Yannick du 90

Je pense que c'est un peu ce qu'il va arriver à l'asct avec son annonce, radio ballast se chargera bien de faire circuler son pédigrée si ce n'est déjà fait... Lui aussi devrait se fendre d'un petit communiqué avec pourquoi pas des excuses, car le stress lui n'excuse pas tout. Yannick

Comme les engins modernes de chez nous, un bon reset et ça repart ! helpsoso

+1 beurk

Salut à tous, Il me semble que quelqu'un sur le forum en cherchait un exemplaire, en voici un en vente seulement jusqu'à demain : http://cgi.ebay.fr/La-vie-du-rail-Histoire...=item1c10069526 (pour info ce n'est pas le mien lui il n'est pas en vente ! ) Yannick

Les joies des service packs... Certains logiciels sont modifiés lors de la màj pour justement être compatibles (office notamment), et ne le sont plus si tu reviens en arrière (à moins de les désinstaller et réinstaller proprement sous SP2 bien sûr). Si un organe est fragile sur un PC, c'est bien le DD ! Tu peux espérer récupérer des données en t'adressant à un magasin spécialisé, qui pourra démonter le disque en lui-même et le réinsérer dans un autre lecteur, mais ce n'est ni gratuit ni miraculeux (et déconseillé si tu y as des données "sensibles"). Yannick

Il y a quand même 1 ou 2 matériels au musée qui ne sont plus visibles en gare et qui valent le déplacement, même s'ils n'ont plus leurs rondelles d'origine... Merci pour le lien en tout cas. Yannick

Quelqu'un a pensé aux tests ADN ? C'est à la mode en ce moment pourtant ! Et comme Nicolas 1er ou l'un de ses sbires avait déclaré je ne sais où que notre entreprise était consanguine, il serait facile de trouver ceux qui sont de la famille... -------> Yannick

Pour ne pas rentrer dans les détails le 30km/h n'est à respecter qu'en début de zone d'approche (environ 200m du signal annoncé) et jusqu'au franchissement du signal sauf restriction supplémentaire (000 au KVB qui impose une vitesse de franchissement de 10km/h). Yannick

Ok précision utile alors ! Et vous êtes tenu de les emmener en service ?

Si vous avez les mêmes documents que sur nos engins et l'examen de conducteur il suffit de savoir lire... Yannick

Le texte s'applique peut-être aux "vrais" fonctionnaires (il n'est fait mention que de l'administration dans le texte), car nous nous sommes "assimilés" si je ne me trompe ? Yannick

Oui j'ai mal choisi mon mot, certaines locs ne sont même pas fermées au carré, mais juste munies d'une pancarte interdisant l'accès, ce qui est suffisant pour dégager la responsabilité du musée en cas d'accident. Yannick

Certains sites comme materiel.net proposent aussi des kits de mise à niveau comprenant généralement carte mère, processeur, mémoire et carte graphique. Libre à toi ensuite de compléter, mais attention un changement d'alimentation est souvent nécessaire ! Yannick

Tu as aussi matériel.net, j'achète souvent chez eux c'est sans souci. Yannick

C'est bien triste qu'il faille qu'on refuse un engin pour que les annotations au CB soient prises au sérieux...

Il n'y a encore pas si longtemps certains engins étaient accessibles, par exemple BB 9004 et CC 65001. Mais il y a eu des vols et des accidents. il aurait fallu complètement cloisonner les appareillages des engins ! Dans ce sens la seule option était de condamner les locs. Yannick

Maintenant on a du lave-glave, mais les balais ne sont plus remplacés ! Yannick

Voilà qui fait plaisir ! Juste histoire de remettre les choses dans leur contexte, l'origine du référendum -> http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...p;hl=referendum Yannick

J'ai souvenance d'une journée en 16500 avec pluie/vent/brouillard, essuie-vitre qui essuyait pas grand chose et chauffe-vitre HS, j'ai surtout roulé à la connaissance ligne avec quelques coups de frein prématurés et arrêts assurés le nez au vent comme à la vapeur ! Manquait plus que le tahiti douche et au moins ça a fait rire les clients... Heureusement les 16500 freinaient pareil temps pluvieux ou pas, ce qui n'est pas le cas des AGC qui jouent les savonnettes à la première gougoutte. Euh tu plaisantes là ? Un peu exagéré non ??? Yannick

Tu as toujours la possibilité de les désactiver et de repasser au SP2. Yannick

Si on avait voulu récupérer la moindre rondelle qui avait participé au record, la 9004 ne serait pas encore au musée ! Les compteurs de rivets ont une belle éthique mais aucun sens des nécessités techniques... Il oublient trop souvent la principale vocation d'un musée qui est de viser le plus large public principalement non connaisseur. D'un autre côté je suis assez sceptique en ce qui concerne la politique du musée qui est (était plutôt cf les dernières acquisitions) de remettre toutes ses pièces en état d'origine, personnellement une 141 TA en livrée PO ne m'inspire pas grand chose, par contre s'il elle avait été repeinte en état de fin de carrière comme on peut les admirer sur les nombreuses photos au dépôt d'Ussel... Pour la Chapelon Nord bien sûr là elle est plus connue en livrée chocolat ! Yannick

Ca c'est repris dans la F473 (mmt crl), si tu parles bien d'un signal de sortie. Pour concevoir ta fiche tu peux faire un truc du genre tableau avec origine du mouvement en abscisse et destination en ordonnée, la marche à suivre à l'intersection... Yannick

Mon cher BB 4100 tu n'es pas loin de la DDS ! Voilà tu as la solution, achètes un mac ! Plus sérieusement ton PC est-il ancien ? En installant les service packs sur du "vieux" matériel (l'informatique vieillit rapidement), il faut bien prendre garde à ce que les pilotes suivent, et le mieux est encore d'attendre les retours d'expérience plutôt que de se jeter sur les toutes dernières versions des OS. J'attends toujours qu'un service pack soit bien éprouvé avant de l'installer. As-tu regardé sur le site du fabricant de ton hub ? Il arrive qu'ils publient des pilotes (même pour un matos soi-disant "plug and play") justement en rapport avec des service packs défaillants... Pour les graveurs je plussoie ils sont très sensibles à la poussière et ont une durée de vie limitée, essaie un nettoyage de la lentille. Le mien va sur ses 6 ans et fonctionne comme au premier jour, mais je le démonte régulièrement pour nettoyer la lentille à la main. Bon courage

Idem de mon côté c'est trop gros pour être honnête ! Yannick

De mieux en mieux !!! Yannick