sur la page aussi). J'ai aussi fait pas mal de modération ce soir et viré les gens (usagers comme cheminots) qui n'étaient là que pour insulter l'autre partie (soit de branleurs pour l'un, soit de cons d'usagers pour l'autre). Tous ces gens là sont bannis à vie.

La mienne n'est pas sous forme de bloc mais de coque extèrieure, comme une coque normale sauf qu'on peux la recharger soit par le petit panneau solaire situé sur la face arrière, soit en ayant au préalable rechargé cette coque sur un PC ou prise chez soi. ça permet de recharger entièrement le téléphone si on tombe en panne de batterie et ça évite de tomber en rade Voilà

Merci de la réponse, à qui dois-je m'adresser quand tu dis "faire une demande auprès de la SNCF" ? :cool:

Bonjour à vous tous (désolé par avance si je ne poste pas au bon endroit, mais je ne voyais pas trop où poster ceci) Alors voilà, je me demandais : J'ai toujours voulu, un jour, faire un tour en cabine de conduite pour voir un peu comment ça se passe pour conduire un train, voir un peu les commandes, les tableaux de bord etc... Et je me demandais si cela était possible ? Ce serait juste entre deux arrêts, je ne veux pas déranger non plus mais simplement voir un peu pendant quelques kilomètres la vie d'un conducteur ? (Oui même si je suis un usager "mécontent" cela ne veux pas dire que je ne m'intéresse pas aux trains et à leur fonctionnement, c'est un secteur qui m'intéresse beaucoup !) Merci d'avance à tous

Bonsoir à tous, et merci pour vos réponses. Je ne penses pas écrire de lettre au service relation client car je pense bien que cela ne servira à rien, à mon avis c'est une info qui ne remontera jamais à personne. Par contre n'y a t-il pas des services de maintenance à contacter au niveau régional éventuellement ? Pour ma part mes chargeurs étaient tous les 3 des chargeurs "officiels" de marque Apple, chargeurs iPod/iPhone. Effectivement cela vient peut être de la marque qui supporte plus ou moins les variations, je pensais également ça. En tout cas désormais j'ai acheté ce matin une batterie de secours pour mon téléphone comme ça plus besoin d'utiliser les prises, je n'utilise que celles des TGV qui, je pense (avec mes faibles connaissances ) doivent être plus fiables (plus récentes, plus protégées contre ce type de soucis ? ).

Bonjour à tous . Merci pour vos réponses. Pour Likorn, oui sur ces rames z9600 ce sont des prises officielles, mises en place sur les bloc de place en "carré" donc 4 places uniquement, à disposition du voyageur (220V / 100 W maxi). En tout cas je pourrais signaler ceci a ma gare ? (St Gervais les Bains) ou cela ne servira a rien ? Car je trouve ça limite de laisser des prises qui fonctionnent mal, peut être pourrait-on les condamner, au moins on saurait que passer 3h sans téléphone est mieux que de racheter un chargeur à l'arrivée ?

Oups, désolé pour l'oubli effectivement, je poste tellement "vite" entre deux mises a jour que je zappe les politesses. Bonjour à vous et merci de votre réponse, en fait je continue à le charger car au départ, je n'avais pas directement fait le lien entre panne et TER, mais ce n'est qu'au bout du 3eme que là, j'ai arrêté de les recharger à bord. Et ça ne fait jamais ça sur des autres rames que celles citées dans l'article c'est à dire les z9600. Tous les autres trains dans lesquels j'ai déjà rechargé mes téléphones n'ont jamais provoqué ça. Uniquement les rames z9600 de la ligne Annecy>St gervais les bains le fayet. Voilà je voulais quand même signaler ça car c'est peut être très local, sur une rame précise peut être même ? (système de protection défaillant ? )

Un petit article que j'ai fait sur mon site (raccordé à ma page Facebook dont j'ai déjà parlé sur ce forum). http://retardsncf.webnode.fr/news/les-prises-des-trains-ter-sncf-dangereuses-pour-les-appareils/ En effet, après avoir remarqué 3 fois de suite que mes chargeurs secteur de téléphone tombaient en panne après les avoir branché dans les TER, précisément dans les rames de type z9600, j'ai décidé d'essayer d'en savoir un peux plus. Comme expliqué dans mon article, les prises secteur à bord des rames TER sont dangereuses pour les appareils électroniques, car le système de fonctionnement du train crée des micro-coupures qui endommagent les chargeurs, voir, les appareils eux même. Avez-vous déjà eu des echos de ce type d'incident ? Pour ma part, c'est déjà le 3eme chargeur que je grille à bord d'un train (j'en suis sûr car a chaque fois, le chargeur est en parfait état de marche avant, je le branche dans le train, et 1h après, il est en panne)...

