CRLPTGV

ecartement officiel: 1,432m en ligne droite et 1,436m en courbe.

Poser une question n'a jamais été une affirmation de dérive dans la concurence.

Merci Katamiaw, Tu m'as donné la réponse que j'attendais. Je ne compte nullement m'en servir. Avant de s'emballer, certain ferait mieux de réfléchir: J'ai 60 ans passés. Alors, la concurence n'as rien à faire de pauvre hère comme moi.

En quoi cela te gènerais?

Bonjour , Ma question s'adresse essentiellement aux Agents de Conduite: Lors de ma formation d'élève , en 1968/69, les documents de Sécurité pour l'apprentissage du métier étaient appelés 4cm et 6cm, où PGM. A la retraite depuis 1996, je n'ai pas suivi l'évolution du métier: on parlait à l'époque de faire un condensé de tous les documents réglementaires. On me pose une colle en me demandant de donner la dénomination actuelle de ces documents de Sécurité. Merci de votre réponse.

Cela me rappelle de bons souvenirs lorsque j'étais encore sur le marché du travail en ......1995 !!! Merci de m'avoir fait vibrer une nouvelle fois. Cordialement . :Smiley_01:

1er - Photo 23 2nd - Photo 25 3eme - Photo 42 4eme - Photo 6 5eme - Photo 37 6eme - Photo 21 Bonne chance au participants.

Sinon, vois les opérateur privés : PUB sur les 2 dernieres Vie du Rail. Bonne chance.

Houlla!!! Le Charolais n'a rien à voir avec ce qu'il était quand j'étais encore en activité en... 1995 !! Bravo, mais c'était vraiment nécessaire. Bien connu l'hôtel AMIRAUTÉ à Toulon aussi. J'ai inauguré les couchages à l'hôtel dans différents dépôts: Marseille St Charles, Avignon, Toulon. A l'époque, c'était vraiment un plus, à côté de nos foyers pourris!!

On m'as toujours dit que les mauvais ouvriers avaient toujours de mauvais outils. Vivez avec votre temps. Le port de 10 à 15 kg de paperasse pour faire une tournée, petite ou longue, merci j'ai beaucoup donné! À la retraite, le port de tous ces Kg se font grandement ressentir.