Exact mais ça fait plaisir de pouvoir discutter avec des employés qui sont compréhensifs aussi, et savent nous renseigner et nous répondre sans nous agresser Personnellement je fais un métier en contact avec de la clientèle également, et la première chose qu'on nous apprend est d'être souriant, de dire bonjour, et de garder notre sang froid si on se fait insulter / si les clients sont mécontents, de toujours leur répondre sans les envoyer sur les roses. Pour certains contrôleurs, il faudrait leur graver cette règle sur le front ...

Et je comprend que vous n'aimiez pas trop ce genre de page, mais pourtant je m'efforce de limiter les commentaires du genre "branleurs de cheminots" ou ce genre de chose, car ça n'est pas du tout l'objet de la page. Au contraire j'aimerais même qu'il y ait plus de cheminots qui viennent participer aux débats, et nous informer, comme le font déjà certains qui sont présents sur la page. Je trouve que c'est une bonne chose. Et personnellement, dès que j'ai l'occasion de discutter avec vos collègues, je le fait avec plaisir, pour poser des questions. Mais parfois, il y a quand même certains contrôleurs avec qui il est impossible de parler, même le fait de dire "bonjour" en contrôlant pour certains, on a l'impression que ça les dérange ! C'est dommage, et même si c'est une minorité, ces gens là participent à l'image négative que les gens se font de la SNCF :Smiley_19:

Il existe une ligne TER directe Valence-Ville > Grenoble > Chambéry > Bellegarde > Genève Cornavin qui est un doublon de la ligne TER Valence Ville > Grenoble > Chambéry > Annecy (voir ICI c'est la fiche horaire de la ligne Genève/Annecy > Valence ) C'est en gare de Chambéry Challes Les Eaux

Pour chomi42 : En région Rhône-Alpes, certaines lignes TER comme la ligne Lyon - Ambérieu En Bugey ne dépassent pas les 47 % de ponctualité (donc + d'un train sur 2 arrive en retard à destination). De même pour la ligne Valence - Genève Cornavin. Donc après, je pense que ça dépend des régions, mais en tout cas il ne faut pas dire que nous mentons car personnellement, sur ma ligne, sur 4 trains que je prend chaque semaine, je n'arrive que rarement à l'heure (quand je dis ça, je ne compte pas les retards de moins de 10mn car pour moi ce n'est pas un retard si il y a moins de 10mn).

C'est pour ça, comme je disais, c'est plus contre la haute hiérarchie de la SNCF que j'en ai. Pas après les cheminots qui eux en général font de leur mieux avec les budgets misérables qu'on leur accorde et des conditions parfois très difficiles. Mais comprenez aussi les usagers qui, à force d'arriver toujours en retard à destination, en ont marre et ne cherchent, pour certains, pas a savoir de qui vient la faute et se déchargent sur le premier venu qui porte un uniforme SNCF, qui pour l'usager représente toute la société dont il porte l'enseigne ... nonmais

Je tiens à vous préciser que je suis l'administrateur de cette page Facebook. Et que je n'ai ABSOLUMENT rien contre vous, personnel de la SNCF. (je le précise au cas ou.). Il m'arrive bien souvent de discutter avec les controleurs / conducteurs de ma ligne, et ils sont super sympa. J'ai créé cette page, car j'en ai juste ras le bol d'être pris pour un c** par la SNCF, mais la SNCF en tant que société. Qui ne respecte ni ses engagements en terme d'horaire, ni de place assise, en aucun point. Voila je tenais à ce que ce soit clair avant qu'on s'acharne sur moi lol :)